Манжета 2.2-130х160х12 маточини (сальник 13016012) 2.2-130х160-12 армована манжета з пильником

Надійний захист підшипникових вузлів: Манжета маточини армована 2.2-130х160х12

Проводите планове обслуговування, заміну мастила або капітальний ремонт маточин на вантажному автомобілі, тракторі, комбайні чи важкому причепі? Довговічність роботи дорогої підшипникової групи безпосередньо залежить від герметичності ущільнення. Манжета армована маточини розміром 130х160х12 мм (тип 2.2) — це високо якісний елемент гумотехнічних виробів (ГТВ), розроблений для роботи в екстремальних умовах підвищеної запиленості та вологості.

Даний сальник відноситься до типу 2.2 (двобортний: з формованою робочою кромкою та додатковим пилозахисним козирком-пильником). Завдяки своїм універсальним монтажним габаритам ($130 \times 160 \times 12\text{ мм}$), деталь широко застосовується в маточинах коліс вантажних автомобілів (МАЗ, КрАЗ, КАМАЗ), осях тракторних причепів, а також у вузлах коліс і робочих органів імпортної та вітчизняної сільськогосподарської техніки (дискові борони, сівалки, культиватори).

Головні переваги посиленої манжети типу 2.2 (130х160х12):

• Конструкція з додатковим пильником (тип 2.2): Оснащена основним підпружиненим бортом, який надійно утримує рідку або консистентну оливу всередині маточини, та додатковим зовнішнім козирком, який слугує надійним бар'єром проти бруду, піску, води та рослинних залишків з поля.

• Високоякісний оливобензостійкий еластомер: Виготовлена зі спеціального посиленого каучукового компаунду, стійкого до тривалого впливу мінеральних та синтетичних трансмісійних олив, пластичних мастил (Літол-24, Солідол, синій силікон) та активних миючих засобів.

• Калібрована браслетна пружина: Внутрішнє металеве кільце та притискна пружина виготовлені з якісного пружинного дроту з антикорозійним захистом. Це забезпечує стабільне та рівномірне обтискання валу по всій окружності навіть при тривалій експлуатації.

• Термічна стабільність: Зберігає оптимальну еластичність робочої кромки у широкому температурному діапазоні (від $-45^\circ\text{C}$ до $+110^\circ\text{C}$), не дубіє на морозі та не розм'якшується при нагріванні маточини під час інтенсивного гальмування.

Точні технічні та геометричні параметри:

• Внутрішній діаметр (номінальний розмір валу): $130\text{ мм}$

• Зовнішній діаметр (діаметр посадочного гнізда): $160\text{ мм}$

• Ширина (висота/товщина манжети): $12\text{ мм}$

• Конструктивне виконання: Тип 2.2 (армована, з пружиною та додатковим пильником згідно з ГОСТ 8752-79)

• Призначення: Герметизація маточини колеса, захист підшипників трансмісії

• Стан: Новий

Порада майстра: Маточина коліс працює у безпосередньому контакті з агресивним середовищем. При заміні сальника 130х160х12 обов'язково огляньте дзеркало валу (цапфи) на наявність глибокої канавки від колишнього ущільнення. Якщо виробітка суттєва, новий сальник може підтікати — у цьому випадку змістіть манжету при запресовуванні на 1–1.5 мм або скористайтеся ремонтною втулкою. Перед монтажем обов'язково заповніть простір між робочою кромкою та пильником чистим консистентним мастилом на 2/3 об'єму та запресовуйте деталь виключно за допомогою пласкої оправки без перекосів. Замовляйте армовану манжету маточини 130х160х12 типу 2.2 прямо зараз за найкращою ціною з швидкою доставкою по всій Україні!