Шестерня головної пари ПВМ МТЗ-82 ведена (Z=24) 52-2302019 (МТЗ, Білорусь) шестерня диференціала переднього моста оригінал

Конвеєрна точність та оригінальна мінська якість: Шестерня головної пари ПВМ МТЗ-82 ведена Z=24 (52-2302019)

Ремонтуєте передній ведучий міст (ПВМ), перебираєте диференціал старого зразка або усуваєте хрускіт та заклинювання при ввімкненні повного приводу на тракторі МТЗ-82? Надійна робота переднього редуктора під високими навантаженнями, тихий хід шестеренних пар без трансмісійного виття та стійкість до ударів безпосередньо залежать від якості металу головної передачі. Шестерня головної пари ПВМ ведена (велике конічне зубчасте коло) на 24 зуби з індексом 52-2302019 — це 100% оригінальна деталь трансмісії, виготовлена безпосередньо на Мінському тракторному заводі (МТЗ, Республіка Білорусь) відповідно до суворих конвеєрних стандартів.

Дана ведена шестерня має 24 кругові конічні зуби (модифікація старого зразка під класичний диференціал на хрестовині) та встановлюється на корпус переднього диференціала ПВМ тракторів МТЗ-82. Вона працює у парі з ведучим валом-шестернею (на 12 зубів), виконуючи роль головного редуктора переднього моста: знижує оберти, збільшує крутний момент та передає силове зусилля через диференціал на напівосі та колісні редуктори.

Головні переваги оригінальної веденої шестерні ПВМ МТЗ Z=24 (52-2302019):

• 100% Заводський Оригінал (Мінськ): Виготовлена на рідних лініях заводу МТЗ зі спеціалізованої хромонікелевої легованої сталі методом гарячого об'ємного штампування. Метал має щільну внутрішню структуру без пор, що гарантує стійкість до великих зусиль на злам.

• Глибока цементація та загартування: Конічні зуби проходять високотехнологічну хіміко-термічну обробку. Поверхневий шар має еталонну твердість і зносостійкість, тоді як серцевина шестерні залишається гнучкою та в'язкою, захищаючи деталь від розколювання при різких гідроударах або буксуванні з КУНом.

• Прецизійне зубошліфування кругового профілю: Профіль та кут нахилу всіх 24 зубів прошліфовані на точних заводських верстатах з мікронними допусками. Це забезпечує ідеальну пляму контакту з ведучою шестернею, правильний тепловий зазор та повну відсутність трансмісійного гулу.

• Сувора соосність кріплень: Усі отвори під приєднувальні болти корпусу диференціала виконані чітко за заводською координатною сіткою, що виключає радіальне чи осьове биття шестерні при обертанні.

Технічні характеристики:

• Виробник: МТЗ (Мінський тракторний завод, оригінал Республіка Білорусь)

• Артикул деталі: 52-2302019 (522302019)

• Тип деталі: Шестерня головної пари ПВМ ведена (старого зразка / під хрестовину)

• Форма зубів: Конічна з круговим зубом

• Кількість зубів: Z = 24

• Стан: Новий, оригінал у заводському консерваційному мастилі

Застосування в техніці:

• Трактори МТЗ з повним приводом: МТЗ-82, МТЗ-82.1, МТЗ-82П та інші ранні модифікації, обладнані переднім ведучим мостом із головною парою на 24 зуби.

Порада майстра: Викришування цементованого шару зубів, сколи або зношення профілю шестерні 52-2302019 (Z=24) найчастіше відбуваються через неправильно виставлений зазор при складанні моста або тривалу їзду на сухому редукторі без оливи. Якщо на зубах з'явилися пошкодження, під капотом виникне сильний металевий хрускіт і стукіт. Якщо затягнути з ремонтом, уламки зубів потраплять у диференціал і вмить розірвуть дорогий чавунний корпус ПВМ. Зверніть увагу: головна пара ПВМ (ведуча на 12 зубів та ведена на 24 зуби) завжди підбирається і зношується разом. Наполегливо рекомендується міняти їх виключно комплектом (парою). Встановлення нової веденої шестерні зі старою ведучою призведе до того, що зуби не притруться, пара буде сильно вити під навантаженням і зноситься всього за кілька місяців роботи. Замовляйте оригінальну ведену шестерню головної пари ПВМ МТЗ-82 прямо зараз за найкращою ціною з швидкою доставкою по всій Україні!