Вал вертикальный переднего моста МТЗ-82 бортового редуктора (L=385 мм) 52-2308063 (производство БЗТДИА, Беларусь, Оригинал)

Конвейерная прочность и выносливость трансмиссии: Вал вертикальный конической пары ПВМ МТЗ-82 (52-2308063) «БЗТДИА»

Ремонтируете передний ведущий мост трактора, меняете шестерни конических пар или слышали сильный грохот и хруст в кулаках бортовых редукторов при работе с куном или тяжелым мургоном? Надежный полный привод, четкая передача крутящего момента до колес и способность трактора выходить из глубокой пути без поломок трансмиссии напрямую зависят от качества и закалки силовых валов. Вертикальный вал конической пары переднего моста с индексом 52-2308063 (общая длина 385 мм) — это 100% оригинальная заводская деталь высшего класса прочности, изготовленная на специализированном конвейерном предприятии ОАО «Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов» (БЗТДіА, Білорусь).

Этот вал является ключевым элементом колесного (бортового) редуктора переднего ведущего моста МТЗ-82 с портальным типом подвески. Он устанавливается вертикально внутрь гильзы шворня и имеет два шлицевых зацепления: на верхней шлице садится ведущая коническая шестерня верхней пары, а нижние шлицы напрямую передают вращение на ведущую шестерню нижней конической пары бортового редуктора.

Главные преимущества оригинального вертикального вала БЗТДИА:

• Легкая конструкционная сталь: Изготовлен путем горячей штамповки из высококачественной хромистой стали, способной выдерживать колоссальные крутящие и сгибающие нагрузки при маневрировании трактора на тяжелых почвах.

• Объемная термическая закалка и ТВЧ: Вал проходить комплексну термообробку. Особое внимание уделяется шлицевым зонам и переходным горлышкам под подшипники – они закаляются токами высокой частоты (ТВЧ) до оптимальной твердости. Это предотвращает слизывание шлицев и образование утомительных трещин.

• Прецизионная шлифовка посадочных мест: Поверхности под подшипники обработаны на точных шлифовальных станках с микронными допусками. Это гарантирует плотную посадку внутренних обойм подшипников, исключает их проворачивание на валу и обеспечивает правильную тепловую промежуточную регулировку конических пар.

• Идеальная геометрия и балансировка (L = 385 мм): Четкое соответствие заводской длине 38.5см обеспечивает необходимый рабочий ход пружины подвески переднего моста, исключая заклинивание или осевой люфт кулака.

Технические характеристики:

• Производитель: БЗТДіА (ОАО «Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов», м. Бобруйск)

• Артикул детали: 52-2308063 (522308063)

• Общая длина вала (L): 385 мм (38.5 см)

• Место установки: Бортовой колесный редуктор переднего ведущего моста (ПВМ)

• Материал: Высокопрочная закаленная сталь

• Стан: Новый, оригинальный заводской стандарт с клеймом бренда

Применение в технике:

• Трактори: МТЗ-82, МТЗ-82.1, МТЗ-82.2, МТЗ-892, МТЗ-920, МТЗ-952 и их модификации, оснащенные классическим портальным (колесным) передним ведущим мостом.

Порада майстра: Вертикальный вал бортового редуктора МТЗ-82 подвергается огромным срезам срезанных нагрузок, особенно когда трактор работает с фронтальным погрузчиком (куном). Чаще всего шлицы срезают из-за незначительной линейки люфтов в подшипниках бортовой или из-за полного отсутствия смазки в корпусе редуктора, когда из-за износа манжеты вытекает трансмиссионное масло (нигрол). При замене вала 52-2308063 обязательно устанавливайте новые опорные подшипники и меняйте все уплотнительные резиновые кольца и манжеты гильзы изнаночной. После сборки тщательно отрегулируйте зацепление конических шестерен с помощью регулировочных прокладок — это убережет новый вал и шестерни от преждевременного кроя зубов. Не покупайте дешевые «кооперативные» валы из сырого металла, которые скручивают в дугу при первой же нагрузке. Выбирайте проверенный временем оригинал БЗТДИА. Заказывайте вертикальный вал переднего моста МТЗ-82 прямо сейчас по лучшей цене с быстрой доставкой по всей Украине!