Вал вертикальний переднього моста МТЗ-82 (шестерня Z=14, шліци Z=10, L=385 мм) 52-2308063, вал конічної пари бортового редуктора

Монолітна надійність та максимальна витривалість: Вал вертикальний ПВМ МТЗ-82 (вал-шестерня Z=14/Z=10) 52-2308063

Ремонтуєте бортовий редуктор переднього ведучого моста трактора МТЗ і шукаєте силові елементи трансмісії, які гарантовано витримають екстремальні навантаження під час роботи з фронтальним навантажувачем (КУНом) або в глибокій багнюці? Безперебійна передача крутного моменту до передніх коліс вимагає деталей ідеальної геометрії та найвищої міцності. Вертикальний вал конічної пари переднього моста з індексом 52-2308063 (довжина 385 мм) — це ключовий силовий елемент портальної підвіски, який конструктивно являє собою високоміцний сталевий шліцевий вал, виготовлений як одне ціле з ведучою циліндричною шестернею.

Цей вал встановлюється вертикально всередині гільзи шкворня бортового редуктора. Його верхня шліцева частина (Z=10) з'єднується з веденою конічною шестернею верхньої пари, а нижня монолітна прямозуба шестерня (Z=14) безпосередньо передає обертання на механізми нижньої частини колісного редуктора.

Головні переваги вертикального вала-шестерні МТЗ 52-2308063:

• Монолітна конструкція (вал + шестерня): Деталь викувана з єдиної цільної заготовки конструкційної легованої сталі. Відсутність зварних швів або додаткових посадкових з'єднань між валом і нижньою шестернею виключає ризик їх прокручування чи розриву навіть при критичних пікових навантаженнях (наприклад, під час різкого блокування колеса в колії).

• Прецизійна нарізка зубів (Z=14) та шліців (Z=10): Деталь має 10 робочих шліців у верхній частині та 14 зубів на нижній шестерні. Крок та профіль еталонно витримані на фрезерному обладнанні, що забезпечує плавне зачеплення, відсутність стороннього гулу в мосту та легкий монтаж шестерень-напарників.

• Глибоке індукційне гартування (ТВЧ): Зуби шестерні, шліци та посадкові шийки під підшипники проходять термічну обробку струмами високої частоти. Поверхня набуває надзвичайної твердості для захисту від зносу та кришіння, тоді як серцевина металу залишається пластичною, поглинаючи ударну вібрацію.

• Точна заводська довжина (L=385 мм): Довжина вала в 38,5 см суворо відповідає кінематичній схемі класичного портального моста МТЗ-82, забезпечуючи правильний хід амортизаційної пружини підвіски без заклинювань.

Технічні характеристики:

• Артикул деталі: 52-2308063 (522308063)

• Тип деталі: Вал бортового редуктора вертикальний (вал-шестерня)

• Конструктивні особливості: Вал виготовлений за одне ціле з шестернею

• Кількість зубів шестерні: Z=14

• Кількість шліців вала: Z=10

• Загальна довжина (L): 385 мм (38.5 см)

• Матеріал: Гартована конструкційна легована сталь

• Стан: Новий, фабрична якість

Застосування в техніці:

• Трактори: МТЗ-82, МТЗ-82.1, МТЗ-82.2, МТЗ-892, МТЗ-920, МТЗ-952 та їх модифікації, обладнані класичним портальним (колісним) переднім ведучим мостом.

Порада майстра: Конструкція цього вала у вигляді моноліту (вал + шестерня Z=14) робить його дуже надійним, але одночасно й вимогливим до обслуговування суміжних деталей. Якщо через відсутність мастила або сильний знос опорних підшипників вал почне «гуляти» і зуби нижньої шестерні викришаться, вам доведеться міняти деталь цілком. Під час заміни вертикального вала L=385 мм обов'язково оглядайте стан підшипників, міняйте ущільнювальні кільця та манжети гільзи шкворня, щоб нігрол не витікав назовні. Також приділіть максимальну увагу регулюванню зачеплення конічної пари за допомогою регулювальних прокладок у верхній частині бортової. Правильно відрегульований зазор і свіжа трансмісійна олива забезпечать цьому валу роки бездоганної роботи. Замовляйте вертикальний вал-шестерню переднього моста МТЗ-82 прямо зараз за найкращою ціною з швидкою доставкою по всій Україні!