Ремкомплект прокладок заднього моста МТЗ (пароніт, товщина 0.8-1.0 мм, Україна)

Абсолютна герметичність та захист від підтікань: Ремкомплект прокладок заднього моста МТЗ пароніт 0.8-1.0 мм (Україна)

Проводите капітальний ремонт трансмісії, перебираєте диференціал, кінцеві передачі чи усуваєте постійні підтікання трансмісійної оливи із заднього моста трактора МТЗ-82? Надійність ущільнення корпусних деталей, чистота робочого місця трактора та захист від масляного голодування шестерень головної пари безпосередньо залежать від якості та товщини прокладного матеріалу. Повний ремкомплект прокладок заднього моста (пароніт, товщина 0.8-1.0 мм) українського виробництва — це високоякісний набір ущільнювачів, вирубаних суворо за заводськими лекалами та координатними сітками кріплень тракторів МТЗ.

Використання якісного маслобензостійкого пароніту (МБП) збільшеної товщини (0.8–1.0 мм) дозволяє досягти максимального рівня герметизації навіть на деталях із незначним зношенням або мікродефектами привальних площин. Набір містить усі необхідні елементи для повного перебирання та ущільнення стиків корпусу заднього моста, рукавів півосей, кришок та редукторів.

Головні переваги українського паронітового комплекту прокладок МТЗ:

• Якісний маслобензостійкий пароніт: Матеріал має відмінну еластичність, не пересихає, не тріскається та витримує високий тиск гарячої оливи, а також хімічний вплив сучасних трансмісійних мастил із протизадирними присадками.

• Посилена товщина 0.8-1.0 мм: Збільшена товщина матеріалу ідеально компенсує нерівності, мікротріщини, забоїни та корозійні раковини на чавунних площинах старих корпусів заднього моста МТЗ, гарантуючи сухість вузла без надмірного використання силікону.

• Ідеальна геометрія та відповідність отворів: Прокладки вирубані на спеціальних штампах з високою точністю. Кріпильні отвори під болти та внутрішні контури повністю збігаються з оригінальними деталями, що виключає необхідність підрізання вручну під час збірки.

• Стійкість до температурних коливань: Пароніт зберігає свої фізичні властивості як під час тривалої важкої роботи в полі влітку при сильному нагріванні коробки й моста, так і в зимовий період.

Технічні характеристики:

• Виробник: Україна (перевірена заводська якість)

• Матеріал: Маслобензостійкий пароніт (МБП)

• Товщина прокладок: Посилена, 0.8 - 1.0 мм

• Комплектація: Повний набір прокладок для ущільнення корпусу заднього моста та суміжних кришок

• Стан: Новий, у герметичній захисній упаковці

Застосування в техніці:

• Трактори МТЗ: МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-82.1, МТЗ-892, МТЗ-920, МТЗ-952, МТЗ-1025 та всі їх модифікації.

Порада майстра: При складанні заднього моста МТЗ багато хто намагається зекономити, використовуючи тонкі паперові прокладки або саджаючи деталі виключно на дешевий герметик. Проте чавунні корпуси великих тракторних вузлів під дією важкого навісного обладнання (плуги, КУН) зазнають постійних мікрозсувів та вібрацій. Тонкий папір швидко розмокає і починає пропускати масло, а чистий герметик може видавитися всередину моста, де його шматки забивають масляні канали та сітку фільтра. Якісний пароніт товщиною 0.8-1.0 мм виступає не лише ущільнювачем, а й демпфером між масивними чавунними деталями. При встановленні комплекту ретельно очистіть та знежирьте привальні поверхні. Для досягнення 100% результату рекомендується злегка змастити паронітові прокладки тонким шаром професійного автомобільного герметика або графітового мастила перед затягуванням болтів. Замовляйте ремкомплект паронітових прокладок заднього моста МТЗ прямо зараз за найкращою ціною з швидкою доставкою по всій Україні!