Шпилька крепления форсунки ЮМЗ Д-65 М10х1 М10х1.5 L50 Д02-070 шпильки форсунки головки блока ГБЦ двигателя Д-65 трактора ЮМЗ-6

Надежная фиксация топливной аппаратуры: Заколка крепления форсунки двигателя Д-65 ЮМЗ (Д02-070)

Проводите ремонт головки блока цилиндров (ГБЦ) двигателя Д-65, замену топливных форсунок или столкнулись с проблемой вытяжки или срезания резьбовых элементов уплотнения? Четкая и симметричная фиксация форсунки в гнезде ГБЦ напрямую влияет на герметичность камеры сгорания и правильность угла распила топлива. Заколка крепления форсунки ЮМЗ Д02-070 (М10х1 / М10х1,5, длина 50 мм) - это специализированное оригинальное высокопрочное крепление топливной системы, которое вкручивается в тело головки блока цилиндров дизеля Д-65 и через прижимную скобу (фланец) обеспечивает стабильное и мощное усилие прижимания форсунки к медной шайбе.

Данная заколка изготовлена в соответствии со строгими конструкторскими стандартами и геометрическими допусками Южного машиностроительного завода (ПМЗ):

1. Высокий класс прочности и закалки: Деталь изготавливается из легированной конструкционной стали с обязательным циклом термической обработки. Увеличенный класс прочности позволяет заколке уверенно выдерживать значительные моменты затяжки без опасности растягивания тела металла или обрыва резьбовой части.

2. Комбинированная двусторонняя резьба (М10х1,5 и М10х1): Заколка имеет выверенную инженерную конструкцию с разными шагами резьбы на концах. Корни шпильки с большим шагом М10х1,5 надежно и глубоко вкручивается непосредственно в чугунное тело ГБЦ. Верхняя рабочая часть имеет мелкий шаг М10х1 под гайку крепления форсунки, обеспечивающую повышенную устойчивость к самооткручиванию под действием постоянных вибраций дизеля и позволяющую выполнить максимально точную, дозированную затяжку узла.

3. Оптимальная длина (L=50 мм): Общий габарит детали в 50 мм идеально рассчитан для прохождения сквозь фланец форсунки и оставляет необходимое количество рабочих витков для полной посадки высокой гайки и стопорных элементов.

4. Термическая стабильность в области ГБЦ: Крепление устойчиво к высоким эксплуатационным температурам в подкапотом пространстве и в верхней части камеры сгорания, не теряет упругости при длительной работе двигателя под максимальной загрузкой.

Установка новой шпильки форсунки Д02-070 обеспечивает:

• Абсолютную герметичность посадочного гнезда: Равномерный прижим полностью блокирует прорыв газов из цилиндров Д-65 наружу.

• Безопасность для резьбы в головке: Установка новой детали вместо деформированной спасает от капитального разрушения дорогостоящую внутреннюю резьбу самой ГБЦ.

• Быстрый монтаж: Стопроцентное соответствие по параметрам длины и шагов резьбы с деталями первичной заводской сборки.

Главные преимущества шпильки форсунки ЮМЗ:

• Оригинальный заводской стандарт: Точное исполнение по оригинальным чертежам Полденмаш для дизельных двигателей Д-65.

• Износостойкие витки резьбы: Прецизионная накачка резьба обеспечивает плавность хода гайки и долговечность соединения.

• Профессиональное решение проблемы: Своевременная замена изношенного крепления исключает внезапный выстрел форсунки при работе трактора ЮМЗ-6.

Технические характеристики:

• Тип детали: Заколка крепления (фиксации) топливной форсунки ГБЦ

• Размер корня резьбы (в блок): М10 с шагом 1,5 мм (крупное)

• Размер рабочей резьбы (под гайку): М10 с шагом 1,0 мм (мелкое)

• Общая длина (L): 50 мм

• Номер детали по чертежу: Д02-070 (Д02070)

• Совместимый двигатель: Д-65, Д-48 (при их модификации)

• Применение (техника): Тракторы ЮМЗ-6, ЮМЗ-6Л, ЮМЗ-6М, ЮМЗ-6АКЛ, ЮМЗ-6АКМ, экскаватоторы Борекс и другая спецтехника

• Стан: Новый

Порада майстра: При замене или капитальном ремонте топливной аппаратуры всегда оцените состояние заколок Д02-070. Если на резьбе М10х1 есть защелки, или заметно, что заколка начала «тянуться» (увеличен шаг между вытками), немедленно замените ее. Вкручивайте заколку в головку блока цилиндров стороной с шагом 1,5 мм до полного упора, предварительно очистив гнездо от нагара и накипи. Чтобы избежать прикипания металла в будущем из-за экстремального нагрева ГБЦ, рекомендуется смазать резку тонким слоем высокотемпературной медной или графитовой смазки. Затяжка верхних гаек на форсунке выполняйте динамометрическим ключом без рывков и перекосов, чередуя усилие на обеих заколках, чтобы обеспечить строгое вертикальное и равномерное обжимание медной шайбы под форсункой. Заказывайте оригинальную заколку крепления форсунки ЮМЗ Д-65 прямо сейчас по доступной цене и держите работу топливной системы вашего трактора под железным контролем!