Полуось переднего моста МТЗ горизонтальная бортового редуктора 52-2308065 (производство БЗТДИА, Беларусь) вал горизонтальный МТЗ

Конвейерная прочность и точная передача момента: Горизонтальный пол ПВМ МТЗ-82 (52-2308065) «БЗТДИА»

Проводите капитальный ремонт переднего ведущего моста трактора, меняете элементы колесных редукторов или обнаружили срезанные шлицы и сильное износ посадочных мест под подшипники? Надежное подключение полного привода, высокая проходимость трактора в тяжелых полевых условиях и стабильная работа трансмиссии под высокими нагрузками напрямую зависят от механической прочности силовых валов. Полу переднего моста МТЗ горизонтальная (вал конической пары) с индексом 52-2308065 — это 100% оригинальная заводская деталь, изготовленная на специализированном конвейерном предприятии ОАО «Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов» (БЗТДіА, Білорусь).

Этот вал (горизонтальный полось) является важнейшим элементом верхнего узла бортового колесного редуктора переднего моста портального типа. Она устанавливается горизонтально в кожух полувесе ПВМ и предназначена для передачи крутящего момента от дифференциала моста через свои шлицевые соединения на ведущую коническую шестерню верхней пары бортового редуктора.

Главные преимущества оригинального горизонтального полуоси БЗТДИА:

• Высокопрочная легированная сталь: Производится по технологии горячей объемной штамповки из специальной хромистой стали. Материал имеет колоссальный запас прочности на скручивание и слом, что критически важно при работе трактора с тяжелым навесным оборудованием (КУН, отвал, тяжелые дисковые бороны).

• Угощения ТВЧ в зонах максимального трения: Шлецевые части вала и посадочные шейки под подшипники проходят индукционную закалку токами высокой частоты (ТВЧ). Это создает сверхтвердую поверхностную структуру металла, которая защищает шлицы от слизывания, а рабочие поверхности — от выкрытия и изделия.

• Прецизионная шлифовальная отделка: Поверхности вала под опорные подшипники обработаны на точных шлифовальных станках с микронными допусками. Это гарантирует идеальную плотную посадку внутренних обойм подшипников, исключая их люфт или опасное проворачивание на оси.

• 100% Заводской контроль геометрии: Четкое выдержание габаритных размеров, шага и профиля шлицев обеспечивает точное зацепление с дифференциалом и шестернями без заклинаний, перекосов или преждевременного износа деталей-напарников.

Технические характеристики:

• Производитель: БЗТДіА (ОАО «Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов», м. Бобруйск)

• Артикул детали: 52-2308065 (522308065)

• Тип детали: Вал бортового редуктора ПВМ, горизонтальный (повсего передняя)

• Материал: Гартированная конструкционная легированная сталь

• Стан: Новый, оригинальный заводской стандарт с клеймом бренда

Применение в технике:

• Трактори: МТЗ-82, МТЗ-82.1, МТЗ-82.2, МТЗ-892, МТЗ-920, МТЗ-952 и их модификации, оснащенные классическим портальным передним ведущим мостом.

Порада майстра: Горизонтальный полосмер ПВМ МТЗ-82 чаще всего выходит из строя (скручивается или теряет шлицы) из-за критических ударных перегрузок при буксировках, а также из-за избыточного люфта в подшипниках верхней конической пары. Когда подшипники изнашиваются, вал начинает «гулять», что приводит к неправильному зацеплению зубов шестерен, сильному нагреву и срезанию шлицев. При замене пиоси 52-2308065 обязательно проверяйте состояние конической шестерни, что садится на нее, меняйте опорные подшипники и регулируйте зацепление с помощью специальных прокладок. Не забывайте контролировать уровень трансмиссионного масла в мосту. Установка оригинального вала БЗТДИА убережет вас от повторного разборки моста в разгар полевого сезона. Заказывайте горизонтальную полость переднего моста МТЗ-82 прямо сейчас по лучшей цене с быстрой доставкой по всей Украине!