Рукав МБС 8х15.5-1.0 ГОСТ 10362-76 шланг маслобензостойкий топливный

Высокая эластичность, прочность и устойчивость к нефтепродуктам: Рукав (шланг) МБС 8х15,5-1,0 армированный нитяным каркасом (ГОСТ 10362-76)

Ищете надежное решение для замены изношенных топливных магистралей, линий слива масла или подключения элементов гидросистемы низкого давления на автотракторной, автомобильной или специальной технике? Напорные трубопроводы топливных и масляных систем подвергаются постоянному разрушительному воздействию агрессивных жидкостей, высоких температур под капотом и сильных вибраций двигателя. Обычные резиновые шланги в таких условиях быстро дубиируют, трескаются и начинают протекать, что грозит незапланированным пространством техники или даже воспламенением. Рукав МБС 8х15,5-1,0 ГОСТ 10362-76 — это высококачественный маслобензостойкий напорный шланг с нитяжным усилением, предназначенный для безопасной и продолжительной транспортировки бензина, дизельного топлива, минеральных и синтетических масел, а также тормозных жидкостей под давлением.

Данный рукав изготавливается по строгим стандартам государственного технического регламента ГОСТ 10362-76, что гарантирует его многослойную монолитную структуру. Шланг состоит из внутреннего маслобензостойкого резинового слоя премиум-класса, прочного силового каркаса из скрещенных синтетических нитей и внешнего защитного озоностойкого слоя резины. Внутренний диаметр составляет 8 мм, внешний - 15,5 мм, обеспечивающей оптимальную толщину стенок для удержания стабильного рабочего давления до 1,0 МПа (10 атмосфер) с солидным запасом прочности на разрыв.

Благодаря применению высококачественных каучуков и прецизионной технологии вулканизации, рукав МБС обладает выдающимися эксплуатационными свойствами:

• Абсолютная стойкость к нефтепродуктам: Внутренняя резина не растворяется, не разбухает и не расслаивается при длительном непрерывном контакте с активными углеводами (палевом и смазками). Топливные фильтры и форсунки останутся чистыми от резиновой крошки.

• Надежная нить в армирование: Плотная оплетка из прочных нитей интегрирована в структуру рукава. Это защищает шланг от раздваивания, образования «гриж» и разрывов во время пиковых скачков давления в системе.

• Высокая гибкость и устойчивость к изломам: Рукав легко гнется без изменения внутреннего проходного сечения. Это позволяет прокладывать магистрали по сложным траекториям в условиях ограниченного пространства подкапотного отсека.

• Широкий температурный диапазон: Материал сохраняет свою эластичность, не дубеет на морозе и не размягчается при сильном нагреве, стабильно работая в пределах от -50°C до +100°C (для масел) и до +70°C (для топлива).

• Устойчивость к внешнему воздействию: Внешний слой резины защищен от разрушительного действия ультрафиолетового (солнечного) излучения, озона, дорожных реагентов и механического стирания о корпусной детали техники.

Главные преимущества маслобензостойкого рукава 8х15,5-1,0:

• Гарантированная безопасность системы: Надежно удерживает топливо и масло внутри контура, полностью исключая опасные капиллярные пропитки и утечки.

• Длительный срок службы: Фабричное качество по ГОСТу обеспечивает ресурс изделия в 2-3 раза выше, чем у дешевых неармированных аналогов или ПВХ-трубок.

• Универсальность применения: Идеально подходит как для топливных систем низкого давления (магистрали от бака до насоса, обратная линия — «обратка», линии питания карбюратора и инжектора), так и для масляных радиаторов, сапунов и систем охлаждения.

Технические характеристики:

• Стандарт изготовления: ГОСТ 10362-76 (Рукава резиновые напорные с нитяным усилением без конечной арматуры)

• Тип рукава: МБС (Маслобензостойкий, антистатический)

• Внутренний диаметр: 8,0 мм (+/- 0,5 мм)

• Внешний диаметр: 15,5 мм (+/- 0,5 мм)

• Рабочее давление: 1,0 МПа (10 бар / 10 кгс/см²)

• Испытательное давление (запас прочности): 3,0 МПа (30 бар)

• Стан: Новое, фабричное сертифицированное производство

Область применения и совместимость:

• Топливные и масляные системы тракторов МТЗ, ЮМЗ, ХТЗ, Т-150, Т-40, Т-25, Т-16, комбайнов, грузовых автомобилей КАМАЗ, МАЗ, ГАЗ, ЗІЛ, легкового транспорта (ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ и импортные авто), спецтехники, а также стационарного промышленного оборудования, генераторов, мотоблоков и маслостанций.

Порада майстра: При монтаже нового рукава МБС 8х15,5-1,0 всегда режьте его острым ножом или специальными ножницами под прямом углом (90°), чтобы не раздвоить нитяную оплетку. Перед установкой шланга на металлические штуцеры или трубки убедитесь, что на них отсутствуют острые задиры или ржавчины, которые могут повредить внутренний рабочий слой резины. Прокладывайте рукав так, чтобы избежать его сильного натяжения, сильных перекручивания или прямого трения о подвижные детали двигателя или трансмиссии. Поскольку этот шланг рассчитан на давление 1,0 МПа, фиксировать его на штуцерах нужно исключительно с помощью качественных червячных или силовых болтовых хомутов соответствующего диаметра (оптимально подойдет размер хомута 12-20 мм или 13-19 мм). Не используйте для фиксации провода, поскольку он прорежет внешний защитный слой резины и спровоцирует быстрое разрушение нитяного каркаса. Заказывайте надежный оригинальный рукав МБС ГОСТ 10362-76 прямо сейчас по лучшей цене (находится на метраж) с быстрой доставкой по всей Украине!