Валик оси кормисел ЮМЗ Д-65 оригинал Полденмаш Д65-02-011-А вал декомпрессора ГРМ головки блока ГБЦ двигателя Д-65 трактора ЮМЗ-6

100% оригинал Южмаш для безупречного ГРМ: Валик оси коромисел двигателя Д-65 ЮМЗ (Д65-02-011-А)

Проводите капитальный ремонт головки блока цилиндров (ГБЦ), обновляете детали клапанного привода или заметили падение давления масла в верхней части двигателя Д-65? Четкость работы газораспределительного механизма и стабильное смазывание кормисел напрямую зависят от состояния центральной опорной оси. Валик оси корромисел ЮМЗ Д65-02-011-А (производство Южмаш, оригинал) — это оригинальная высокоточная деталь механизма ОРМ (что также выполняет функцию вала декомпрессора), которая устанавливается на стойки ГБЦ двигателя Д-65. Он служит неподвижной осью (опорой) для качания кормисел клапанов и обеспечивает внутреннее распределение моторной смазки под давлением к каждому клапанному узлу.

Этот валик изготовлен непосредственно на главном заводе Южного машиностроительного завода (ПМЗ, м. Днепр) со строгим соблюдением технологических регламентов тяжелого тракторного машиностроения:

1. Высококачественная конструкция: Оригинальный валик изготавливается из специального сортового стального проката, устойчивого к постоянным знакосменным усилиям, сгибающим нагрузкам и вибрациям, передающихся от штанг толкателей при работе дизеля.

2. Прецизионная индукционная закалка (ТВЧ): Внешняя рабочая поверхность валика проходит полный цикл термического укрепления токами высокой частоты. Это гарантирует максимальную поверхностность металла в зонах посадки бронзовых втулок кормисел, полностью предотвращая появление изделия, «ступенек», царапин и одностороннего истирания оси.

3. Суперфинишная шлифовка: Рабочая поверхность оси отшлифована с микронными допусками. Это минимизирует коэффициент трения в движущемся сочетании, обеспечивает идеальный тепловой масляный зазор и плавное, беспрепятственное качание коробисел клапанов.

4. Внутренняя масляная магистраль и лисы декомпрессора: Внутри оригинального валика выполнен сплошной продольный канал с точными радиальными отверстиями для бесперебойной подводки масла к каждому коромыслу. Также на валу выфрезованные специальные лиски механизма декомпрессора, которые при повороте валика четко взаимодействуют с носками кормисел для принудительного открытия клапанов при ручной прокрутке или пуска двигателя.

Установка оригинального валика кармисел Пиденмаш Д65-02-011-А обеспечивает:

• Стабильное давление масла в ГБЦ: Отсутствие зазоров и точные отверстия исключают марную потерю давления масла в системе ОРМ.

• Четкую работу декомпрессора: Выверенные заводские лисы гарантируют синхронное и безопасное открытие необходимых клапанов без заклинивания.

• Стопроцентный ресурс Полденмаш: Заводская деталь рассчитана на годы бесперебойной эксплуатации трактора ЮМЗ-6 в условиях экстремальных полевых работ.

Главные преимущества оригинального валика ОРМ Д-65:

• Гарантированный заводской оригинал: Полное соответствие геометрическим размерам и металлургическим стандартам для первичной комплектации дизелей Д-65.

• Эффективная гидродинамическая смазка: Чистые и четко расположенные масляные каналы предохраняют узел от сухого трения.

• Идеальный монтаж: Точное соответствие с посадочными стойками (опорами валика) на головке блока без дополнительной подгонки.

Технические характеристики:

• Тип детали: Валик (вся / опора) кармисел клапанов ОРМ, вал декомпрессора

• Качество: Оригинальный (производство Пиденмаш, м. Днепр)

• Место установки: Стойки (опоры) валика на головке блока цилиндров (ГБЦ)

• Номер детали по чертежу: Д65-02-011-А (Д6502011А)

• Совместимый двигатель: Д-65, Д-48 (и все их модификации)

• Применение (техника): Тракторы ЮМЗ-6, ЮМЗ-6Л, ЮМЗ-6М, ЮМЗ-6АКЛ, ЮМЗ-6АКМ, экскаватоторы Борекс и другая спецтехника на базе ЮМЗ

• Стан: Новый

Порада майстра: При капитальном ремонте ОРМ всегда тщательно проверяйте состояние поверхности старого валика Д65-02-011-А с помощью микрометра. Наличие ощутимого пальцем «ступенчатости» (производители от втулок кормисел) или сильных круговых заусенцев являются поводом для обязательной замены оси. Установка новых корамисел на изношенный валик приведет к моментальной потере давления масла, из-за чего верхний клапанный механизм начнет работать всуху и быстро выйдет из строя. Перед окончательным сбором тщательно промойте внутренний масляный канал валика чистым топливом и продувайте сжатым воздухом. При монтаже убедитесь, что масляные отверстия ориентированы правильно в соответствии с инструкцией, а подвижные части обильно смащены свежей моторной смазкой. После уборки обязательно настройте механизм декомпрессора и выставьте тепловые зазоры клапанов. Заказывайте оригинальный валик оси коромисел ЮМЗ Д-65 от завода Пивденмаш прямо сейчас по выгодной цене и обеспечьте железную надежность двигателя вашего трактора!