Болт крепления маховика СМД 14-22 14-0414-1 болт маховика УШМ двигателя СМД-14 СМД-18 СМД-20 трактора ДТ-75 гусеничного

Выше заводская прочность для УШМ: Болт крепления маховика двигателей СМД-14/22 трактора ДТ-75 (14-0414-1)

Проводите капитальный ремонт кривошипно-шатунного механизма (КШМ), замену венца, балансировку или полную установку маховика на двигателях серии СМД? Болты фиксации маховика относятся к категории наиболее ответственных и высоких по классу крепежных элементов дизельного двигателя. Маховик гусеничного трактора ДТ-75 имеет значительную массу и аккумулирует огромную кинетическую энергию, поддаваясь постоянным крутящим вибрациям, динамичным ударам и знаковым нагрузкам. Меньшее ослабление, извлечение или срезание неоригинального крепления приводит к моментальному срыву маховика из фланца коленчатого вала, полностью уничтожающего блок цилиндров, картер сцепления и несущий прямую угрозу безопасности. Болт крепления маховика СМД 14-22 14-0414-1 – это специализированное оригинальное крепление, которое гарантирует монолитную и безопасную фиксацию маховика на заднем фланце коленвала.

Данный оригинальный болт изготовлен на проводящем специализированном заводском оборудовании в полном соответствии со строгими стандартами тяжелого тракторного машиностроения:

1. Высоколегированная хромоникелевая сталь: Деталь изготавливается из специального конструкционного стального сплава (например, марки 40Х, 38ХА или аналогов) с обязательным прохождением полного цикла термической обработки (калка и отпуск). Это обеспечивает самый высокий класс прочности и высокий порог текучести металла, позволяя болту выдерживать экстремальные усилия затяжки без пластичной деформации.

2. Прецизионная накачка резьбы: Резьбовая часть выполняется методом холодного или горячего накачивания на резьбонакатных станках. Такая технология сохраняет непрерывность внутренних волокон металла, что в разы повышает сопротивляемость витков к срезанию, усталости материала и микротрещинам под действием вибрации.

3. Шлифованная цилиндрическая часть (поясок): Тело болта непосредственно под головкой отшлифовано с микронной точностью под диаметр отверстий в фланце коленчатого вала и маховику. Это обеспечивает плотную посадку без малейших зазоров, строго центрирует маховик на валу и полностью исключает его радиальное смещение или срез болтов от сдвигающихся усилий.

4. Выносливость в агрессивной среде: Металл болта 14-0414-1 рассчитан на длительную работу в условиях критических температур подкапотного пространства и постоянного воздействия горячей моторной смазки, сохраняя заложенные упругие свойства на весь срок службы двигателя.

Установка новых оригинальных болтов маховика 14-0414-1 обеспечивает:

• Монолитность соединения узлов: Стопроцентная фиксация маховика на коленчатом валу устраняет микролюфты, которые разбивают посадочные отверстия.

• Отсутствие дисбаланса и вибраций: Строгая центрировка детали предохраняет корни подшипники (вкладыши) вала от неравномерного износа.

• Абсолютную безопасность эксплуатации: Заводское качество металла страхует от внезапного обрыва крепления при выполнении тяжелых сельскохозяйственных или дорожно-строительных работ.

Главные преимущества болта маховика СМД 14-22:

• Оригинальный заводской стандарт: Полное геометрическое соответствие техническим условиям двигателей Харьковского завода «Серп и Молот».

• Максимальный класс прочности: Специализированное высокопрочное крепление, способно нести пиковые знакосменные нагрузки дизелей СМД.

• Точная посадка: Прецизионный шлифованный поясок исключает радиальное биение маховика во время работы.

Технические характеристики:

• Тип детали: Болт крепления маховика к коленчатому вала (болт шасси / УШМ)

• Качество: Оригинальный (заводское исполнение)

• Номер детали по чертежу: 14-0414-1 (1404141)

• Совместимые двигатели: СМД-14, СМД-15, СМД-17, СМД-18, СМД-19, СМД-20, СМД-21, СМД-22 и их модификации

• Применение (техника): Гусенические тракторы ДТ-75, ДТ-75В, ДТ-75М, комбайны «Нива» СК-5, лесосадочная и спецтехника с двигателями СМД

• Стан: Новый

Порада майстра: При каждом капитальном ремонте УШМ, снятии маховика или после случаев ослабления крепления все болты маховика 14-0414-1 подлежат обязательной замене на новые оригинальные. Повторное использование старых болтов категорически запрещено инструкцией, поскольку при первичной затяжки они уже претерпели растяжения, и при повторном монтаже резьба может лопнуть. Сбор узла выполняйте исключительно с помощью проверенного динамометрического ключа, строго следуя заводскому усилию затяжки для двигателей СМД. Тянуть болты необходимо равномерно крест-накрест в 2-3 этапа. Перед вкручиванием тщательно очистите и обезжирьте резьбовые отверстия во фланце вала от остатков смазки. Для дополнительной надежности и защиты от самооткручивания рекомендуется нанести на резьбовую часть несколько капель термостойкого анаэробного фиксатора резьбы средней или высокой прочности, после чего выполнить законодательство стопорной пластиной. Заказывайте оригинальные болты крепления маховика СМД 14-22 прямо сейчас по выгодной цене и обеспечат железную надежность УШМ вашего трактора!