Вал ВОМ МТЗ 80-4202017-Б (БЗТДіА, Білорусь) вал відбору потужності МТЗ-80, МТЗ-82 оригінал

Передача максимальної потужності без зрізання шпонкових пазів: Вал ВОМ МТЗ нового зразка БЗТДіА (80-4202017-Б)

Проводите капітальний ремонт заднього силового редуктора, модернізуєте вузол приводу навісних знарядь або міняєте зношений вал відбору потужності на тракторі МТЗ? Надійність приводу активних сільськогосподарських агрегатів (косарок, фрез, прес-підбирачів, оприскувачів) та стабільність передачі великого крутного моменту безпосередньо залежать від конструктивного виконання та міцності деталей. Вал ВОМ (відбору потужності) МТЗ із каталожним номером 80-4202017-Б — це оригінальний посилений вал нового зразка із внутрішнім зубчастим (шліцевим) з'єднанням, виготовлений безпосередньо на Бобруйському заводі тракторних деталей та агрегатів (БЗТДіА, Республіка Білорусь). Завод є офіційним та основним постачальником силових елементів трансмісії на головний конвеєр Мінського тракторного заводу.

Головна конструктивна особливість модифікації «Б» — повна відмова від старого, менш надійного шпонкового з'єднання всередині планетарного редуктора ВОМ. Замість шпонки тут застосовано евольвентне зубчасте (шліцеве) зачеплення під муфту, що кардинально підвищує міцність вузла і виключає ризик зрізання або розбивання пазів при роботі з важкими, інерційними агрегатами.

Головні переваги оригінального вала ВОМ нового зразка (80-4202017-Б):

• Зубчасте (шліцеве) з'єднання нового зразка: Рівномірно розподіляє крутний момент по всій окружності зачеплення. Це повністю ліквідує головну проблему валів старого типу — розбивання шпонкового паза та провертання внутрішніх шестерень.

• Високоміцна легована сталь (Оригінал БЗТДіА): Вал виготовляється методом гарячого об'ємного ковання з подальшим чистовим обробленням на прецизійних токарних та зубофрезерних верстатах з ЧПК. Метал має щільну монолітну структуру, стійку до сильних скручувальних навантажень.

• Глибоке загартування шліців та робочих зон (ТВЧ): Зовнішній хвостовик (на 6 або 8 шліців), внутрішнє зубчасте з'єднання та шийки під опорні підшипники піддаються повному циклу термообробки. Це гарантує максимальну поверхневу твердість і захищає вал від зносу та утворення «драбин» від підшипників.

• Прецизійна заводська соосність: Ідеальне балансування вала виключає появу радіального биття та вібрацій на високих обертах (540/1000 об/хв), що суттєво подовжує термін служби сальників, манжет та підшипників заднього моста.

Технічні характеристики:

• Виробник: БЗТДіА (Бобруйський завод тракторних деталей та агрегатів, оригінал Республіка Білорусь)

• Каталожний номер: 80-4202017-Б (80-4202017Б, 804202017Б)

• Тип конструкції: Нового зразка (внутрішнє шліцеве / зубчасте з'єднання, без шпонки)

• Вузол установки: Задній міст, планетарний редуктор ВОМ

• Стан: Новий, 100% оригінал із заводським клеймом

Застосування в техніці:

• Трактори МТЗ: МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-892, МТЗ-920, МТЗ-952, МТЗ-1025 та всі сучасні модифікації, оснащені редуктором ВОМ під зубчасту муфту нового типу.

Порада майстра: Скручування вала ВОМ, злизування зовнішніх шліців або утворення великого люфту на внутрішньому зубчастому з'єднанні 80-4202017-Б — наслідок критичних перевантажень, роботи без запобіжних муфт на карданних валах або сильного заклинювання навісного знаряддя (наприклад, роторної косарки при попаданні на камінь або фрези на важкому грунті). Якщо вал має мікротріщини або вигин, це призводить до миттєвого розбивання сальників, і трансмісійна олива починає витікати на гальмівні стрічки ВОМ. В результаті ВОМ починає буксувати, горіти та втрачає потужність. Спроби проточувати, наварювати шліци чи купувати дешеві «сирі» кооперативні вали марні — таку деталь зріже або скрутить «в бублик» при першому ж серйозному навантаженні. Для професійної та довговічної роботи встановлюйте оригінальний посилений вал від заводу БЗТДіА. Замовляйте оригінальний вал ВОМ МТЗ нового зразка прямо зараз за найкращою ціною з швидкою доставкою по всій Україні!