Ступица заднего колеса ЮМЗ 45-3104025-01 ступица колеса ЮМЗ-6 без болтов задняя правая левая оригинал ЮМЗ

Надежность ходовой части и конвейерная прочность: Оригинальная ступица (маточина) заднего колеса тракторов ЮМЗ без болтов (Код детали 45-3104025-01)

Проводите капитальный ремонт ходовой части, замену изношенных элементов ведущего моста или устраняете вредные люфты задних колес трактора ЮМЗ-6? Безопасность при движении с тяжелыми агрегатами, устойчивость техники на рыхлом грунте и долговечность полуосей прямо зависят от целостности и прочности колесных опор. Ступица заднего колеса ЮМЗ (без болтов) с оригинальным кодом детали 45-3104025-01 производства ЮМЗ — это массивная силовая деталь ведущего моста, предназначенная для надежной посадки заднего диска колеса, его жесткой фиксации и передачи колоссального крутящего момента от конечного вала (полуоси) заднего моста на марше трактора.

Эта ступица рассчитана на постоянные экстремальные нагрузки: она держит на себе вес всей задней части трактора, подвергается постоянным ударам при переезде колой и воспринимает срезающие усилия при работе с тяжелым навесным оборудованием (плугами, дисковыми боронами, прицепами). Будучи оригинальным конвейерным изделием Южного машиностроительного завода (ЮМЗ), данная ступица изготавливается по строгим металлургическим стандартам тяжелого сельскохозяйственного машиностроения:

• Высокопрочное литье чугуна: Изготовлена методом прецизионного фабричного литья из специального скользящего или высокопрочного чугуна с особой плотностью структуры. Это полностью исключает появление внутренних скрытых раковин, пор или микротрещин, гарантируя устойчивость к разламу даже при максимальных нагрузках.

• Калиброванные посадочные места: Внутреннее отверстие под половись и шпонковые пазы (или шлицы), а также отверстия под колесные болты проходят чистовую отделку на прецизионных токарно-фрезерных станках. Это обеспечивает идеально плотную базировку на валу без малейших перекосов или радиального биения колеса.

• Устойчивость к усталости металла: Конструкция детали имеет оптимизированную толщину стенок и усиленный фланец, что позволяет ей успешно выдерживать многолетние циклические нагрузки в режиме тяжелой оранжки.

Главные преимущества задней степени ЮМЗ 45-3104025-01:

• 100% оригинал ЮМЗ (Пивденмаш): Полное соответствие оригинальным заводским чертежам обеспечивает строгое соблюдение геометрических допусков, облегчая монтаж и гарантируя максимальный ресурс.

• Устранение вибраций и расшатывание колес: Возвращает ходовой части монолитность, предотвращая разбивку пиоссей, подшипников заднего моста и неравномерному износу протектора больших шин.

• Экономичная комплектация (без болтов): Позволяет значительно сэкономить, если ваши старые колесные болты (шпильки) и прижимные клинки остались в идеальном рабочем состоянии и не нуждаются в замене.

• Универсальность установки: Конструкция детали симметрична, что позволяет монтировать ее как на левую, так и на правую сторону задней ведущей оси трактора.

Технические характеристики:

• Оригинальный код детали: 45-3104025-01 (45310402501)

• Назначение: Опора, базаировка и крепление диска заднего ведущего колеса трактора

• Место установки: Задний мост, конечный вал (полувесь) левая / правая сторона

• Комплектация: Ступица голая (без колесных болтов, гаек и клинков)

• Материал: Высокопрочное конструкционное чугунное линье

• Производитель: ЮМЗ (Повседнем, м. Днепро, Украина)

• Стан: Новое, оригинальное фабрическое изделие

Применение в технике и совместимость:

• Колесные тракторы марки ЮМЗ: ЮМЗ-6, ЮМЗ-6Л, ЮМЗ-6М, ЮМЗ-6КЛ, ЮМЗ-6КМ, ЮМЗ-6АКЛ, ЮМЗ-6АКМ, ЮМЗ-8040, ЮМЗ-8244 и все их многочисленные серийные модификации.

Порада майстра: Появление люфта в соединении задней маточки с полувесом – критические неисправности, которую нельзя игнорировать. Если вовремя не подтянуть крепления, то ступица 45-3104025-01 начнет интенсивно разбивать шпоночный паз или шлицы самого вала пиоси, что в итоге приведет к дорогому ремонту всего бортового редуктора. При замене ступицы тщательно очистите вал от грязи, нагара и задиров ржавчины. Обратите особое внимание на состояние колесных клинков и болтов – если на них сорвана резьба или есть изделия, лучше замените их новыми. При финишном монтаже диска колеса затягивайте гайки крест-накрест строго с регламентированным большим усилием с помощью удлинителя (воротка). После первых 10–12 часов работы трактора в поле (особенно под нагрузкой) обязательно проведите контрольную проверку и дотяжку всех колесных креплений, поскольку происходит естественное усадки металла. Заказывайте оригинальную ступицу заднего колеса ЮМЗ прямо сейчас по лучшей цене с быстрой доставкой по всей Украине!