Ступиця заднього колеса ЮМЗ 45-3104025-01 маточина задньої півосі ЮМЗ-6 права ліва оригінал ЮМЗ зі зберігання

Радянська якість та максимальний запас міцності: Оригінальна ступиця (маточина) заднього колеса тракторів ЮМЗ із державного зберігання (Код деталі 45-3104025-01)

Шукаєте для свого трактора ЮМЗ справжні, безкомпромісні за міцністю запчастини, виготовлені за суворими державними стандартами (ГОСТ)? Сучасні кооперативні аналоги часто не витримують важких польових умов, тріскаючись на фланцях під навантаженням. Ступиця заднього колеса ЮМЗ зі зберігання з оригінальним кодом деталі 45-3104025-01 — це унікальна пропозиція для капітального ремонту ходової частини тракторів ЮМЗ-6. Деталь була випущена безпосередньо на Південному машинобудівному заводі (ЮМЗ) та перебувала на консервації в сухому резервному сховищі, зберігши еталонну радянську якість металу та точність раритетного лиття.

Ця задня маточина встановлюється на кінцевий вал (піввісь) заднього ведучого моста і відповідає за жорстке базування колісного диска та передачу тягового зусилля. Вона розрахована на роботу в умовах колосальних знакозмінних навантажень під час глибокої пахоти, транспортування перевантажених причепів чи роботи з важким навісним обладнанням. Головна цінність деталі «зі зберігання» полягає в суворому дотриманні радянської металургійної технології, яку неможливо відтворити в сучасних кустарних умовах:

• Справжній важкий чавун ГОСТ: Виготовлена методом заводського прецизійного лиття з радянського високоміцного ковкого чавуну. Сплав пройшов повний цикл природного багаторічного старіння металу, що повністю виключає наявність внутрішніх прихованих пір, повітряних раковин та ризику раптового розколу ступиці під вагою трактора.

• Калібровані шпонкові пази та отвори: На відміну від сучасних деталей, де часто зустрічається зміщення центрів, ця маточина оброблена на оригінальних верстатах із суворим контролем мікронів. Внутрішній діаметр під піввісь та отвори під колісні болти (шпильки) вивірені ідеально, що виключає перекоси колеса та биття.

• Консерваційний захист: Деталь збереглася в оригінальному стані, перед відправкою проходить повну розконсервацію (очищення від шару сухого фабричного мастила) та перевірку геометрії.

Головні переваги задньої ступиці ЮМЗ 45-3104025-01 (зі зберігання):

• 100% оригінал Південмаш (СРСР / Держрезерв): Старі запаси гарантують якість сировини та зносостійкість, що в рази перевищує будь-які сучасні аналоги.

• Монолітна посадка на піввісь: Щільне прилягання та точний паз повністю ліквідують розхитування коліс, захищаючи шпонки та бортові вали від інтенсивного зрізання.

• Висока стійкість до ударів: Товстостінний посилений фланець легко витримує жорсткі удари передніх і задніх коліс при швидкому русі по глибокій борозні чи кам'янистому бездоріжжю.

• Універсальність: Підходить для встановлення як на ліву, так і на праву сторону задньої осі ведучого моста трактора.

Технічні характеристики:

• Оригінальний код деталі: 45-3104025-01 (45310402501)

• Призначення: Опора, центрування та надійне кріплення диска заднього ведучого колеса

• Місце встановлення: Задній міст, кінцевий вал (піввісь) зліва або справа

• Категорія якості: Оригінал зі зберігання (консервація, завод ЮМЗ)

• Матеріал: Радянський високоміцний конструкційний чавун

• Стан: Новий, без експлуатації (пройшов ревізію та очищення)

Застосування в техніці та сумісність:

• Колісні трактори марки ЮМЗ: ЮМЗ-6, ЮМЗ-6Л, ЮМЗ-6М, ЮМЗ-6КЛ, ЮМЗ-6КМ, ЮМЗ-6АКЛ, ЮМЗ-6АКМ, ЮМЗ-8040, ЮМЗ-8244 та всі їхні серійні модифікації.

Порада майстра: Ослаблення затяжки задньої маточини на півосі — це поширена «хвороба» ЮМЗ, яка за лічені тижні розбиває вал бортового редуктора. Якщо ви помітили хоча б мінімальне осьове або радіальне хитання заднього колеса, негайно проведіть дефектовку. Купівля оригінальної ступиці 45-3104025-01 із державного зберігання — найкраще рішення, оскільки цей метал прослужить ще не один десяток років. При монтажі повністю очистіть піввісь від іржі та задирів, перевірте стан шпонки. Встановлюйте нові колісні клинці та болти для забезпечення ідеального розклинювання. Пам'ятайте: гайки колісних болтів великих дисків потрібно затягувати по черзі (хрест-навхрест) з великим зусиллям. Обов'язково зробіть повторну протяжку через кілька годин роботи трактора під навантаженням після того, як чавунний фланець пройде первинну усадку. Замовляйте оригінальну ступицю заднього колеса ЮМЗ зі зберігання прямо зараз за найкращою ціною з швидкою доставкою по всій Україні!