Прокладка регулювального гвинта бортового редуктора ПВМ МТЗ 52-2308077, ущільнення регулювального болта переднього моста МТЗ

Абсолютна герметичність та точність регулювання ПВМ: Прокладка гвинта бортової МТЗ (52-2308077)

Проводите капітальний ремонт переднього ведучого моста (ПВМ), регулюєте осьовий зазор (люфт) у шкворневих підшипниках бортового редуктора чи усуваєте постійне підтікання трансмісійної оливи у верхній частині колісного вузла трактора МТЗ-82? Надійна герметизація масляної ванни, чистота редуктора та захист від проникнення вологи безпосередньо depend від стану дрібних, але критично важливих ущільнювальних елементів. Прокладка регулювального гвинта (болта 52-2308046) з каталожним номером 52-2308077 — це оригінальна заводська ущільнювальна деталь, виготовлена суворо за технічними вимогами та допусками Мінського тракторного заводу.

Дана прокладка встановлюється безпосередньо під спеціальний регулювальний гвинт (каталожний номер 52-2308046), який фіксує та регулює підшипники корпусу верхньої конічної пари (шкворневого шарніра) бортового редуктора ПВМ МТЗ. Вона виконує роль надійного бар'єра, який повністю блокує хід гарячої трансмісійної оливи по різьбовому з'єднанню назовні та захищає вузол від потрапляння всередину польового пилу, піску та води.

Головні переваги оригінальної прокладки МТЗ (52-2308077):

• Сувора відповідність заводській геометрії: Форма, товщина та внутрішній діаметр прокладки ідеально витримані під розмір регулювального гвинта 52-2308046. Вона лягає на посадочне місце без зазорів, зміщень чи необхідності підрізання.

• Високоякісний маслобензостійкий матеріал: Виготовлена зі спеціалізованого матеріалу підвищеної щільності, який стійкий до тривалого впливу гарячої трансмісійної оливи (ТАп-15, Нігрол або імпортних аналогів 80W-90) та не роз'їдається хімічними присадками.

• Еластичність та стійкість до стискання: При затягуванні регулювального гвинта прокладка рівномірно деформується, ідеально заповнюючи мікронеровності металу та забезпечуючи 100% герметичність стику навіть під високим тиском оливи під час роботи моста.

• Стійкість до температурних перепадів: Матеріал ущільнення не дубіє на сильному морозі та не пливе при сильному нагріванні бортового редуктора під час інтенсивних польових робіт влітку.

Технічні характеристики:

• Каталожний номер: 52-2308077 (522308077)

• Тип деталі: Прокладка ущільнювальна (шайба/кільце)

• Призначення: Ущільнення регулювального гвинта 52-2308046 бортового редуктора

• Місце установки: Передній ведучий міст, верхня частина колісного редуктора

• Стан: Новий, оригінальний заводський стандарт

Застосування в техніці:

• Трактори МТЗ з портальним переднім ведучим мостом: МТЗ-82, МТЗ-82.1, МТЗ-892, МТЗ-920, МТЗ-952 та інші повнопривідні модифікації.

Порада майстра: Прокладка гвинта бортової 52-2308077 — це одноразовий елемент ущільнення. Багато хто при регулюванні шкворнів намагається залишити стару обтиснуту або потріскану прокладку, просто рясно змастивши її герметиком. Проте під час роботи трактора передній міст зазнає колосальних вібраційних та ударних навантажень, через які масло починає просочуватися крізь старе ущільнення. Втрата трансмісійної оливи з бортової призводить до масляного голодування шкворневих підшипників та конічних шестерень, що закінчується їх швидким перегрівом, викришуванням зубів та дорогим ремонтом усього моста. Окрім того, через негерметичний гвинт всередину редуктора під час дощу або блідування бруду потрапляє вода, перетворюючи мастило на руйнівну емульсію. При будь-якому відкручуванні або регулюванні гвинта 52-2308046 завжди встановлюйте нову оригінальну прокладку. Замовляйте оригінальні прокладки регулювального гвинта ПВМ МТЗ прямо зараз за найнижчою ціною з швидкою доставкою по всій Україні!