Манжета резиновая армированная 2.2-20х40 Бико сальник 20х40 манжета армирована с пловиком двубортовая для узлов и агрегатов

Надежная защита от утечек и грязи: Манжета резиновая армированная 2,2-20х40 производства «Бико»

Нуждаетесь качественного уплотнения вращающихся валов, ремонтируете редуктор, узлы сельскохозяйственной техники, гидравлическое оборудование или промышленные агрегаты? Эффективность работы любого движущегося механизма и его защита от преждевременного износа зависят от надежности сальников. Манжета резиновая армированная 2,2-20х40 (ТМ «Бико») — это высококачественный уплотнительный элемент премиум-класса (тип 2.2 — двубортная с пледником), который предназначен для надежной герметизации жидкой среды внутри корпуса и полной защиты внутренних деталей от попадания пыли, влаги и внешнего вида бруду.

Данная армированная манжета изготовлена на современном заводском оборудовании торговой марки «Бико» в строгом соответствии с требованиями межнитарных стандартов (ГОСТ 8752-79):

1. Тип исполнения 2.2 (с ближней и пружиной): Конструкция сальника имеет две защитные кромки (рабочую и дополнительную – пледник). Основная кромка, снабженная круглой металлической пружиной, плотно облегает вал диаметром 20 мм и полностью блокирует утечку масла, масла или топлива. Дополнительный пыльник создает надежный барьер против мелкодисперсной пыли, песка и воды с улицы, что делает этот сальник идеальным для тяжелых условий эксплуатации.

2. Высококачественная маслобензостойкая резина (NBR): Материал манжеты устойчив к длительному агрессивному воздействию минеральных, синтетических моторных и трансмиссионных масел, дизельного топлива и консистентных масел. Эластичный материал не дубеет на морозе и легко выдерживает высокие рабочие температуры при интенсивных нагрузках агрегата.

3. Металлический армированный каркас: Внутри резинового корпуса манжеты вмонтировано жесткое стальное кольцо. Каркас обеспечивает стабильность геометрических размеров сальника, высокую механическую прочность корпуса и гарантирует надежную прессовую посадку внутри гнезда без риска перекоса или выпрессовки под давлением.

4. Прецизионная точность размеров (20х40): Внутренний диаметр под вал (20 мм), внешний посадочный диаметр (40 мм) и высота/толщина профиля выдержаны по строгим техническим допускам. Эластичная рабочая кромка равномерно распределяет давление по поверхности вала, предотвращая прорезывание глубоких канавок на металле.

Установка новой армированной манжеты «Бико» 2,2-20х40 обеспечивает:

• Абсолютную герметичность узла: Ликвидирует капиллярные подтекания смазочных жидкостей и сохраняет необходимое давление внутри корпуса.

• Увеличенный ресурс подшипников: Пыльник полностью изолирует внутреннюю полость от грязи, предотвращая образование абразивной пасты на вращающихся деталях.

• Быстрый монтаж: Благодаря качественной резиновой окружности внешнего диаметра, сальник плавно и плотно садится в кровать посадочного места.

Главные преимущества манжеты 2,2-20Х40 (Бико):

• Профессиональное качество ТМ «Бико»: Известный производитель, гарантирующий отсутствие внутренних микротрещин, наплывов и дефектов литья резины.

• Пружинный обжим с нержавеющим эффектом: Специальная пружина длительное время сохраняет упругие свойства, компенсируя природное микробы вала.

• Универсальность: Подходит для широкого спектра техники — от отечественных тракторов (МТЗ, ЮМЗ, Т-40) и автомобилей до промышленного оборудования и станков.

Технические характеристики:

• Тип детали: Манжета резиновая армированная для валов (сальник)

• Конструктивное исполнение (ГОСТ): Тип 2 (двубортовая, с брюшком), тип 2 (с пружиной) — код 2.2

• Внутренний диаметр (вал): 20 мм

• Наружный диаметр (гниздо): 40 мм

• Товщина (ширина манжети): Стандарт под размер 20х40

• Производитель: Бико (Biko)

• Рабочая среда: Моторные масла, трансмиссионные масла, гидравлические жидкости, дизельное топливо, вода

• Стан: Новый

Порада майстра: Перед монтажом новой манжеты 2,2-20х40 тщательно очистите посадочное гнездо в корпусе и поверхность самого вала от грязи, остатков старого герметика и ржавчины. Внимательно осмотрите вал в области контакта: если там есть глубокая изделия (канавка), новый сальник может не удержать масло – в таком случае вал нужно проточить, сместить посадку манжеты или восстановить металл. Непосредственно перед запрессовкой обязательно обильно смазите рабочую кромку с пружиной и поверхность вала чистой моторной или трансмиссионным маслом. Это защитит резину от повреждения и задиров при первом «сухом» пуске агрегата. Запрессуйте сальник строгого перпендикулярно с помощью специальной оправки или ровной проставки, диаметр которой близок к 40 мм, избегая ударов непосредственно по эластичной кромке. Заказывайте армированную резиновую манжету «Бико» 20х40 прямо сейчас по выгодной цене и обеспечьте железную герметичность и чистоту ваших механизмов!