Ступица заднего колеса ЮМЗ 45-3104025-01 ступица заднего полуоси ЮМЗ-6 правая левая оригинал ЮМЗ по хранению

Советское качество и максимальный запас прочности: Оригинальная ступица (маточина) заднего колеса тракторов ЮМЗ из государственного хранения (Код детали 45-3104025-01)

Ищете для своего трактора ЮМЗ настоящие, бескомпромиссные по прочности запчасти, изготовленные по строгим государственным стандартам (ГОСТ)? Современные кооперативные аналоги часто не выдерживают тяжелых полевых условий, трескаясь на фланцах под нагрузкой. Ступица заднего колеса ЮМЗ по хранению с оригинальным кодом детали 45-3104025-01 - это уникальное предложение для капитального ремонта ходовой части тракторов ЮМЗ-6. Деталь была выпущена непосредственно на Южном машиностроительном заводе (ЮМЗ) и находилась на консервации в сухом резервном хранилище, сохранив эталонное советское качество металла и точность раритетного литья.

Эта задняя матушка устанавливается на конечный вал (полувесь) заднего ведущего моста и отвечает за жесткую базировку колесного диска и передачу тягового усилия. Она рассчитана на работу в условиях колоссальных знаковосменных нагрузок во время глубокой пахоты, транспортировки перегруженных прицепов или работы с тяжелым навесным оборудованием. Главная ценность детали «с хранения» заключается в строгом соблюдении советской металлической технологии, которую невозможно воспроизвести в современных кустарных условиях:

• Настоящий тяжелый чугун ГОСТ: Изготовлена методом заводского прецизионного литья из советского высокопрочного колкого чугуна. Сплав прошел полный цикл естественного многолетнего старения металла, что полностью исключает наличие внутренних скрытых пор, воздушных раковин и риска внезапного раскола ступицы под весом трактора.

• Калиброванные шпонковые пазы и отверстия: В отличие от современных деталей, где часто встречается смещение центров, эта матушка обработана на оригинальных станках со строгим контролем микрон. Внутренний диаметр под полвесьи и отверстия под колесные болты (шпильки) выверены идеально, что исключает перекосы колеса и биения.

• Консервационная защита: Деталь сохранилась в оригинальном состоянии, перед отправкой проходит полную расконсервацию (очистку от слоя сухого фабричного масла) и проверку геометрии.

Главные преимущества задней степени ЮМЗ 45-3104025-01 (со хранения):

• 100% оригинал Полденмаш (СРСР / Держрезерв): Старые запасы гарантируют качество сырья и износостойкость, что в разы превышает любые современные аналоги.

• Монолитная посадка на полвеся: Плотное прилегание и точный паз полностью ликвидируют расшатывание колес, защищая шпонки и бортовые валы от интенсивного срезания.

• Высокая устойчивость к ударам: Толстоустойчивый усиленный фланец легко выдерживает жесткие удары передних и задних колес при быстром движении по глубокой борозде или каменистому бездорожью.

• Универсальность: Подходит для установки как на левую, так и на правую сторону задней оси ведущего моста трактора.

Технические характеристики:

• Оригинальный код детали: 45-3104025-01 (45310402501)

• Назначение: Опора, центрировка и надежное крепление диска заднего ведущего колеса

• Место установки: Задний мост, конечный вал (полувесь) слева или справа

• Категория качества: Оригинальный по хранению (консервация, завод ЮМЗ)

• Материал: Королевский высокопрочный конструкционный чугун

• Стан: Новый, без эксплуатации (прошел ревизию и очистку)

Применение в технике и совместимость:

• Колесные тракторы марки ЮМЗ: ЮМЗ-6, ЮМЗ-6Л, ЮМЗ-6М, ЮМЗ-6КЛ, ЮМЗ-6КМ, ЮМЗ-6АКЛ, ЮМЗ-6АКМ, ЮМЗ-8040, ЮМЗ-8244 и все их серийные модификации.

Порада майстра: Ослабление затяжки задней маточки на полуосе — это распространенное «хворобовое» ЮМЗ, которое за считанные недели разбивает вал бортового редуктора. Если вы заметили хотя бы минимальное осевое или радиальное качание заднего колеса, немедленно проведите дефектовку. Покупка оригинальной ступицы 45-3104025-01 из государственного хранения — лучшее решение, поскольку этот металл прослужит еще не один десяток лет. При монтаже полностью очистите полвеся от ржавчины и заусенцев, проверьте состояние шпонки. Устанавливайте новые колесные клинки и болты для обеспечения идеального расклинивания. Помните: гайки колесных болтов больших дисков нужно затягивать по очереди (крест-накрест) с большим усилием. Обязательно сделайте повторную протяжку через несколько часов работы трактора под нагрузкой после того, как чугунный фланец пройдет первоначальную усадку. Заказывайте оригинальную ступень заднего колеса ЮМЗ по хранению прямо сейчас по лучшей цене с быстрой доставкой по всей Украине!