Ступиця заднього колеса ЮМЗ 45-3104025-01 маточина колеса ЮМЗ-6 без болтів задня права ліва оригінал ЮМЗ

Надійність ходової частини та конвеєрна міцність: Оригінальна ступиця (маточина) заднього колеса тракторів ЮМЗ без болтів (Код деталі 45-3104025-01)

Проводите капітальний ремонт ходової частини, заміну зношених елементів ведучого моста або усуваєте шкідливі люфти задніх коліс трактора ЮМЗ-6? Безпека під час руху з важкими агрегатами, стійкість техніки на пухкому ґрунті та довговічність напівосей прямо залежать від цілісності та міцності колісних опор. Ступиця заднього колеса ЮМЗ (без болтів) з оригінальним кодом деталі 45-3104025-01 виробництва ЮМЗ — це масивна силова деталь ведучого моста, призначена для надійної посадки заднього диска колеса, його жорсткої фіксації та передачі колосального крутного моменту від кінцевого валу (півосі) заднього моста на рушій трактора.

Ця маточина розрахована на постійні екстремальні навантаження: вона тримає на собі вагу всієї задньої частини трактора, піддається постійним ударам при переїзді колій та сприймає зрізаючі зусилля під час роботи з важким навісним обладнанням (плугами, дисковими боронами, причепами). Будучи оригінальним конвеєрним виробом Південного машинобудівного заводу (ЮМЗ), дана ступиця виготовляється за суворими металургійними стандартами важкого сільськогосподарського машинобудування:

• Високоміцне литво чавуну: Виготовлена методом прецизійного фабричного лиття зі спеціального ковкого або високоміцного чавуну з особливою щільністю структури. Це повністю виключає появу внутрішніх прихованих раковин, пір або мікротріщин, гарантуючи стійкість до розламу навіть при максимальних навантаженнях.

• Калібровані посадкові місця: Внутрішній отвір під піввісь та шпонкові пази (або шліци), а також отвори під колісні болти проходять чистову обробку на прецизійних токарно-фрезерних верстатах. Це забезпечує ідеально щільне базування на валу без найменших перекосів чи радіального биття колеса.

• Стійкість до втоми металу: Конструкція деталі має оптимізовану товщину стінок і посилений фланець, що дозволяє їй успішно витримувати багаторічні циклічні навантаження в режимі важкої оранки.

Головні переваги задньої ступиці ЮМЗ 45-3104025-01:

• 100% оригінал ЮМЗ (Південмаш): Повна відповідність оригінальним заводським кресленням забезпечує суворе дотримання геометричних допусків, полегшуючи монтаж та гарантуючи максимальний ресурс.

• Усунення вібрацій та розхитування коліс: Повертає ходовій частині монолітність, запобігаючи розбиванню півосей, підшипників заднього моста та нерівномірному зносу протектора великих шин.

• Економічна комплектація (без болтів): Дозволяє суттєво заощадити, якщо ваші старі колісні болти (шпильки) та притискні клинці залишилися в ідеальному робочому стані й не потребують заміни.

• Універсальність встановлення: Конструкція деталі симетрична, що дозволяє монтувати її як на ліву, так і на праву сторону задньої ведучої осі трактора.

Технічні характеристики:

• Оригінальний код деталі: 45-3104025-01 (45310402501)

• Призначення: Опора, базування та кріплення диска заднього ведучого колеса трактора

• Місце встановлення: Задній міст, кінцевий вал (піввісь) ліва / права сторона

• Комплектація: Ступиця гола (без колісних болтів, гайок та клинців)

• Матеріал: Високоміцне конструкційне чавунне литво

• Виробник: ЮМЗ (Південмаш, м. Дніпро, Україна)

• Стан: Новий, оригінальний фабричний виріб

Застосування в техніці та сумісність:

• Колісні трактори марки ЮМЗ: ЮМЗ-6, ЮМЗ-6Л, ЮМЗ-6М, ЮМЗ-6КЛ, ЮМЗ-6КМ, ЮМЗ-6АКЛ, ЮМЗ-6АКМ, ЮМЗ-8040, ЮМЗ-8244 та всі їхні чисельні серійні модифікації.

Порада майстра: Поява люфту в з'єднанні задньої маточини з піввіссю — критична несправність, яку не можна ігнорувати. Якщо вчасно не підтягнути кріплення, ступиця 45-3104025-01 почне інтенсивно розбивати шпонковий паз або шліци самого валу півосі, що згодом призведе до дорогого ремонту всього бортового редуктора. При заміні маточини ретельно очистіть вал від бруду, нагару та задирів іржі. Зверніть особливу увагу на стан колісних клинців та болтів — якщо на них зірвана різьба або є виробіток, краще замініть їх на нові. При фінішному монтажі диска колеса затягуйте гайки хрест-навхрест суворо з регламентованим великим зусиллям за допомогою подовжувача (воротка). Після перших 10–12 годин роботи трактора в полі (особливо під навантаженням) обов'язково проведіть контрольну перевірку та дотяжку всіх колісних кріплень, оскільки відбувається природне усаджування металу. Замовляйте оригінальну ступицю заднього колеса ЮМЗ прямо зараз за найкращою ціною з швидкою доставкою по всій Україні!