Втулка цапфи поворотного кулака МТЗ 80-3001068-А втулка гільзи переднього моста МТЗ-80 МТЗ-82 МТЗ оригінал

Відновлення чіткості кермування та ліквідація люфтів: Оригінальна втулка цапфи поворотного кулака тракторів МТЗ виробництва Мінського тракторного заводу (Код деталі 80-3001068-А)

Помітили, що під час руху трактора з'явилося характерне биття рульового колеса, передні колеса почали «виляти» на швидкості, а рульове керування втратило колишню гостроту та точність? Головна причина цих проблем — граничний механічний знос напрямних опор передньої осі. Втулка цапфи поворотного кулака МТЗ з оригінальним кодом деталі 80-3001068-А — це високоточна металева втулка ковзання, яка встановлюється всередину вертикальної гільзи (рукава) переднього моста колісних тракторів «Беларус» для забезпечення жорсткого центрування, плавності обертання та стійкості поворотної цапфи.

Ця деталь працює в умовах постійних радіальних та осьових навантажень, приймаючи на себе удари від нерівностей поля та вагу передньої частини трактора (особливо при роботі з навісними навантажувачами типу КУН). Будучи оригінальним конвеєрним виробом заводу МТЗ, дана втулка виготовляється зі спеціалізованого зносостійкого залізо-металевого сплаву з обов'язковим проходженням повного циклу термообробки, що гарантує видатні експлуатаційні властивості:

• Еталонна стійкість до стирання: Висока поверхнева твердість металу мінімізує утворення виробітку та «сходинок» у місцях постійного тертя об робочий вал цапфи.

• Захист від жорстких ударів: Особлива структура сплаву має відмінну в'язкість серцевини, що дозволяє втулці ефективно гасити сильні динамічні удари під час руху по міжряддях та бездоріжжю, захищаючи балку моста від розбивання.

• Конвеєрна геометрія: Прецизійне шліфування зовнішнього та внутрішнього діаметрів гарантує легке запресовування та ідеальну посадку вузла без шкідливих бічних зазорів і перекосів.

Головні переваги оригінальної втулки цапфи МТЗ 80-3001068-А:

• 100% оригінал МТЗ (Мінськ): Суворе дотримання хімічного складу металу та допусків ТУ оригінального виробника, що забезпечує максимальний ресурс у порівнянні з кооперативними аналогами.

• Повне усунення вібрацій коліс: Повертає передній підвісці заводські параметри розвалу та сходження, ліквідуючи розхитування коліс та продовжуючи строк служби рульових тяг.

• Рівномірний розподіл змазки: Внутрішня поверхня адаптована під стабільне утримання мастильних матеріалів, що надходять через систему шприцування моста.

• Захист дорогого вала цапфи: Збалансована твердість деталі запобігає появі глибоких задирів та подряпин на самому поворотному кулаку.

Технічні характеристики:

• Оригінальний код деталі: 80-3001068-А (803001068А)

• Призначення: Напрямна опора ковзання для вертикального вала поворотної цапфи

• Місце встановлення: Передній міст (ліва / права сторона, вертикальний рукав гільзи)

• Матеріал: Високоміцний термооброблений зносостійкий сплав

• Виробник: МТЗ (Мінський тракторний завод)

• Стан: Новий, фабричний оригінал

Застосування в техніці та сумісність:

• Трактори марки МТЗ з класичним ведучим (ПВМ) та неведучим переднім мостом: МТЗ-80, МТЗ-80.1, МТЗ-82, МТЗ-82.1, МТЗ-892, МТЗ-920, МТЗ-952, МТЗ-50, МТЗ-52 та їхні модифікації.

Порада майстра: Люфт у втулках цапфи — головна причина швидкого, нерівномірного «з'їдання» протектора передньої гуми та втрати керованості на швидкості. Завод настійно рекомендує проводити заміну втулок 80-3001068-А комплектом (верхню та нижню одночасно) на обох сторонах передньої осі, оскільки залишення хоча б однієї зношеної деталі моментально розіб'є нову втулку. Перед запресовуванням ретельно очистіть та промийте внутрішню порожнину гільзи балки від бруду, іржі та залишків старого запеченого мастила. Пам'ятайте, що після запресовування оригінальної металевої втулки у корпус моста її внутрішній діаметр може дати невелику технологічну усадку — перед фінішним збиранням обов'язково перевірте хід вала цапфи, за необхідності акуратно пройдіться розгорткою під номінальний розмір вашої цапфи, щоб уникнути заклинювання керма. При остаточному монтажі обов'язково перевірте стан пильовиків, опорних підшипників та рясно заповніть вузол Літолом-24 або Солідолом. Регулярно шприцуйте передню вісь під час експлуатації для вимивання дорожнього пилу! Замовляйте оригінальну втулку цапфи поворотного кулака МТЗ прямо зараз за найкращою ціною з швидкою доставкою по всій Україні!