Вал проміжної опори МТЗ (карданного вала порося ПВМ) 72-2209013 (БЗТДіА, Білорусь) вал приводу переднього моста МТЗ

Конвеєрний оригінал від БЗТДіА: Вал проміжної опори МТЗ «порося» (72-2209013)

Проводите капітальний ремонт карданного приводу, повністю перебираєте проміжну опору («порося») переднього ведучого моста (ПВМ) або міняєте зношені шліцеві елементи на тракторі МТЗ-82? Чітке і стабільне підключення повного приводу, повна відсутність вібрацій та довговічність муфти обмеження крутного моменту безпосередньо залежать від міцності та точності центрального вала. Вал проміжної опори карданного вала з каталожним номером 72-2209013 — це 100% оригінальна деталь трансмісії, виготовлена на Бобруйському заводі тракторних деталей та агрегатів (БЗТДіА, Республіка Білорусь), який є офіційним та найбільшим постачальником оригінальних комплектующих на конвеєр Мінського тракторного заводу.

Даний вал служить головною опорною віссю вузла проміжної опори, розташованої під корпусом зчеплення трактора. На ньому монтуються пакет фрикційних дисків, а також ведучий та ведений фланці для підключення карданних валів. Вал забезпечує безперебійну передачу крутного моменту від коробки передач до переднього ведучого моста в умовах високих експлуатаційних навантажень.

Головні переваги оригінального вала промопори від заводу БЗТДіА (72-2209013):

• Високоміцна кована сталь (Оригінал БЗТДіА): Виготовлений методом гарячого об'ємного штампування зі спеціальної легованої сталі конструкційних марок. Має монолітну щільну структуру металу без внутрішніх пір та прихованих мікротріщин, що гарантує високу міцність на скручування та злам під час буксування.

• Глибоке загартування ТВЧ: Усі критично важливі зони вала — шліцеві насічки під фланці й диски, посадкові місця під підшипники та робочі шийки під сальники — проходять термообробку струмами високої частоти. Це створює надтвердий поверхневий шар, стійкий до стирання та механічного зносу.

• Прецизійна точність шліцевих профілів: Шліци нарізані на прецизійних верстатах з ЧПК. Це гарантує ідеальну щільну посадку фланців і дисків без початкових люфтів, що запобігає появі небезпечного дисбалансу та биття карданної передачі на швидкості.

• Чистове дзеркальне шліфування: Зони посадки підшипників та сальників прошліфовані до дзеркального блиску. Це забезпечує легкий монтаж підшипників без задирів та ідеальну щільність прилягання робочої кромки манжет (повна відсутність підтікань оливи).

Технічні характеристики:

• Виробник: БЗТДіА (Бобруйський завод тракторних деталей та агрегатів, оригінал Республіка Білорусь)

• Каталожний номер: 72-2209013 (722209013)

• Тип деталі: Вал центральний проміжної опори карданного приводу ПВМ

• Місце установки: Трансмісія, проміжна опора («порося»)

• Стан: Новий, оригінал у заводському консерваційному мастилі

Застосування в техніці:

• Трактори МТЗ з повним приводом: МТЗ-82, МТЗ-82.1, МТЗ-892, МТЗ-920, МТЗ-952, МТЗ-1025 та всі інші модифікації, обладнані стандартною дисковою проміжною опорою.

Порада майстра: «Злизування» шліців, виробітка глибоких канавок під сальниками або вигин вала 72-2209013 — часта проблема при тривалій експлуатації трактора з важким переднім навантажувачем КУН або при постійному буксуванні на важких ґрунтах. Коли шліци вала розбиваються, фланці кардана починають сильно люфтувати, викликаючи колосальну вібрацію під трактором. Ця вібрація моментально розбиває дворядні підшипники промопори та знищує сальники, викликаючи стрімкий витік мастила і вихід з ладу фрикційних дисків. Купівля дешевих «сирих» кооперативних підробок небезпечна — такий вал просто скрутить навпіл при першому ж серйозному навантаженні в полі, що змусить вас знову проводити складний демонтаж вузла. Для безперебійної та надійної роботи обирайте перевірений часом оригінал від БЗТДіА. Замовляйте оригінальний вал проміжної опори МТЗ БЗТДіА прямо зараз за найкращою ціною з швидкою доставкою по всій Україні!