Хрестовина диференціала заднього моста МТЗ посилена L=190х190 (внутрішні шліци Z=14) 50-2403062-А2, хрестовина диференціала МТЗ

Максимальна стійкість до критичних навантажень: Хрестовина заднього диференціала МТЗ 50-2403062-А2

Проводите капітальний ремонт трансмісії, перебираєте коробку диференціала заднього моста або усуваєте люфти, удари та металевий клацаючий звук при рушанні трактора з місця чи буксуванні під важким навантаженням на МТЗ-82? Надійна робота конічного редуктора, правильний розподіл крутного моменту між задніми колесами (півосями) та довговічність сателітів безпосередньо залежать від геометричної точності та міцності центральної опорної осі. Хрестовина диференціала заднього моста з індексом 50-2403062-А2 (модифікація «-А2», розміри 190х190 мм, на 14 внутрішніх шліців) — це оригінальна посилена деталь силової передачі, виготовлена суворо за технічними допусками конвеєрного стандарту тракторів МТЗ.

Дана хрестовина є силовим «скелетом» конічного диференціала заднього моста. Вона фіксується всередині корпусу (чаші) диференціала, і саме на її чотири кованих шипи встановлюються конічні шестерні-сателіти. Завдяки наявності 14 внутрішніх шліців у центральному отворі, хрестовина забезпечує жорстку та надійну соосність з механізмом блокування заднього диференціала, сприймаючи на себе колосальні крутні зусилля під час роботи трактора в полі.

Головні переваги посиленої хрестовини диференціала МТЗ (50-2403062-А2):

• Високоміцна кована легована сталь: На відміну від дешевих кустарних копій, виготовлених із крихкого чавунного литва, оригінальна хрестовина виготовляється методом гарячого об'ємного штампування під пресом. Метал має щільну внутрішню структуру, що повністю виключає раптовий розкол або злам шипів під дією динамічного удару.

• Глибоке загартування та цементація шипів (ТВЧ): Робочі поверхні чотирьох шипів, на яких обертаються сателіти, проходять високотехнологічну хіміко-термічну обробку. Це забезпечує еталонну поверхневу твердість і захист від стирання та утворення виробітки («сходинок»), зберігаючи в'язкість серцевини.

• Прецизійна геометрія $190 \times 190 \text{ мм}$: Точні габаритні розміри та суворий кут взаємного перпендикуляру шипів ($90^{\circ}$) прошліфовані на ЧПК-верстатах. Це гарантує ідеальну пляму контакту у зачепленні сателітів із напівосьовими шестернями, виключаючи перекоси деталей.

• Чистота нарізки шліців (Z=14): Внутрішні шліци витримані за оригінальним евольвентним профілем, що гарантує щільну посадку на вал без початкового люфту і захищає шліцеве з'єднання від швидкого «злизування».

Технічні характеристики:

• Артикул деталі: 50-2403062-А2 (50-2403062-A2, 502403062А2)

• Тип деталі: Хрестовина диференціала заднього моста силового приводу

• Габаритні розміри: Длина осей L = 190 мм х 190 мм

• Параметри шліців: Внутрішні шліци, кількість зубів Z = 14

• Стан: Новий, оригінальний заводський стандарт

Застосування в техніці:

• Трактори МТЗ: МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-82.1, МТЗ-892, МТЗ-920, МТЗ-952, МТЗ-1025 та всі їхні модифікації, обладнані відповідним типом заднього диференціала.

Порада майстра: Поява глибоких канавок на шипах хрестовини 50-2403062-А2 або зношення її внутрішніх шліців — поширена проблема при тривалій експлуатації трактора з важкими причіпними агрегатами, при частих пробуксовках у багнюці або роботі з несправною системою автоматичного блокування диференціала. Якщо шипи зношені, сателіти починають перекошуватися. Це призводить до того, що конічні зуби шестерень починають працювати «на злам» і з часом їх повністю зрізає. Уламки сталі, потрапляючи в головну пару заднього моста, здатні вщент розбити картер редуктора та заклинити трансмісію. При будь-якому перебиранні диференціала обов'язково міняйте хрестовину, якщо на її шипах є помітна пальцем виробітка чи люфт. Не купуйте дешеві сирі аналоги — їх скручує або обриває при першому ж серйозному навантаженні. Замовляйте посилену хрестовину заднього диференціала МТЗ прямо зараз за найкращою ціною з швидкою доставкою по всій Україні!