Винт регулировочный клапана ЮМЗ Д-65 Завод Д02-026 винт коромысла штанги механизма ОРМ двигателя Д-65 трактора ЮМЗ-6

Точная настройка тепловых зазоров ГРМ: Заводской регулировочный винт клапана двигателя Д-65 ЮМЗ (Д02-026)

Проводите капитальный ремонт головки блока цилиндров (ГБЦ), регулируете тепловые зазоры клапанного механизма или заметили сильный металлический тикот под клапанной крышкой трактора ЮМЗ-6? Стабильная мощность дизеля, легкий пуск, экономичность и правильная работа газораспределительного механизма напрямую зависят от точности выставленных зазоров между коромыслом и толстостенным стержнем клапана. Винт регулировочный клапана ЮМЗ Д02-026 (Завод) — это оригинальный высокопрочный крепежный элемент ГРМ со специальной сферической головкой, который вкручивается в плечо коромысла двигателя Д-65 и служит для точной настройки и фиксации теплового промежутка клапанной группы.

Этот винт изготовлен на официальном заводском оборудовании Южного машиностроительного завода (ПМЗ) или ведущих специализированных агрегатных предприятий в полном соответствии со строгими конструкторскими чертежами:

1. Высоколегированная конструкционная сталь: Заводская деталь изготавливается из прочного стального сплава, способного выдерживать колоссальные втянутые ударные нагрузки от наконечника штанги толкателя на высоких оборотах двигателя Д-65. Резьбовая часть винта устойчива к срезанию и извлечению.

2. Глубокая индукционная закалка (ТВЧ) сферы: Рабочий торец винта (сферическая головка, которая входит в непосредственный контакт с наконечником штанги) проходит обязательное термическое укрепление токами высокой частоты. Закаленный до высокой твердости металл обладает исключительной стойкостью к истиранию, что полностью предотвращает появление изделия, смятия и сплощения сферы.

3. Прецизионная мелко-роческая нарезка резьбы: Внешняя резьбовая часть выполнена с повышенным классом точности и мелким шагом. Это позволяет мастеру улавливать соты доли миллиметра при настройке щупом и обеспечивает высокую сопротивляемость к самовольной прокрутке винта под действием постоянных вибраций дизеля.

4. Внутренний технологический канал смазки: Конструкция заводского винта Д02-026 содержит четко выверенные масляные отверстия. Из-за них моторное масло под давлением поднимается из полости штанги непосредственно к области контакта сферическим паром, гарантируя постоянный масляный клин и защиту от сухого трения и перегрева.

Установка нового заводского регулировочного винта Д02-026 обеспечивает:

• Идеальную точность регулировки ОРМ: Стабильное сохранение выставленных зазоров между клапаном и коромыслом в течение длительного времени эксплуатации.

• Снижение уровня шума под колпаком ГБЦ: Устранение лишних промежутков убирает характерный тяжелый звонкий цокот клапанов.

• Быстрый и точный монтаж: Полное совмещение шага резьбы с оригинальными гайками и резьбовыми отверстиями кормисел двигателей Д-65.

Главные преимущества заводского регулировочного винта ЮМЗ:

• Официальный стандарт качества (Завод): Стопроцентная оригинальная деталь для профессионального обслуживания и капитального ремонта сельскохозяйственной техники Пиденмаш.

• Термически укрепленная сфера: Максимальная защита от преждевременного износа в области трения со штангой.

• Чистые масляные магистрали: Точная геометрия отверстий гарантирует бесперебойное смазывание движущегося узла.

Технические характеристики:

• Тип детали: Винт регулировочный клапанного привода механизма газораспределения (ГРМ)

• Качество: Заводское исполнение (оригинал)

• Конструктивная особенность: С масляным каналом и закаленной сферической головкой

• Номер детали по чертежу: Д02-026 (Д02026)

• Совместимый двигатель: Д-65 (и все его модификации)

• Применение (техника): Тракторы ЮМЗ-6, ЮМЗ-6Л, ЮМЗ-6М, ЮМЗ-6АКЛ, ЮМЗ-6АКМ, экскаватоторы Борекс и спецтехника на их базе

• Стан: Новый

Порада майстра: При каждой проверке или настройке тепловых зазоров клапанов всегда выкручивайте и внимательно просматривайте состояние сферических наконечников винтов Д02-026. Если сфера стала плоской, имеет заметные раковины, круговую изделию или резьбу закусила – немедленно замените винты вместе с контр-гайками на новые заводские. Использование изношенного винта делает точную регулировку щупом невозможным, так как щуп меряет зазор по краям, а в центре сферы остается скрытая изделия, из-за чего клапан будет хлопать или зажиматься. Настройка выполняйте на полностью холодном двигателе. После выставления номинального зазора надежно зажимайте контргайку ключом, удерживая сам винт отвертым и обязательно делайте контрольный проверенный замер после фиксации. Заказывайте качественный заводской регулировочный винт клапана ЮМЗ Д-65 прямо сейчас по доступной цене и обеспечьте железную и тихую работу двигателя вашего трактора!