Кольцо поршневое маслосъемное Д-144 105х6.00 STAPRI кольцо двигателя Д-21 Т-40 Т-25 Стапри

Конвейерное качество Стапри и поштная доступность: Кольцо поршневое маслосъемное двигателя Д-144 / Д-21 (размер 105х6,00 мм, производство STAPRI) цена за 1 штуку!!!

Проводите частичный ремонт цилиндропоршневой группы, устраняете перерасход моторного масла («масложор») или заменяете один поврежденный элемент при сборке двигателя вашего трактора? Для дизельных двигателей воздушного охлаждения Д-144 и Д-21, устанавливаемых на тракторы Т-40, Т-25, Т-16 и катки, тепловой режим работы является чрезвычайно строгим. Эффективная съемка остатков масла со стенок гильзы напрямую влияет на чистоту выхлопа, отсутствие нагара на клапанах и общий ресурс мотора. Если при монтаже комплекта одно кольцо случайно треснуло, или дефектовка показала износ всего одного элемента, нет необходимости переплачивать за целый комплект. Кольцо поршневое маслосъемное Д-144 (105х6,00) от премиального бренда STAPRI продается поштучно (ціна вказана за 1 штуку), что позволяет провести точный и экономичный выгодный ремонт узла.

Оригинальная продукция завода STAPRI (Стапри) известна своей безупречной геометрией и поставкой на складальные конвейеры. Данное маслосъемное кольцо имеет номинальный диаметр 105 мм и высоту (толщину) 6,00 мм. Оно выполнено по классической коробчатой конструкции (с окнами для отвода масла) или комплектуется витым пружинным расширителем (экспандером), который обеспечивает равномерное радиальное прижимание к стенкам цилиндра по всему периметру. Высокотехнологичный процесс литья чугуна и прецизионная шлифовка рабочих граней гарантируют моментальную приработку кольца к гильзе цилиндра.

Выбирая оригинальное поршневое кольцо STAPRI 105х6,00 мм, вы получаете деталь с конвейерными характеристиками:

• Специальный высокопрочный чугун: Материал обладает повышенной устойчивостью к износу, температурным деформациям и усталости металла, что крайне важно для дизелов «воздушников» типа Д-144, где рабочие температуры выше, чем у двигателей с водяным охлаждением.

• Износостойкое покрытие: Рабочая поверхность кольца проходит специальную фабричную обработку (фосфатирование или хромирование), что защищает деталь от задиров при первых запусках двигателя и существенно снижает коэффициент трения.

• Прецизионная точность теплового зазора: Заводские параметры замка кольца строго выдержаны, что исключает риск заклинивания поршня в гильзе при тепловом расширении или прорыве газов в картер.

• Эффективный отвод масла: Оптимальный размер и чистая геометрия внутренних пазов и окон обеспечивают беспрепятственный сброс снятой масла внутрь поршня и далее в поддон, полностью ликвидируя дымность двигателя.

Главные преимущества покупки маслосъемного кольца STAPRI поштучно:

• Экономичная выгода: Вы приобретаете ровно столько штук, сколько необходимо для замены или ремонта, не тратя деньги на полный поршневой комплект.

• 100% оригинал от завода Стапри: Гарантия высокого ресурса, точной посадки в канавка поршня без заеданий и соответствие оригинальным чертежам ХТЗ/ЛТЗ.

• Стабилизация компрессии и расход ПММ: Новое кольцо эффективно удерживает масло в картере, предотвращая его сгорание в камере и образование тяжелого коксового нагара.

Технические характеристики:

• Тип детали: Кольцо поршневое маслосъемное (съемный элемент поршня)

• Номинальный диаметр: 105 мм

• Высота (ширина) кольца: 6,00 мм

• Производитель: STAPRI (Стапри)

• Применительность (двигатели): Д-144, Д-37, Д-21 и их модификации

• Совместимость с техникой: Тракторы Т-40 (Т-40М, Т-40АМ), Т-25 (ХТЗ), Т-16 (СШ-2540), дизельные электростанции, сварочные агрегаты и дорожные катера

• Комплектация и продажа: Продается поштучноцена указана за 1 шт.

• Стан: Новое, фабричное сертифицированное производство

Порада майстра: При установке нового маслосъемного кольца STAPRI (105х6,00) на поршень двигателя Д-144/Д-21 будьте максимально аккуратны. Используйте специальные клещи (расширитель поршневых кругов), чтобы не превысить допустимый предел упругости чугуна и не сломать деталь. Перед монтажом тщательно зачистите канавку на поршни от остатков старого твердого нагара и кокса с помощью уломка старого кольца или специального скребка - новое кольцо должно свободно, без заеданий прокручиваться в пазу поршня под собственным весом. Обязательно проверьте тепловой зазор в замке кольца, предварительно проставив его внутрь гильзы цилиндра с помощью поршня (зазор должен соответствовать заводской норме, обычно 0,30–0,60 мм). При финальной сборке разводите замки соседних колец на поршни под углом 90–120 градусов относительно друг друга, и никогда не ставьте замок напротив отверстия под поршневой палец. Перед опусканием поршня в гильзу обильно смазите детали чистым моторным маслом. Заказывайте оригинальное маслосъемное кольцо Д-144 Стапри поштучно прямо сейчас по лучшей цене с быстрой доставкой по всей Украине!