Кольца поршневые Д-144 Д-21 Д-37 5-каневые Д-144-1004002-A5 комплект на 1 поршень двигателя Т-40 Т-25 Т-16 оригинал

Восстановление заводской компрессии и тяги: Комплект поршневых колец двигателей Д-144, Д-37 и Д-21 (5-каннавочная классическая модификация на 1 поршень)

Проводите выборочный ремонт цилиндропоршневой группы, заменяете один поврежденный поршень после перегрева или ликвидируете последствия залегания колец в одном из цилиндров «воздушника»? Покупать целый моторный набор в таких случаях финансово нецельно. Комплект поршневых колец Д-144 / Д-21 / Д-37 на 1 поршень с оригинальным кодом детали Д-144-1004002-A5 — это идеальное решение для точечного обслуживания классических дизельных двигателей воздушного охлаждения ХТЗ и ВТЗ с номинальным диаметром цилиндра 105.00 мм.

Этот комплект разработан под классическую полноразмерную архитектуру поршня «3 компрессионных + 2 маслосъемных кольца» (всего 5 колец в индивидуальной упаковке на один цилиндр). Поскольку двигатели воздушного охлаждения работают в более жестком тепловом режиме, такая проверенная временем схема является наиболее надежной для стабильной компрессии:

• Три компрессионных кольца (высота каждого — 3.00 мм): Изготовлены из специального пластичного легированного чугуна. Поверхность верхнего огневого кольца покрыта толстым слоем износостойкого хрома, защищающим металл от сухого трения, выгорания и температурных перегрузок, надежно удерживая газы в камере сгорания.

• Два маслосъемных кольца (высота каждого — 6.00 мм): Укомплектованы надежными внутренними витыми пружинными расширителями (экспандерами). Одно маслосъемное кольцо расположено в верхней части поршня (под компрессионными), а второе — в нижней части (на юбке поршня). Двойная система маслоснятия гарантирует эталонное счистку излишков масла со стенок гильзы цилиндра, что крайне важно для стабильной работы дизеля без чада и копоти.

Использование высококачественного пластичного чугуна обеспечивает быструю прикатку колец к зеркалу гильзы, минимальный коэффициент трения, высокую устойчивость к температурным перегрузкам и длительный ресурс эксплуатации.

Главные преимущества комплекта колец Д-144-1004002-A5 на 1 поршень:

• Экономичность при ремонте: Позволяет выгодно и качественно отремонтировать один цилиндр без необходимости переплачивать за полный комплект на весь двигатель.

• Двойной контроль смазки: Два пружинных маслосъемных кольца высотой 6.00 мм обеспечивают идеальную чистоту гильзы, существенно снижая расход масла.

• Устойчивость к температурным перегрузкам: Специальный сплав чугуна разработан под специфику двигателей воздушного охлаждения и не теряет упругости при высоких температурах.

• Фабричное качество изготовления: Точные геометрические размеры и оптимальный тепловой зазор обеспечивают быструю притирку колец без риска появления заусенцев.

Технические характеристики:

• Оригинальный код детали: Д-144-1004002-A5 (Д1441004002А5)

• Номинальный диаметр цилиндра: 105.00 мм (стандартный размер)

• Количество колец в комплекте: 5 штук (на один поршень)

• Состав комплекта (высота): 3 компрессионных (3.00 мм) + 2 маслосъемных с пружинами (6.00 мм)

• Стан: Новое, оригинальное фабричное исполнение в индивидуальной упаковке

Применение в технике и совместимость:

• Четырецилиндровые двигатели воздушного охлаждения: Д-144, Д-37, Д-37Е на тракторах Т-40, Т-40А, ЛТЗ-55.

• Двухцилиндровые двигатели воздушного охлаждения: Д-21, Д-21А на тракторах Т-25, Т-25А, ХТЗ-2511, самоходных шасси Т-16, Т-16М, СШ-2540.

• Любая спецтехника, компрессорные станции (ПКСД), сварочные агрегаты (АДД), асфальтоукладыватели и катки, где установлены дизели Владимирецкого тракторного завода (ВТЗ) с 5-канавочными поршнями диаметром 105 мм.

Порада майстра: Двигатели воздушного охлаждения очень чувствительны к тепловым зазорам. При установке оштука колец Д-144-1004002-A5 обязательно тщательно очистите канавки поршня от нагара и проверьте тепловой зазор каждого нового кольца непосредственно в той гильге, куда она будет устанавливаться (зазор в замке должен быть в пределах 0.30–0.60 мм). Чугунные кольца хрупкие, поэтому для установки на поршень используйте специальные клещи-расширители. Обратите внимание: компрессионные кольца должны устанавливаться строгой маркировкой "TOP" (або "ВЕРХ") вверх — к днищу поршня (камеры сгорания). Если перевернуть кольцо, двигатель моментально начнет «гнать» масло в выхлопную трубу. Перед опусканием поршня в цилиндр разведите замки всех пяти колец по кругу под углом 72°-90° относительно друг друга, чтобы они не совпадали, и обильно смазите гильзу и поршневую группу чистым моторным маслом. Заказывайте оригинальный комплект поршневых колец Д-144 / Д-21 на 1 поршень прямо сейчас по лучшей цене с быстрой доставкой по всей Украине!