Фланец промежуточной опоры МТЗ 52-1802078-A фланец карданного вала поросенок переднего моста МТЗ-82

Надежная передача мощности без биения: Фланец промежуточной опоры МТЗ (52-1802078-А)

Проводите ремонт карданный привод, меняете крестовины или капитально перебираете промежуточную опору («порося») переднего ведущего моста (ПВМ) на тракторе МТЗ-82? Стабильное подключение полного привода, плавность хода карданной передачи и защита трансмиссии от разрушительных вибраций напрямую зависят от точности геометрических параметров соединительных фланцев. Фланец промежуточной опоры карданный вала с каталожным номером 52-1802078-А (модифицированность «-А») от ведущего бренда S.I.L.A. AC — это высокопрочная заводская деталь трансмиссии, изготовленная строго по оригинальным техническим стандартам и допускам полноприводных тракторов МТЗ.

Данный фланец устанавливается на шлицевый конец вала промежуточной опоры и служит для жесткого и надежного болтового соединения «порося» с вилкой карданного вала. Он выступает самым важным соединительным элементом, который непосредственно передает крутящий момент от раздаваемой коробки КПП через карданы на переднем мост.

Главные преимущества оригинального фланца ПВМ МТЗ от бренда S.I.L.A. AC:

• Високоміцна гартована сталь (Стандарти S.I.L.A. AC): Изготовлен методом точной горячей штамповки из усиленной легированной стали конструкционных марок. Деталь имеет плотную внутреннюю структуру без пористости и микротрещин, что обеспечивает колоссальную устойчивость к большим нагрузкам на скручивание.

• Прецизионная точность шлицевого зацепления: Внутренние шлицы прошлифованы на современном зубофрезерном оборудовании с микронными допусками. Фланец садится на вал промопоры максимально плотно, что полностью ликвидирует первоначальный люфт и предотвращает разбивание шлицев во время рывков.

• Идеальная заводская балансировка: Круглая привалочная плоскость и отверстия под крепежные болты кардана обработаны на станках с ЧПУ с высокой соосностью. Это гарантирует полное отсутствие радиального и осевого биения карданного вала на любых оборотах.

• Глубокая закалка ТВЧ: Шлевочная зона и рабочая шейка фланца проходят термическую обработку токами высокой частоты, что защищает металл от преждевременного стирания и «слизывания» граней под нагрузкой в поле.

Технические характеристики:

• Производитель: S.I.L.A. AC (высоты качество, сертифицированный заводской бренд)

• Каталожний номер: 52-1802078-А (52-1802078-A, 521802078А)

• Тип детали: Фланец карданный вала (ведущий/введен) промежуточной опоры

• Стан: Новый, в фирменной защитной упаковке

Применение в технике:

• Тракторы МТЗ с полным приводом: МТЗ-82, МТЗ-82.1, МТЗ-892, МТЗ-920, МТЗ-952, МТЗ-1025 и все их модификации, где используется стандартная дисковая промопора.

Порада майстра: Разбивка отверстий под болты, появление трещин в ушках или «слизывание» внутренних шлицев фланца 52-1802078-А — распространенная проблема при длительной эксплуатации трактора с включенным передним мостом на тяжелых почвах или с КУНом. Если во фланце появился самый маленький шлицевый или болтовый люфт, карданный вал начинает сильно бить и вибрировать под трактором. Эта разрушительная вибрация мгновенно «напитывает» крестовины, разбивает двухрядные подшипники внутри промопоры и уничтожает сальники, вызывая стремительный утечки масла и сгорания фрикционных дисков «порося». В самом ужасном случае — разбитый фланец просто отрывает на скорости, что ведет к серьезной аварии и повреждению корпуса КПП. При каждой замене крестовин или ремонте промопоры тщательно проверяйте состояние фланца. Если есть изделие — заменяйте его на новый усиленный от S.I.L.A. AC. Заказывайте фланец промежуточной опоры МТЗ прямо сейчас по лучшей цене с быстрой доставкой по всей Украине!