Вал вертикальний переднього моста МТЗ-82 бортового редуктора (L=385 мм) 52-2308063 (виробництво БЗТДіА, Білорусь, Оригінал)

Конвеєрна міцність та витривалість трансмісії: Вал вертикальний конічної пари ПВМ МТЗ-82 (52-2308063) «БЗТДіА»

Ремонтуєте передній ведучий міст трактора, міняєте шестерні конічних пар або почули сильний гуркіт та хрускіт у кулаках бортових редукторів під час роботи з куном чи важким плугом? Надійний повний привід, чітка передача крутного моменту до коліс та здатність трактора виходити з глибокої колії без поломок трансмісії безпосередньо залежать від якості та загартування силових валів. Вертикальний вал конічної пари переднього моста з індексом 52-2308063 (загальна довжина 385 мм) — це 100% оригінальна заводська деталь вищого класу міцності, виготовлена на спеціалізованому конвеєрному підприємстві ОАО «Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов» (БЗТДіА, Білорусь).

Цей вал є ключовим елементом колісного (бортового) редуктора переднього ведучого моста МТЗ-82 з портальним типом підвіски. Він встановлюється вертикально всередину гільзи шкворня і має два шліцевих зачеплення: на верхні шліци сідає ведена конічна шестерня верхньої пари, а нижні шліци безпосередньо передають обертання на ведучу шестерню нижньої конічної пари бортового редуктора.

Головні переваги оригінального вертикального вала БЗТДіА:

• Легована конструкційна сталь: Виготовлений шляхом гарячого штампування з високоякісної хромистої сталі, здатної витримувати колосальні крутні та згинальні навантаження під час маневрування трактора на важких ґрунтах.

• Об'ємне термічне гартування та ТВЧ: Вал проходить комплексну термообробку. Особлива увага приділяється шліцевим зонам та перехідним шийкам під підшипники — вони загартовуються струмами високої частоти (ТВЧ) до оптимальної твердості. Це запобігає злизуванню шліців та утворенню втомних тріщин.

• Прецизійне шліфування посадкових місць: Поверхні під підшипники оброблені на точних шліфувальних верстатах із мікронними допусками. Це гарантує щільну посадку внутрішніх обойм підшипників, виключає їх провертання на валу та забезпечує правильне теплове проміжне регулювання конічних пар.

• Ідеальна геометрія та балансування (L = 385 мм): Чітка відповідність заводській довжині 38,5см забезпечує необхідний робочий хід пружини підвіски переднього моста, виключаючи заклинювання або осьовий люфт кулака.

Технічні характеристики:

• Виробник: БЗТДіА (ОАО «Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов», м. Бобруйськ)

• Артикул деталі: 52-2308063 (522308063)

• Загальна довжина вала (L): 385 мм (38.5 см)

• Місце встановлення: Бортовий колісний редуктор переднього ведучого моста (ПВМ)

• Матеріал: Високоміцна загартована сталь

• Стан: Новий, оригінальний заводський стандарт із клеймом бренду

Застосування в техніці:

• Трактори: МТЗ-82, МТЗ-82.1, МТЗ-82.2, МТЗ-892, МТЗ-920, МТЗ-952 та їх модифікації, обладнані класичним портальним (колісним) переднім ведучим мостом.

Порада майстра: Вертикальний вал бортового редуктора МТЗ-82 зазнає величезних зрізаючих навантажень, особливо коли трактор працює з фронтальним навантажувачем (куном). Найчастіше шліци зрізає через несвоєчасне регулювання люфтів у підшипниках бортової або через повну відсутність мастила в корпусі редуктора, коли через зношені манжети витікає трансмісійна олива (нігрол). При заміні вала 52-2308063 обов'язково встановлюйте нові опорні підшипники та міняйте всі ущільнювальні гумові кільця і манжети гільзи шкворня. Після збірки ретельно відрегулюйте зачеплення конічних шестерен за допомогою регулювальних прокладок — це вбереже новий вал і шестерні від передчасного кришіння зубів. Не купуйте дешеві «кооперативні» вали із сирого металу, які скручує в дугу при першому ж навантаженні. Обирайте перевірений часом оригінал БЗТДіА. Замовляйте вертикальний вал переднього моста МТЗ-82 прямо зараз за найкращою ціною з швидкою доставкою по всій Україні!