Корпус сальника ПВМ МТЗ-82 бортового редуктора 72-2308066-Б (Беларусь) оригинальная обойма манжеты ведущего переднего моста

100% Конвеерный оригинал и абсолютная герметичность бортовой: Корпус сальника ПВМ МТЗ (72-2308066-Б)

Проводите капитальный ремонт переднего ведущего моста (ПВМ), полностью перебираете колесные редукторы или боретесь с постоянным утечком трансмиссионного масла по внутренней стороне обода колеса на тракторе МТЗ-82? Надежная герметичность узла, чистота масляной ванны и стабильная защита дорогих конических шестерен бортовой от сухого трения напрямую зависят от точности и качества корпусных элементов ГУР/трансмиссии. Корпус сальники бортового редуктора конечной передачи ПВМ с каталочным номером 72-2308066-Б — это 100% оригинальная заводская деталь, изготовленная непосредственно на Минимский тракторный завод (МТЗ, Республика Беларусь) в соответствии со строгими техническими условиями конвейерной сборки.

Данная обойма (крышка-стакан) устанавливается в нижний колесный редуктор ПВМ МТЗ. Она служит высокоточным посадочным гнездом для большой резинотехничной манжеты (сальника), которая уплотняет вращающийся вевший вал (фланец ступни переднего колеса). Корпус надежно удерживает уплотнение, закрывая выход масла наружу и защищая внутренние подшипники и пары шестерен от агрессивного воздействия полевой пыли, песка, жидкой грязи и влаги.

Главные преимущества оригинального корпуса сальника ПВМ МТЗ Беларусь (72-2308066-Б):

• 100% Заводской Оригинал (Минск): Изготовлен на родных линиях завода МТЗ из оригинального сплава. Это гарантирует идеальную толщину стенок, устойчивость к растрескиванию и точное соответствие чертежам с индексом «-Б»в отличие от тонких кустарных копий.

• Прецизионная точность посадочного гнезда: Внутренний диаметр под запрессовку сальника и привалочная плоскость обработаны на заводских токарно-фрезерных станках с микронными допусками. Сальник садится в обойму абсолютно ровно, без перекосов, что исключает замятие или неравномерный износ рабочей губки уплотнения.

• Высокопрочное конструкционное литье: Чугунный сплав устойчив к сильным вибрациям, постоянным ударным нагрузкам при движении по межрядью или бездорожью, а также к значительному тепловым расширениям горячего трансмиссионного масла.

• Идеальное симметричное прилегание: Отверстия под крепежные болты отчетливо совпадают со штатными посадочными местами бортовой МТЗ, обеспечивая равномерное стягивание стика и полную герметичность по прокладке (или герметику).

Технические характеристики:

• Производитель: МТЗ (Минский тракторный завод, оригинал Республика Беларусь)

• Каталожний номер: 72-2308066-Б (72-2308066Б, 722308066Б)

• Тип детали: Корпус (обоима/крышка) сальника веденного вала бортовой

• Вузол установки: Конечная передача (колесный редуктор) переднего ведущего моста

• Стан: Новый, оригинал в заводской упаковке/консервации

Применение в технике:

• Тракторы МТЗ с портальным передним ведущим мостом: МТЗ-82, МТЗ-82.1, МТЗ-892, МТЗ-920, МТЗ-952, МТЗ-1025 и их модификации.

Порада майстра: Появление микротрещин в ушках крепления, раковин от ржавчины или образования «эллипса» внутри посадочного гнезда корпуса сальника 72-2308066-Б – главная причина хронических подтеканий бортовой. Если сам оригинальный корпус изношен, замена манжеты на новую даст лишь временный эффект на несколько дней: масло начнет просачиваться по внешнему контуру обоймы или через микроперекос быстро разобьет резиновую рабочую кромку. Быстрая потеря масла с бортовой приводит к моментальному перегреву и срезанию зубов конических шестерен, заклинивания вертикального вала и подшипников, что грозит полной утилизацией всего колесного редуктора. При каждом капитальном ремонте бортовой не экономьте на мелочах — устанавливайте новый оригинальный минский корпус сальника. Заказывайте оригинальный корпус сальника ПВМ МТЗ (вир-во Беларусь) прямо сейчас по лучшей цене с быстрой доставкой по всей Украине!