Вал вертикальный переднего моста МТЗ-82 (шестерня Z=14, шлицы Z=10, L=385 мм) 52-2308063, вал конической пары бортового редуктора

Монолитная надежность и максимальная выносливость: Вал вертикальный ПВМ МТЗ-82 (вал-шестерня Z=14/Z=10) 52-2308063

Ремонтируете бортовой редуктор переднего ведущего моста трактора МТЗ и ищете силовые элементы трансмиссии, которые гарантированно выдержат экстремальные нагрузки при работе с фронтальным погрузчиком (КУНом) или в глубокой грязи? Бесперебойная передача крутящего момента до передних колес требует деталей идеальной геометрии и высочайшей прочности. Вертикальный вал конической пары переднего моста с индексом 52-2308063 (длина 385 мм) — это ключевой силовой элемент портальной подвески, который конструктивно представляет собой высокопрочный стальной шлицевый вал, выполненный в виде одного целого с ведущей цилиндрической шестерней.

Данный вал устанавливается вертикально внутри гильзы изнаночной бортового редуктора. Его верхняя шлицевая часть (Z=10) соединяется с ведущей конической шестерней верхней пары, а нижняя монолитная прямозубая шестерня (Z=14) напрямую передаёт вращение на механизмы нижней части колесного редуктора.

Главные преимущества вертикального вала-шестерные МТЗ 52-2308063:

• Монолитная конструкция (вал+ шестерня): Деталь выкована из единой цельной заготовки конструкционной легированной стали. Отсутствие сварных швов или дополнительных посадочных соединений между валом и нижней шестерней исключает риск их прокручивания или разрыва даже при критических пиковых нагрузках (например, при резкой блокировке колеса в пути).

• Прецизионная нарезка зубов (Z=14) и шлицев (Z=10): Деталь имеет 10 рабочих шлицев в верхней части и 14 зубов на нижней шестере. Шаг и профиль эталонно выдержаны на фрезерном оборудовании, что обеспечивает плавное зацепление, отсутствие постороннего гула в мосту и легкий монтаж шестерен-напарников.

• Глубокая индукционная закалка (ТВЧ): Зубы шестерни, шлицы и посадочные шейки под подшипники проходят термическую обработку токами высокой частоты. Поверхность приобретает необычайную твердость для защиты от износа и крошения, в то время как сердцевина металла остается пластичной, поглощая ударную вибрацию.

• Точная заводская длина (L=385 мм): Длина вала в 38,5 см строго соответствует кинетической схеме классического портального моста МТЗ-82, обеспечивая правильный ход амортизационной пружины подвески без заклинаний.

Технические характеристики:

• Артикул детали: 52-2308063 (522308063)

• Тип детали: Вал бортового редуктора вертикальный (вал-шестерня)

• Конструктивные особенности: Вал выполнен за одно целое с шестерней

• Количество зубов шестерни: Z=14

• Количество шлицов вала: Z=10

• Общая длина (L): 385 мм (38.5 см)

• Материал: Гартированная конструкционная легированная сталь

• Стан: Новое, фабричное качество

Применение в технике:

• Трактори: МТЗ-82, МТЗ-82.1, МТЗ-82.2, МТЗ-892, МТЗ-920, МТЗ-952 и их модификации, оснащенные классическим портальным (колесным) передним ведущим мостом.

Порада майстра: Конструкция этого вала в виде монолита (вал + шестерня Z=14) делает его очень надежным, но одновременно и требовательным к обслуживанию соединительных деталей. Если из-за отсутствия смазки или сильного износа опорных подшипников вал начнет «гулять» и зубы нижней шестерни выкрошатся, вам придется менять деталь целиком. При замене вертикального вала L=385 мм обязательно осмотрите состояние подшипников, меняйте уплотнительные кольца и манжеты гильзы шкворня, чтобы нигрол не вытекал наружу. Также уделите максимальное внимание регулированию зацепления конического пара с помощью регулировочных прокладок в верхней части бортовой. Правильно отрегулируемое зазор и свежее трансмиссионное масло обеспечат этому валу годы безупречной работы. Заказывайте вертикальный вал-шестерня переднего моста МТЗ-82 прямо сейчас по лучшей цене с быстрой доставкой по всей Украине!