Червяк ГУР МТЗ 50-3406034 вал червячный гидроусилителя руля МТЗ-80 МТЗ-82 БЗТДИА Белорусь оригинал

Точность маневрирования и снижения усилия: Оригинальный червь ГУР тракторов МТЗ-80, МТЗ-82 (Код детали 50/70-3406034) производства БЗТДИА (Билорусь)

Соприкоснулись с тем, что руль трактора «Беларус» начало заклинивать при повороте, появился огромный свободный ход (люфт) рулевого колеса, а передние колеса перестали четко реагировать на команды водителя? Главная причина этих опасных симптомов – критический механический износ, выкрывание или задиры на вытачках центрального винтового элемента. Червяк ГУР МТЗ с оригинальным унифицированным кодом детали 50/70-3406034 от ведущего конвейерного завода БЗТДИА (Бобуйский завод тракторных деталей и агрегатов, Республика Беларусь) — это главный силовой элемент рулевого механизма, который устанавливается внутрь корпуса гидроусилителя руля (ГУР) для непосредственной передачи и преобразования механического усилия от рулевого вала кабины к сектору поворотного вала сошки.

Данный червячный вал выполняет важнейшую кинетическую функцию в тракторе: он выступает в роли понижающего редуктора – эффективно увеличивает крутящий момент на поворотном секторе и пропорционально уменьшает угловую скорость, позволяющим оператору легко и плавно маневрировать многотонной техникой даже на тяжелых, вязких почвах. Будучи оригинальным изделием конвейерного качества, этот червь изготавливается из специализированной легированной стали по строгим металлургическим стандартам минского тракторного конвейера:

• Глубокое закаление и прочность витков: Рабочая винтовая поверхность вала проходит защитную цементацию и обработку токами высокой частоты (ТВЧ). Сверхвысокая поверхностная твердость исключает смятие граней, кришение металла и гарантирует идеальное плавное скольжение в зацеплении с зубами сектора.

• Прецизионная шлифовка винта: Чистое шлифование витков на автоматизированных станках из ЧПУ обеспечивает эталонную точность шага винтовой линии. Это полностью исключает заедание, закусывание или неравномерное усилие на руле при его вращении от упора до упора.

• Калиброванные посадочные места: Диаметры под опорные подшипники и шлицы обработаны с микронными допусками, что гарантирует плотную посадку узла без осевого или радиального биения, которые являются главной причиной течи сальников ГУР.

Главные преимущества вала червячного ГУР МТЗ 50/70-3406034 от БЗТДИА:

• 100% конвейерный оригинал (Билорусь): Производство на официальном заводе холдинга МТЗ обеспечивает строгое соблюдение геометрических параметров и химического состава стали, что гарантирует ресурс в разы выше, чем у копий.

• Ликвидация опасных люфтов: Возвращает рулевому приводу изначальную точность, остроту отклика колес и монолитность крепления рулевой трапеции.

• Защита от ударных нагрузок: Вязкая и упругая внутренняя структура сердцевины вала позволяет червяку легко выдерживать жесткие обратные удары от колес на глубокой коле или бездорожье без риска взлома.

• Идеальная совместимость: Точные параметры шлицев позволяют быстро смонтировать деталь на промежуточный рулевой вал без дополнительного подгона.

Технические характеристики:

• Оригинальный код детали: 50/70-3406034 (50-3406034 / 70-3406034)

• Назначение: Увеличение крутящего момента, уменьшение угловой скорости и передача усилия на сектор ГУР

• Место установки: Гидроусилитель руля (внутренняя полость чугунного корпуса ГУР)

• Материал: Высокопрочная легированная конструкцияная сталь с термообработкой

• Производитель: БЗТДіА (м. Бобруйск, Республика Беларусь)

• Стан: Новое, оригинальное фабрическое изделие

Применение в технике и совместимость:

• Тракторы марки МТЗ, оснащенные классическим гидроусилителем руля: МТЗ-80, МТЗ-80Л, МТЗ-82, МТЗ-82.1, МТЗ-82Р и их количественные серийные модификации.

Порада майстра: Износ или изделия червяк ГУР 50/70-3406034 — основная скрытая причина «выпадения» передних колес трактора на скорости, что крайне опасно при транспортировке прицепов. При замене червячка всегда проводите комплексную дефектовку всего узла. Помните: если на зубах сектора (50-3406021-А) уже есть существенный изделий или «ступенчатки», установка нового червяка даст лишь временный эффект – старые изношенные зубы быстро разобьют новые витки. Настоятельно рекомендуется менять их паром (красн + сектор). При сборке обязательно устанавливайте новые упорные подшипники и регулируйте зацепление с помощью специальных прокладок и регулирующего болта, чтобы устранить осевой зазор, но при этом сохранить легкость хода. Для смазки используйте только чистое, регламентированное заводом гидравлическое масло, чтобы предотвратить ускоренному истиранию металла. Заказывайте оригинальный белорусский червь ГУР МТЗ от БЗТДИА прямо сейчас по лучшей цене с быстрой доставкой по всей Украине!