Подшипниковый узел UCFL 206 30x148x40.2 фланцевый двухболтовый корпусный подшипник UCFL206 фланцевый подшипник

Надежность и точность фиксации валов: Фланцевый подшипниковый узел UCFL 206 (размеры 30 × 148 × 40.2 мм)

Ищете надежное, выносливое и простое в монтаже решение для установки вращающихся валов на промышленном оборудовании, сельскохозяйственной технике или конвейерных линиях? Подшипниковый узел UCFL 206 (UCFL206) — это полностью готовый к монтажу фланцевый опорный узел, который обеспечивает жесткую фиксацию приводных элементов, компенсирует первоначальный перекос вала и выдерживает существенные радиальные и умеренные осевые нагрузки.

Конструкция узла состоит из прочного чугунного корпуса типа FL 206 (в виде ромба с двумя отверстиями для крепления) и установленного в него самоустановочного шарикового подшипника UC 206 со специальным расширенным внутренним кольцом.

Технологические преимущества и конструктивные особенности узла UCFL 206:

1. Эффект самовстановки (компенсация перекосов): Внешнее кольцо подшипника и внутренняя поверхность чугунного корпуса имеют сферическую форму. Это позволяет подшипнику свободно поворачиваться внутри гнезда, автоматически компенсируя угловую несочетаемость и отклонение вала, которые возникают при монтаже или в результате упругих прогибов под нагрузкой.

2. Простое и быстрое крепление на валу (диаметр 30 мм): Внутреннее кольцо подшипника расширено в обе стороны и оснащено двумя стопорными винтами под шестигранник. Это позволяет надежно зажать вал без использования специальных зажимных втулок или сложной посадки с натяжением.

3. Эффективная двухступенчатая система защиты: Подшипник защищен тригубчатыми резиновыми уплотнителями (пыльниками) со стальными защитными шайбами. Они надежно удерживают масло внутри и полностью предотвращают попадание внутрь абразивной пыли, влаги, влаги и грязи, что крайне важно для стабильной работы в загрязненных средах.

4. Обслуживаемая конструкция (наличие пресс-маски): На корпусе предусмотрена тавотница (пресс-масканка), которая соединена специальным каналом с подшипником. Это позволяет легко добавлять свежую пластичную смазку непосредственно во время эксплуатации, значительно продлевая срок службы всего узла.

Основные сферы применения:

• Сельскохозяйственная техника: зерноочистительные машины, комбайны, грунтоообработочные агрегаты, селки.

• Транспортировочное оборудование: ленточные и шнековые конвейеры, роганги, ноriи.

• Промышленные линии: деревообработочные и металлообработочные станки, упаковочные машины, мощные вентиляционные системы.

Технические характеристики:

• Тип узла: Фланцевый двухболтовый (в виде ромба)

• определение узла: UCFL 206 (UCFL206)

• Обозначение корпуса FL 206

• Обозначение подшипника: UC 206

• Внутренний диаметр (под вал): 30 мм

• Общая длина корпуса (L): 148 мм

• Общая высота/ширина узла (T): 40.2 мм

• Расстояние между центрами крепежных отверстий (J): 117 мм

• Диаметр крепежных болтов: M14 (рекомендуемый размер)

• Материал корпуса: Высокомический серый чугун

• Материал подшипника: Подшипниковая легированная сталь

• Способ фиксации на валу: 2 стопорных винта

• Стан: Новый

Порада майстра: При монтаже узла UCFL 206 Обратите внимание, что плоскость, к которой прикручивается чугунный фланец, должна быть максимально ровной и очищенной от ржавчины, старого масла или заусенцев. Неравномерное затяжение крепежных болтов на кривой плоскости может привести к раскалыванию чугунного корпуса при работе под нагрузкой. Перед запуском оборудования обязательно убедитесь, что стопорные винты на внутреннем кольце подшипника прочно зажаты на валу. В процессе длительной эксплуатации не забывайте периодически шприцять подшипник через тавотницу совместимым консистентным маслом (например, на литиевой основе), особенно если узел работает во влажной или запыленной среде. Заказывайте фланцевый подшипниковый узел UCFL 206 прямо сейчас и обеспечьте плавный и безотказный ход механизмов вашего оборудования!