Втулка цапфи МТЗ верхня пластикова 70-3001102-А втулка поворотного кулака переднього моста МТЗ-80 Україна

Плавність повороту та ліквідація люфтів переднього моста: Втулка цапфи МТЗ верхня пластикова (Код деталі 70-3001102-А) українського виробництва

Помітили, що під час руху трактора з'явилося характерне биття рульового колеса, передні колеса почали «виляти» (вібрувати) на швидкості, а рульове керування втратило колишню чіткість? Головна причина цих проблем — критичний знос напрямних елементів поворотної опори передньої осі. Втулка цапфи МТЗ верхня пластикова з оригінальним кодом деталі 70-3001102-А — це спеціалізована антифрикційна втулка ковзання, яка встановлюється у верхню частину гільзи (рукава) передньої осі колісних тракторів «Беларус» для правильного центрування та вільного обертання поворотної цапфи (поворотного кулака).

Дана модифікація виготовляється в Україні на спеціалізованому підприємстві з сучасного високоміцного інженерного пластику (композитного поліаміду/капролону підвищеної щільності). Пластикові втулки нового зразка є чудовою альтернативою класичним латунним чи бронзовим аналогам, оскільки мають унікальні експлуатаційні властивості:

• Низький коефіцієнт тертя: Сучасний полімер забезпечує надзвичайно плавне повертання цапфи, що суттєво знижує навантаження на рульові тяги, дозуючий насос (ГОРУ) або колонку ГУР.

• Висока зносостійкість: Матеріал має ефект «самозмащування» і є абсолютно стійким до задирів. Він не боїться дрібного пилу та піску, які, потрапляючи у вузол, працюють як абразив (на відміну від металевих втулок, пластик поглинає мікрочастинки, не пошкоджуючи дзеркало самої цапфи).

• Стійкість до ударних навантажень: Еластичність композиту дозволяє йому ефективно гасити жорсткі динамічні удари та вібрації, що передаються від коліс на передній міст під час руху по бездоріжжю та глибокій борозні.

Головні переваги пластикової втулки цапфи 70-3001102-А (Україна):

• Еталонна якість вітчизняного виробництва: Чітке дотримання товщини стінок та зовнішнього діаметра гарантує щільну посадку в гільзу переднього моста.

• Захист дорогого вала цапфи: Пластик бере весь знос на себе, повністю запобігаючи появі глибоких подряпин, задирів та виробітку на металевому валу поворотної цапфи.

• Стійкість до корозії: Полімерний матеріал не іржавіє, не окиснюється від вологи та стійкий до будь-яких типів тракторних мастил і солідолу.

• Доступна вартість: Надійне та довговічне рішення для ремонту передньої осі за вигідною ціною.

Технічні характеристики:

• Оригінальний код деталі: 70-3001102-А (703001102А)

• Призначення: Напрямна опора ковзання для верхньої частини поворотної цапфи

• Місце встановлення: Передній міст (ліва / права сторона, верхня позиція)

• Матеріал: Високоміцний інженерний пластик (поліамід/капролон)

• Виробник: Україна

• Стан: Новий

Застосування в техніці та сумісність:

• Трактори марки МТЗ з класичним переднім ведучим та неведучим мостом: МТЗ-80, МТЗ-80.1, МТЗ-80Л, МТЗ-50, МТЗ-52 та їхні модифікації (встановлюється у верхню частину поворотної гільзи передньої осі).

Порада майстра: Люфт у втулках цапфи призводить до неправильного розвалу коліс та прискореного нерівномірного зносу дорогої передньої гуми. Проводьте заміну втулок 70-3001102-А парою (верхню та нижню одночасно) з обох сторін трактора, оскільки нерівномірний знос швидко розіб'є нову деталь. Перед запресовуванням нової пластикової втулки ретельно очистіть внутрішню поверхню гільзи від іржі, бруду та залишків старого змащення. Зверніть увагу: капролонові втулки мають властивість злегка стискатися по внутрішньому діаметру після запресовування в корпус — за необхідності акуратно пройдіться розгорткою під номінальний розмір вала вашої цапфи, щоб уникнути заклинювання. При фінішній збірці рясно заповніть вузол Літолом-24 або Солідолом через прес-маслянку і не забувайте регулярно шприцювати передню вісь під час експлуатації. Замовляйте верхню пластикову втулку цапфи МТЗ (Україна) прямо зараз за найкращою ціною з швидкою доставкою по всій Україні!