Ступица заднего колеса ЮМЗ 45-3104025 ступица колесная ЮМЗ-6 правая левая задняя оригинал ЮМЗ по хранению

Эталонная советская прочность и заводская консервация: Оригинальная ступица (маточина) заднего колеса для тракторов ЮМЗ из государственного хранения (Код детали 45-3104025)

Ищете для своего трактора ЮМЗ оригинальные силовые запчасти, изготовленные по строгим государственным стандартам (ГОСТ), металл которых в разы превосходит современные кооперативные аналоги? Ступица заднего колеса ЮМЗ по хранению с оригинальным кодом детали 45-3104025 — это уникальная возможность приобрести настоящую конвейерную деталь, выпущенную непосредственно на Южном машиностроительном заводе (ЮМЗ). Эта ступица находилась на длительной консервации в сухом резервном хранилище, благодаря чему полностью сохранила первоначальную структуру чугуна, идеальную геометрию и максимальный запас износостойкости.

Эта массивная деталь ходовой части устанавливается на конечный вал (полувесь) заднего ведущего моста трактора ЮМЗ-6 и служит опорой для крепления большого диска колеса. Она принимает на себе колоссальные циклические и знакосменные нагрузки во время глубокой оранжки, межрядной обработки тяжелых грунтов и транспортировки загруженных прицепов. Главное преимущество детали «с хранения» — бескомпромиссное советское качество сырья и технологического контроля, которые практически невозможно найти в современных копиях:

• Высокопрочное чугунное литье ГОСТ: Изготовлена методом заводского прецизионного литья из специального скользящего или высокомического чугуна. За годы правильного хранения металл прошел естественный цикл «старения», полностью снимший внутренние напряжения в сплаве и исключающее риск внезапного появления микротрещин или раскола фланца под нагрузкой.

• Калиброванные посадочные отверстия и пазы: Внутреннее отверстие под полумеся и шпонковые пазы обработаны на оригинальных станках завода Пивденмаш с микронной точностью. Это обеспечивает идеально плотную посадку на вал без радиального или осевого биения колеса.

• Фабричная консервационная защита: Деталь поставляется в оригинальном состоянии консервации (перед отправкой проходит контроль геометрии и базовую очистку от слоя старой защитной смазки).

Главные преимущества задней степени ЮМЗ 45-3104025 (со хранения):

• 100% конвейерный оригинал ЮМЗ (Пивденмаш): Старые запасы гарантируют максимальный ресурс ходовой части, который в разы превышает срок службы современных деталей.

• Монолитная ликвидация люфтов колес: Точное соблюдение размеров посадочного гнезда защищает шпонки и вал пионы от расшатывания и интенсивного срезания.

• Максимальная устойчивость к сильным ударам: Усиленный фланец ступицы рассчитан на работу в экстремальных условиях и легко выдерживает динамические удары задней оси при переезде глубоких рвов или брусьев.

• Универсальность монтажа: Конструкция детали полностью симметрична — подходит как на левую, так и на правую сторону ведущего заднего моста.

Технические характеристики:

• Оригинальный код детали: 45-3104025 (453104025)

• Назначение: Опора, центрировка и жесткая фиксация диска заднего ведущего колеса трактора

• Место установки: Задний ведущий мист, конечный вал (половись) слева / справа

• Категория качества: Оригинальный по хранению (заводская консервация, Пиденмаш)

• Материал: Королевский высокопрочный ковкий чугун большой плотности

• Стан: Новый, в эксплуатации не был (прошел предпродажную ревизию)

Применение в технике и совместимость:

• Колесные тракторы марки ЮМЗ: ЮМЗ-6, ЮМЗ-6Л, ЮМЗ-6М, ЮМЗ-6КЛ, ЮМЗ-6КМ, ЮМЗ-6АКЛ, ЮМЗ-6АКМ, ЮМЗ-8040, ЮМЗ-8244 и все их серийные модификации.

Порада майстра: Появление люфта в соединении задней мамочки с полувесом - это распространенная проблема тракторов ЮМЗ, которая при игнорировании за считанные недели «соединяет» дорогой бортовой вал. Если заднее колесо начало заметно шататься, подтяжка клинков уже не поможет – разбитое гнездо ступицы требует немедленной замены. Покупка детали 45-3104025 по хранению – это самое надежное вложение, ведь советский чугун служит десятилетиями. При монтаже обязательно полностью очистите вал пиоси от ржавчины и наплывов металла, установите новую качественную шпонку. Используйте только проверенные колесные болты (шпильки) и клинке, чтобы обеспечить правильное расклинивание. Затяните гайки большого диска колеса крест-накрест с большим усилием. После первых 10 часов работы трактора в поле (особенно под тяжелым навесным распушком или прицепом) обязательно проведите контрольную протяжку колесных креплений после первичной усадки металла. Заказывайте оригинальную ступень заднего колеса ЮМЗ по хранению прямо сейчас по лучшей цене с быстрой доставкой по всей Украине!