Шланг гальмівний Ікарус L=790мм гайка-гайка М22х1.5 гнучкий провід гальмівної системи БААЗ оригінал

Безпека гальмівної системи та конвеєрна витривалість: Шланг гальмівний Ікарус (Ikarus) довжиною 790 мм, підключення гайка-гайка М22х1,5 (Виробництво БААЗ)

Шукаєте надійний та витривалий гнучкий елемент для відновлення або планового обслуговування пневматичної гальмівної системи вашого автобуса чи важкої комерційної техніки? Ефективність гальмування, швидкість спрацьовування системи, стабільний тиск повітря та безпека на дорозі напряму залежать від герметичності та міцності кожної магістралі. Шланг гальмівний гнучкий пневматичний L=790мм від знаменитого Барановицького автоагрегатного заводу (БААЗ) — це високоякісний елемент гальмівного приводу, виготовлений за суворими стандартами конвеєрної якості спеціально для автобусів марки Ikarus та великовагового вантажного транспорту.

Даний гальмівний шланг має оптимальну монтажну довжину 790 мм, що дозволяє використовувати його на ділянках з високою рухливістю вузлів (наприклад, поблизу колісних гальмівних камер, поворотних кулаків переднього моста або елементів пневмопідвіски), де жорсткі металеві трубки швидко ламаються від постійної вібрації та поворотів. Конструктивне виконання наконечників — гайка-гайка (г-г) з метричною різьбою М22х1,5. Штуцери виготовляються з високоякісної конструкційної сталі з гальванічним антикорозійним покриттям, що захищає витки різьби від закисання, впливу вологи та дорожніх хімічних реагентів.

В основі шланга лежить багатошарова гумова структура преміум-класу, посилена подвійним високоміцним текстильним (нитковим) обплетенням. Така конструкція гарантує чудову еластичність шланга навіть в умовах екстремальних температур (від $-40^\circ\text{C}$ до $+70^\circ\text{C}$), захищає магістраль від «роздування» при різкому стрибку тиску та має колосальний запас міцності на розрив. Гума внутрішнього шару стійка до масляного туману (конденсату компресора), а зовнішній шар надійно захищає шланг від стирання, мікротріщин та механічних пошкоджень.

Головні переваги гальмівного шланга БААЗ L=790мм (М22х1.5):

• Заводська якість БААЗ: Оригінальний виріб провідного спеціалізованого заводу, що гарантує суворе дотримання внутрішнього діаметра та витримку високого робочого тиску пневмосистеми.

• Посилений захист від розриву: Багатошарова структура із міцним внутрішнім армуванням запобігає деформації шланга під навантаженням, забезпечуючи миттєву передачу тиску до гальмівних циліндрів.

• Надійне підключення (Гайка-Гайка М22х1,5): Точно нарізана прецизійна різьба забезпечує легкий монтаж і щільне, герметичне прилягання без ризику витоку повітря.

• Висока стійкість до агресивного середовища: Гумотехнічна суміш не тріскається на морозі, не пересихає на сонці та стійка до потрапляння технічних рідин (оливи, дизельного палива).

Технічні характеристики:

• Призначення: Елемент пневматичної гальмівної системи (гнучка магістраль)

• Повна довжина (L): 790 мм

• Тип з'єднання (кінцевики): Гайка — Гайка (внутрішня різьба з обох боків)

• Параметри різьби: М22х1,5 (метрична, крок 1.5)

• Матеріал наконечників: Сталь з антикорозійним гальванічним покриттям

• Виробник: БААЗ (Барановицький автоагрегатний завод)

• Стан: Новий, фабрична оригінальна якість

Застосування в техніці та сумісність:

• Пасажирські автобуси Ікарус (Ikarus 250, 256, 260, 280) та їхні численні модифікації.

• Може застосовуватися в пневмосистемах та гальмівних приводах вантажних автомобілів МАЗ, КАМАЗ, КРАЗ, ЗІЛ, тракторних причепів та іншої важкої колісної спецтехніки, де збігаються монтажна довжина (790 мм) та тип приєднання (Г-Г М22х1.5).

Порада майстра: Гальмівна система автобуса чи вантажівки — це зона підвищеної відповідальності. При плановому огляді техніки завжди звертайте увагу на стан гнучких шлангів. Якщо на зовнішньому шарі з'явилися глибокі тріщини, потертості від контакту з рамою або сліди здуття («гулі») — такий шланг підлягає негайній заміні, оскільки він може лопнути в момент екстреного гальмування. Під час монтажу нового шланга суворо стежте, щоб він не був перекручений навколо своєї осі, не натягувався при максимальних поворотах керма або ходах підвіски і не торкався рухомих деталей металу. При накручуванні гайок М22х1,5 переконайтеся в чистоті різьбових з'єднань на штуцерах трубок. Рекомендується міняти гальмівні шланги парами на одній осі для забезпечення однакового часу спрацьовування лівого та правого гальмівних механізмів. Замовляйте оригінальний гальмівний шланг Ікарус БААЗ прямо зараз за найкращою ціною з швидкою доставкою по всій Україні!