Фланець проміжної опори МТЗ 52-1802078-A фланець карданного вала порося переднього моста МТЗ-82

Надійна передача потужності без биття: Фланець проміжної опори МТЗ (52-1802078-А)

Проводите ремонт карданного приводу, міняєте хрестовини або капітально перебираєте проміжну опору («порося») переднього ведучого моста (ПВМ) на тракторі МТЗ-82? Стабільне підключення повного приводу, плавність ходу карданної передачі та захист трансмісії від руйнівних вібрацій безпосередньо залежать від точності геометричних параметрів сполучних фланців. Фланець проміжної опори карданного вала з каталожним номером 52-1802078-А (модифікація «-А») від провідного бренду S.I.L.A. AC — це високоміцна заводська деталь трансмісії, виготовлена суворо за оригінальними технічними стандартами та допусками повнопривідних тракторів МТЗ.

Даний фланець встановлюється на шліцевий кінець вала проміжної опори і служить для жорсткого та надійного болтового з'єднання «порося» з вилкою карданного вала. Він виступає найважливішим сполучним елементом, який безпосередньо передає крутний момент від роздавальної коробки КПП через кардани на передній міст.

Головні переваги оригінального фланця ПВМ МТЗ від бренду S.I.L.A. AC:

• Високоміцна гартована сталь (Стандарти S.I.L.A. AC): Виготовлений методом точного гарячого штампування з посиленої легованої сталі конструкційних марок. Деталь має щільну внутрішню структуру без пористості та мікротріщин, що забезпечує колосальну стійкість до великих навантажень на скручування.

• Прецизійна точність шліцевого зачеплення: Внутрішні шліци прошліфовані на сучасному зубофрезерному обладнанні з мікронними допусками. Фланець сідає на вал промопори максимально щільно, що повністю ліквідує початковий люфт і запобігає розбиванню шліців під час ривків.

• Ідеальне заводське балансування: Кругла привалкова площина та отвори під кріпильні болти кардана оброблені на верстатах з ЧПК з високою соосністю. Це гарантує повну відсутність радіального та осьового биття карданного вала на будь-яких обертах.

• Глибоке загартування ТВЧ: Шліцева зона та робоча шийка фланця проходять термічну обробку струмами високої частоти, що захищає метал від передчасного стирання та «злизування» граней під навантаженням у полі.

Технічні характеристики:

• Виробник: S.I.L.A. AC (вища якість, сертифікований заводський бренд)

• Каталожний номер: 52-1802078-А (52-1802078-A, 521802078А)

• Тип деталі: Фланець карданного вала (ведучий/ведений) проміжної опори

• Стан: Новий, у фірмовій захисній упаковці

Застосування в техніці:

• Трактори МТЗ з повним приводом: МТЗ-82, МТЗ-82.1, МТЗ-892, МТЗ-920, МТЗ-952, МТЗ-1025 та всі їх модифікації, де використовується стандартна дискова промопора.

Порада майстра: Розбивання отворів під болти, поява тріщин у вушках або «злизування» внутрішніх шліців фланця 52-1802078-А — поширена проблема при тривалій експлуатації трактора з увімкненим переднім мостом на важких ґрунтах або з КУНом. Якщо у фланці з'явився найменший шліцевий або болтовий люфт, карданний вал починає сильно бити і вібрувати під трактором. Ця руйнівна вібрація миттєво «з'їдає» хрестовини, розбиває дворядні підшипники всередині промопори і знищує сальники, викликаючи стрімкий витік оливи та згоряння фрикційних дисків «порося». У найгіршому випадку — розбитий фланець просто відриває на швидкості, що веде до серйозної аварії та пошкодження корпусу КПП. При кожній заміні хрестовин або ремонті промопори ретельно перевіряйте стан фланця. Якщо є виробітка — замінюйте його на новий посилений від S.I.L.A. AC. Замовляйте фланець проміжної опори МТЗ прямо зараз за найкращою ціною з швидкою доставкою по всій Україні!