Вилка 3 и 4 передачи синхронизированной КПП ЮМЗ 75-1702029 (производство ЮМЗ, оригинал) вилка переключения передач ЮМЗ

Надежность гидросистемы и выносливость навесного оборудования: Кронштейн поворотного вала ЮМЗ в сборе с втулками (45-4605011-А1)

Проводите капитальный ремонт механизма задней навески, замену гидроцилиндра или полное обновление системы подъема сельскохозяйственных снарядов на тракторе ЮМЗ? Надежность фиксации навесного оборудования, стабильная работа гидроподъемника без перекосов, заклинаний и люфтов напрямую зависят от геометрии и прочности утопающих опорных элементов. Кронштейн задней навески (поворотного вала) с каталожным номером 45-4605011-А1 (модификация А1) — это оригинальный усиленный узел в сборе с запрессованными бронзовыми (или металлокерамическими) втулками, изготовленный непосредственно на главном заводе Південмаш (м. Днепр) в соответствии с оригинальными конструкторскими чертежами.

Этот кронштейн (часто называемый «постолью» или опорой большого силового вала) крепится непосредственно к заднему мосту трактора ЮМЗ. Он является основным опорным узлом, внутри которого вращается главный поворотный вал, поднимающий и опускающий задние продольные тяги (липку) вместе с тяжелыми пирнями, дисковыми боронами, севалками или прицепами.

Главные преимущества оригинального кронштейна навески ЮМЗ (45-4605011-А1):

• Высокопрочное скользящее литье (Заводской Оригинал): Изготовлен из тяжелого конструкционного чугуна повышенной плотности или литой стали. Имеет массивную монолитную структуру, устойчивую к излому, изгибу и усталости металла под воздействием огромных динамичных и ударных нагрузок при транспортировке снарядов по неровной почве.

• Полностью готов к установке (Комплект с втулками): Узел поставляется с уже запрессованными на заводе и правильно развернутыми по кондуктору направляющими втулками. Это избавляет вас от необходимости искать редкие развертки и проводить сложные токарные работы — деталь полностью готова к монтажу.

• Прецизионная точность посадочных мест: Отверстия под крепежные заколки/болты к корпусу моста и внутренняя соосность отверстий под поворотный вал выдержаны с микронными допусками на станках с ЧПУ. Кронштейн становится на штатное место без каких-либо перекосов.

• Эффективная система смазывания: В корпусе кронштейна предусмотрены технологичные отверстия для установки пресс-массанок (тавотниц), что обеспечивает быстрое нагнетание масла непосредственно к области трения между валом и втулками.

Технические характеристики:

• Производитель: ЮМЗ (Средний машиностроительный завод, оригинал)

• Каталожний номер: 45-4605011-А1 (45-4605011-А, 454605011А1)

• Вузол установки: Задняя гидросистема, механизм навески (навесная способность трактора)

• Комплектация: Литой кронштейн (корпус) + запрессованные втулки вала

• Назначение: Опора и направляющая для головного верхнего поворотного вала навески

• Стан: Новый, 100% оригинал Полденмаш

Применение в технике:

• Тракторы ЮМЗ: ЮМЗ-6 (6Л, 6М, 6КЛ, 6АКЛ, 6АКМ), ЮМЗ-80, ЮМЗ-82, ЮМЗ-8040, ЮМЗ-8240 и все модификации на их базе.

Порада майстра: Появление трещины на корпусе или критический износ втулок кронштейна 45-4605011-А1 — распространена неисправность при длительной эксплуатации тяжелых навесных агрегатов. Если в втулках образуется крупный люфт («элипс»), поворотный вал начинает перекашивать при подъеме. Это приводит к тому, что шток основного гидроцилиндра работает на излом, разрывает манжеты ЦС, начинается сильный утечка смазки, а сама навеска поднимается неравномерно. Покупка дешевых б/в кронштейнов или сварка лопутной старой чугунной детали - это огромный риск, ведь под большим весом селалки на трассе кронштейн может полностью разлететь, что приведет к аварии и уничтожению навесного оборудования. При капитальном ремонте задней части трактора всегда устанавливайте новый оригинальный заводской кронштейн от Пиденмаша. Заказывайте оригинальный кронштейн вала навески ЮМЗ прямо сейчас по лучшей цене с быстрой доставкой по всей Украине!