Сальник коленная МТЗ Д-240, Д-245 (50х70х10 FPM) PAYEN NJ243 (PSA/Fiat/Renault 8140.43S)

Премиальный термостойкий фторкаучук (FPM/Viton), конструкция с внешней обоймой (RWDR-CALZATO) и правосторонняя гидродинамическая насечка: Передний сальник коленчатого вала (размер 50х70х10 мм, материал FPM, пр-во PAYEN) для двигателей Д-240, Д-245 (МТЗ) и PSA/Fiat/Renault 8140.43S

Устали от постоянных утечек моторного масла из-под передней крышки (лобовины) двигателя Д-240 или Д-245 на тракторе МТЗ и быстрого дубления обычных резиновых манжет через перегрев? Стандартные сальники из материала NBR нередко теряют эластичность под действием высоких температур и оборотов, что вызывает замаскирование приводных ремней и преждевременное износ носка коленчатого вала. Премиальный передний сальник PAYEN (50х70х10 FPM) выполнен в цельнометаллическом/резиновом корпусе типа RWDR-CALZATO из высокотермостойкого фторкаучука (Viton/FPM), обеспечивающего абсолютную герметичность и повышенную жесткость посадки в лобовине двигателя.

Главные преимущества переднего сальника коленвала 50х70х10 FPM PAYEN - высокотемпературный материал FPM, усиленная конструкция RWDR-CALZATO и правосторонняя маслоотгонная насечка:

1. Премиальный фторкаучук (FPM / Viton): Выдерживает экстремальные рабочие температуры от -30°C до +200°C, абсолютно не чувствителен к агрессивному воздействию синтетических и минеральных моторных масел, не дубие и сохраняет эластичность на протяжении всего срока службы.

2. Тип конструкции RWDR-CALZATO (усиленный корпус): Обеспечивает идеальную геометрическую стабильность, исключает искривление сальника при запрессовке и гарантирует максимальную герметичность по внешнему диаметру.

3. Направленная маслоотгонная насечка (Right/RHS): Гидродинамический рельеф на рабочей кромке при вращении вала по часовой стрелке активное возвращает масло обратно в масляную ванную двигателя.

4. Защитный пыльник (двусторонняя система): Дополнительный внешний бортик отсекает пыль, грязь и абразивные частицы, предотвращая их попадание под рабочую кромку.

Установка нового сальника PAYEN FPM (50х70х10) обеспечивает:

• Абсолютную герметичность лобовины двигателя: Полное устранение подтеканий моторного масла на длительный период.

• Защита носка коленчатого вала: Уменьшает трение и износ посадочного шейки коленвала благодаря премиальному составу фторвитона.

• Максимальный межремонтный ресурс: Рассчитан на изнурительные ежедневные нагрузки в сложных полевых условиях.

Технические характеристики:

• Тип детали: Манжета армированная (сальник коленчатого вала передний)

• Конструктивное исполнение: RWDR-CALZATO (с металлическим корпусом / внешним покрытием и пыльником)

• Внутренний диаметр (вал): 50 мм

• Внешний диаметр (посадка): 70 мм

• Толщина (высота): 10 мм

• Материал уплотнения: FPM (фторкаучук / Viton)

• Применение (двигатели): МТЗ Д-240, Д-243, Д-245, PSA / Fiat / Renault 8140.43S

• Применение (техника): Тракторы МТЗ-80, МТЗ-82, ЮМЗ, автомобили ЗЕЛ "Бичок", Fiat, Peugeot, Citroen, Renault

• Каталожний номер / Артикул: PAYEN NJ243 (аналог 240-1002055-А / 240-1002305 / Corteco 12015264B)

• Производитель: PAYEN (Франция / Federal-Mogul)

• Стан: Новый (Оригинал)

Порада майстра: Перед установкой сальника PAYEN FPM тщательно зачистите носок коленвала и посадочное гнездо в лобовине от грязи и нагара. Слегка смазите рабочую кромку фторкаучучного сальника чистым моторным маслом. Запрессуйте манжету равномерно без перекосов с помощью оправки соответствующего диаметра, опираясь на внешний корпус детали. Заказывайте премиальный сальник коленвала Д-240, Д-245 (50х70х10 FPM, PAYEN) прямо сейчас по выгодной цене и забудьте об утечках масла навсегда!