Тройник проходной М18х1.5 КамАЗ h=26.5 l=53 штуцер тройной топливный тормозной пневмосистемы оригинал

Герметичность соединений и заводская прочность: Тройник проходной систем высокого давления КамАЗ (М18х1,5, h=26,5 мм, l=53 мм)

Соприкоснулись с утечкой воздуха в пневмосистеме, подтеками топлива или потерей давления в масляном контуре вашего грузового автомобиля? Соединительная арматура, переходники и разветвители топливных, тормозных или пневматических магистралей грузовиков КамАЗ работают в условиях постоянного высокого давления, агрессивной химической среды и сильных подкапотных вибраций. Дешевые кооперативные тройники из порошкового металла или низкокачественных сплавов часто имеют дефекты резьбы, трескаются при затягивании штуцеров и быстро разрушаются от коррозии, что угрожает внезапному отказу тормозов или утечки топлива в дороге. Тройник проходной КамАЗ (М18х1,5) — это оригинальная высокопрочная детализированная арматура фабричного производства, предназначенная для надежного транзитного прохождения жидкостей или газов с одновременным подключением дополнительного разветвления.

Данный проходной тройник изготавливается по строгим стандартам и конструкторским чертежам Камского автомобильного завода. Деталь имеет три равноценных выхода с метрической резьбой М18х1,5, что делает ее универсальным узлом для многих систем грузовика. Конструктивные габариты изделия: общая проходная длина составляет l=53 мм, а высота бокового перпендикулярного ответвления - h=26,5 мм. Точная заводская калибровка резьбовых каналов гарантирует легкое вкручивание штуцеров, плотную посадку без перекосов и надежное удержание номинального рабочего давления системы.

Благодаря конвейерному качеству изготовления, оригинальный проходной тройник КамАЗ обладает выдающимися эксплуатационными свойствами:

• Высокомический конструкционный сплав: Изделие изготовлено методом горячей штамповки или точного литья из специализированной стали (или латуни высокой плотности), что обеспечивает устойчивость к механическим ударам, деформациям и усталости металла.

• Прецизионное качество резьбы М18х1,5: Нарезка витков выполнена на высокоточных станках с ЧПУ. Резьба не слизается и не тянется при затягивании с нормативным усилием, обеспечивая максимальную площадь сцепления.

• Абсолютная стойкость к агрессивным жидкостям: Материал тройника равнодушен к длительному непрерывному контакту с дизельным топливом, бензином, минеральными и синтетическими маслами, тормозными жидкостями и конденсатом пневмосистемы.

• Надежная антикоррозионная защита: Поверхность детали проходит обязательную фабричную химическую обработку (цинковка или кадмирование), что защищает металл от ржавления и прикипания в условиях высокой влажности, грязи и температурных перепадов.

Главные преимущества оригинального проходного тройника КамАЗ:

• 100% заводской оригинал: Полное соответствие техническим регламентам, что гарантирует безопасную и длительную работу ответственных узлов грузовика.

• Максимальная герметичность контура: Точная геометрия посадочных плоскостей под уплотнительные шайбы или конусы полностью исключает капиллярные пропитки воздуха или жидкостей.

• Проходная конструкция: Обеспечивает оптимальный поток рабочей среды по основной магистрали с минимальным гидро- или пневмоопором, позволяя удобно сделать отвод на датчик, манометр или совмежную линию.

Технические характеристики:

• Тип детали: Тройник проходной соединительный (штуцер тройной, разветвитель)

• Производитель: КамАЗ (Оригинал)

• Тип резьбы (на всех 3 выходах): Метрична М18х1,5 (M18x1.5)

• Габаритные размеры: длина $l = 53$ мм, высота ответвления $h = 26,5$ мм

• Применение: Пневматическая тормозная система, топливная и масляная системы

• Совместимость с техникой: Грузовые автомобили КамАЗ (5320, 5410, 5511, 4310, 53212 и их модификации), а также МАЗ, КРАЗ, ЗЕЛ и спецтехника с соответствующим размером магистралей

• Стан: Новое, фабричное сертифицированное производство

Порада майстра: При монтаже нового проходного тройника КамАЗ М18х1,5 всегда тщательно очищайте резьбовые наконечники труб или штуцеры от остатков старого уплотнителя, грязи и металлической стружки. В зависимости от типа соединения (конусное или под уплотнительную шайбу), обязательно обновляйте медные или алюминиевые прокладки – использование старых смятых шайб является главной причиной подтеканий. Вкручивайте штуцеры сначала вручную на несколько витков, чтобы убедиться в правильности хода и избежать перекоса резьбы. Затяжка выполняйте рожковым ключом соответствующего размера без чрезмерных рывков, чтобы не повредить корпус тройника. В топливных и масляных линиях для дополнительной гарантии герметичности можно нанести на резьбу тонкий слой бензостойкого герметика или анаэробного фиксатора, но следите, чтобы его излишки не попали внутрь топливного или пневматического контура. Заказывайте качественный оригинальный проходной тройник КамАЗ прямо сейчас по лучшей цене с быстрой доставкой по всей Украине!