Шайба гайки маточини переднього колеса МТЗ А04.03.019 шайба ступиці передньої осі трактора МТЗ-80 МТЗ-82 оригінал

Надійна фіксація підшипників та безпека руху: Шайба гайки маточини (ступиці) переднього колеса тракторів МТЗ (Код деталі А04.03.019)

Проводите планове регулювання зазору, заміну конічних підшипників або капітальний ремонт вузлів передньої осі вашого трактора «Беларус»? Безпека та стабільність руху техніки на дорогах і в полі безпосередньо залежать від надійності кріплення колісних вузлів. Шайба гайки маточини переднього колеса МТЗ з оригінальним кодом деталі А04.03.019 — це спеціалізований замковий (стопорний) елемент колісного редуктора та передньої осі, який встановлюється між зовнішнім підшипником маточини та корончастою (або прорізною) регулювальною гайкою на вал поворотної цапфи.

Ця шайба виконує найважливішу конструкційну функцію: вона запобігає передачі обертального моменту від внутрішнього кільця підшипника на регулювальну гайку, захищаючи її від самовільного відкручування або надмірного самозатягування під час обертання колеса. Шайба працює в умовах постійних осьових навантажень, вібрацій та ударів від нерівностей грунту. Для забезпечення максимальної міцності та безпеки деталь виготовляється суворо за стандартами конвеєрного виробництва:

• Високоміцна конструкційна сталь: Виготовлена методом точного холодного штампування з листового металу оптимальної товщини, що виключає її деформацію, зминання або розтирання під дією великого зусилля затяжки.

• Прецизійна геометрія внутрішнього профілю: Має спеціальний внутрішній вусик (лиску), який ідеально збігається з поздовжнім пазом на різьбовому хвостовику цапфи. Це повністю блокує провертання шайби на валу.

• Фабрична площинність: Ідеально рівна робоча поверхня забезпечує рівномірний розподіл притискного зусилля по всій торцевій площині підшипника, що критично важливо для точного налаштування теплового зазору.

Головні переваги шайби маточини МТЗ А04.03.019:

• Оригінальна конвеєрна якість: Стовідсоткова відповідність технічним кресленням Мінського тракторного заводу, що гарантує ідеальну посадку на вал цапфи без люфтів та заїдань.

• Стійкість до механічного зносу: Завдяки правильній термічній обробці сталь не «пливе» під високим тиском затяжної гайки.

• Захист колісного вузла: Надійно фіксує підшипники маточини, запобігаючи руйнуванню роликів, перегріву вузла та раптовому заклинюванню переднього колеса в русі.

• Простий монтаж: Повністю готова до встановлення під час збирання колісної маточини.

Технічні характеристики:

• Оригінальний код деталі: А04.03.019 (А0403019)

• Призначення: Стопоріння регулювальної гайки та фіксація зовнішнього підшипника маточини переднього колеса

• Місце встановлення: Маточина переднього колеса (на хвостовик поворотної цапфи)

• Матеріал: Високоякісна конструкційна сталь

• Стан: Новий, оригінальне фабричне виробництво

Застосування в техніці та сумісність:

• Трактори марки МТЗ з класичним ведучим (ПВМ) та неведучим переднім мостом: МТЗ-80, МТЗ-80.1, МТЗ-82, МТЗ-82.1, МТЗ-892, МТЗ-920, МТЗ-952 та їхні модифікації.

Порада майстра: Багато трактористів при заміні підшипників маточини використовують стару шайбу А04.03.019, не звертаючи уваги на її стан. Це серйозна помилка. Якщо внутрішній запірний вусик шайби зношений, згладжений або зрізаний через колишні неправильні збирання, шайба почне обертатися разом із підшипником, що неминуче призведе до самовідкручування гайки маточини. Наслідок — сильний люфт колеса, розбивання посадкових місць під підшипники та навіть ризик втрати колеса під час транспортування. При кожному розбиранні маточини обов'язково замінюйте стопорну шайбу на нову. Під час збирання та регулювання зазору підшипників переконайтеся, що вусик шайби чітко увійшов у паз цапфи, затягніть гайку до упору (для усадки підшипників), потім трохи відпустіть її до вільного, але щільного обертання маточини без люфту, і надійно зафіксуйте гайку новим сталевим шплінтом. Замовляйте шайбу гайки маточини переднього колеса МТЗ прямо зараз за найкращою ціною з швидкою доставкою по всій Україні!