Трубопровод НШ-10 ГУР ЮМЗ-6 (нагнетальный от насоса НШ-10 до ГУР) 45-3407020 / 45-3407080

Цельно-тянутая стальная труба высокого давления, надежный сварной фланец под насос НШ-10 и поворотное банджо-соединение: Заводской нагнетальный маслопровод гидроусилителя руля (ГДРУ / ГУР) 45-3407020 (45-3407080) для колесных тракторов ЮМЗ-6 с дизельными двигунами Д-65, РМ-80

Трубопровод нагнетающий 45-3407020 (45-3407080) предназначен для подачи рабочей жидкости (масло) под давлением от шестеренного насоса НШ-10 к рулевому механизму с гидроусилителем (ГУР) тракторов ЮМЗ-6. Один конец маслопровода оснащен овальным двухболтовым фланцем с противожимной канавкой под уплотнительное кольцо для подключения к выходному патрубка насоса НШ-10, а противоположный конец имеет наконечник типа «поворотное глазка» (под штуцер / болт банджо) для подключение к корпусу ГУР.

Под действием высокого рабочего давления гидросистемы, постоянных вибраций двигателя Д-65 и механических нагрузок на сгибах трубопровода могут появляться микротрещины, изделия в местах крепления хомутами или деформация присоединительного фланца. Это приводит к утечке гидравлического масла, падению давления в контуре рулевого управления, тяжелому повороту руля и риску выхода из строя насоса НШ-10 из-за масляного голодания. Установка нового заводского стального маслопровода НШ-10 полностью устраняет протекания и восстанавливает стабильную работу ГУР.

Изделие изготовлено из специальной толстостенной цельнотянутой стальной трубы, которая устойчива к высоким пульсациям давления и коррозии. На трубе предусмотрена приваренная кронштейн-пластина для надежной фиксации к элементам двигателя/остова трактора, что предотвращает опасные вибрационные колебания.

Главные преимущества маслопровода ГУР ЮМЗ НШ-10:

1. Точные заводские сгибы и геометрия: Маслопровод идеально ложится по штатному пути от насоса НШ-10 до ГУР без заломов и натяжения.

2. Толстоустойчивая цельно-тянутость труба: Выдерживает пиковые прыжки давления в гидросистеме руля.

3. Надежные соединительные узлы: Точно обработанный плоский фланец под НШ-10 и штуцерный наконечник обеспечивают герметичность соединений.

4. Наличие монтажного кронштейна: Обеспечивает жесткую фиксацию трубы на блоке двигателя для гашения вибраций.

Применение маслопровода обеспечивает:

• Легкость и точность управления: Полный объем и давление масла поступают к гидроусилителю руля.

• Герметичность гидросистемы: Отсутствие подтеканий масла и сохранение чистоты подкапотного пространства.

Технические характеристики:

• Наименование: Трубопровод нагнетальный НШ-10 ГУР / маслопровод выхода НШ-10

• Артикул / Каталожний номер: 45-3407020-3 / 45-3407080 (453407020 / 453407080)

• Материал: Сталь цельнотянутость, антикоррозийное покрытие (грунтовка / эмаль)

• Тип соединения: Овальный фланец на 2 отверстия (до НШ-10) / наконечник под болт-штуцер М14 (до ГУР)

• Применение (узол): Рулевое управление / Гидроусилитель руля (ГУР) и привод НШ-10

• Применение (двигатели): Д-65, РМ-80 и их модификации

• Применение (техника): Тракторы ЮМЗ-6, ЮМЗ-6АКЛ, ЮМЗ-6АКМ, ЮМЗ-6КЛ, ЮМЗ-6КМ и спецтехника на их базе

• Стан: Новый

Порада майстра: При замене маслопровода 45-3407020 обязательно устанавливайте новое резиновое уплотнительное кольцо во фланец насоса НШ-10 и новые медные уплотнительные шайбы под болт-штуцер на противоположном конце. Перед окончательной затяжкой фланцевых болтов убедитесь, что труба закреплена на промежуточном кронштейне без заломов и перекосов. Не используйте чрезмерные усилия при затягивании фланца, чтобы не деформировать алюминиевый корпус насоса НШ-10. Заказывайте маслопровод НШ-10 ГУР ЮМЗ по выгодной цене с быстрой доставкой и обеспечьте надежное управление вашим трактором!