Болт пластины редуктора переднего моста МТЗ-82 72-2308018 болт бортового редуктора ПВМ

Надежная фиксация узлов бортовой: Болт пластины колесного редуктора МТЗ (72-2308018)

Собираете колесный редуктор после замены шестерен или регулировки подшипников? В этом высоконагруженном узле обычное строительное крепление использовать категорически запрещено. Специализированный болт с каталожным номером 72-2308018 - это оригинальный высокопрочный метилз, предназначенный для фиксации пластины и элементов внутреннего механизма бортового редуктора переднего ведущего моста (ПВМ) тракторов МТЗ.

Этот болт работает в паре со стопорной пластиной, удерживая ответственные детали редуктора от продольного смещения и фиксируя их в корпусе бортовой под воздействием постоянных крутящих и вибрационных нагрузок.

Главные преимущества болта редуктора МТЗ 72-2308018:

• Повышенный класс прочности: Изготовлен из легированной конструкционной стали с прохождением обязательной термической закалки. Болт устойчив к растяжению, срезу головки и деформации тела при сильных ударных нагрузках в поле.

• Прецизионное качество резьбы: Заводская точность нарезки резьбовой части гарантирует легкое вкручивание «тельно в тело» и максимальное усилие затяжки без риска слизывания витков.

• Четкое соответствие геометрии: Длина, диаметр и шаг резьбы строго соответствуют оригинальным чертежам МТЗ, что обеспечивает идеальную посадку на свое посадочное место без люфтов.

• Адаптация к работе в масле: Метиз полностью рассчитан на постоянное пребывание в горячем трансмиссионном смазке внутри картера бортовой, не теряя своей прочности в течение всего срока службы.

Применение:

• Трактори: МТЗ-82, МТЗ-82.1, МТЗ-892, МТЗ-920, МТЗ-1025 и их полноприводные модификации.

• Вузол установки: Передний ведущий мист (ПВМ) портального типа, колесный (бортовый) редуктор, фиксация внутренних пластин и деталей.

Технические характеристики:

• Назва: Болт пластины колесного редуктора переднего моста

• Каталожний номер: 72-2308018 (722308018)

• Назначение: Крепление пластины / элементов бортовой ПВМ

• Стан: Новый

Порада майстра: При капитальном ремонте бортового редуктора всегда осмотрите состояние крепления. Если болты имеют вытянутую резьбу или поврежденные грани головки, их необходимо обязательно заменить. Всегда используйте этот болт вместе с новой стопорной пластиной для предотвращения самооткручивания узла.