Ступиця заднього колеса ЮМЗ 45-3104025 маточина колісна ЮМЗ-6 права ліва задня оригінал ЮМЗ зі зберігання

Еталонна радянська міцність та заводська консервація: Оригінальна ступиця (маточина) заднього колеса для тракторів ЮМЗ із державного зберігання (Код деталі 45-3104025)

Шукаєте для свого трактора ЮМЗ оригінальні силові запчастини, виготовлені за суворими державними стандартами (ГОСТ), метал яких у рази перевершує сучасні кооперативні аналоги? Ступиця заднього колеса ЮМЗ зі зберігання з оригінальним кодом деталі 45-3104025 — це унікальна можливість придбати справжню конвеєрну деталь, випущену безпосередньо на Південному машинобудівному заводі (ЮМЗ). Ця маточина перебувала на тривалій консервації в сухому резервному сховищі, завдяки чому повністю зберегла первинну структуру чавуну, ідеальну геометрію та максимальний запас зносостійкості.

Ця масивна деталь ходової частини встановлюється на кінцевий вал (піввісь) заднього ведучого моста трактора ЮМЗ-6 і служить опорою для кріплення великого диска колеса. Вона приймає на собі колосальні циклічні та знакозмінні навантаження під час глибокої оранки, міжрядного обробітку важких ґрунтів та транспортування завантажених причепів. Головна перевага деталі «зі зберігання» — безкомпромісна радянська якість сировини та технологічного контролю, які практично неможливо знайти у сучасних копіях:

• Високоміцне чавунне литво ГОСТ: Виготовлена методом заводського прецизійного лиття зі спеціального ковкого або високомічного чавуну. За роки правильного зберігання метал пройшов природний цикл «старіння», що повністю зняло внутрішні напруження в сплаві та виключило ризик раптової появи мікротріщин чи розколу фланця під навантаженням.

• Калібровані посадкові отвори та пази: Внутрішній отвір під піввісь та шпонкові пази оброблені на оригінальних верстатах заводу Південмаш із мікронною точністю. Це забезпечує ідеально щільну посадку на вал без радіального або осьового биття колеса.

• Фабричний консерваційний захист: Деталь поставляється в оригінальному стані консервації (перед відправкою проходить контроль геометрії та базове очищення від шару старого захисного мастила).

Головні переваги задньої ступиці ЮМЗ 45-3104025 (зі зберігання):

• 100% конвеєрний оригінал ЮМЗ (Південмаш): Старі запаси гарантують максимальний ресурс ходової частини, який у рази перевищує термін служби сучасних деталей.

• Монолітна ліквідація люфтів коліс: Точне дотримання розмірів посадочного гнізда захищає шпонки та вал півосі від розхитування та інтенсивного зрізання.

• Максимальна стійкість до сильних ударів: Посилений фланець маточини розрахований на роботу в екстремальних умовах та легко витримує динамічні удари задньої осі при переїзді глибоких ровів чи брусів.

• Універсальність монтажу: Конструкція деталі повністю симетрична — підходить як на ліву, так і на праву сторону ведучого заднього моста.

Технічні характеристики:

• Оригінальний код деталі: 45-3104025 (453104025)

• Призначення: Опора, центрування та жорстка фіксація диска заднього ведучого колеса трактора

• Місце встановлення: Задній ведучий міст, кінцевий вал (піввісь) зліва / справа

• Категорія якості: Оригінал зі зберігання (заводська консервація, Південмаш)

• Матеріал: Радянський високоміцний ковкий чавун великої щільності

• Стан: Новий, в експлуатації не був (пройшов передпродажну ревізію)

Застосування в техніці та сумісність:

• Колісні трактори марки ЮМЗ: ЮМЗ-6, ЮМЗ-6Л, ЮМЗ-6М, ЮМЗ-6КЛ, ЮМЗ-6КМ, ЮМЗ-6АКЛ, ЮМЗ-6АКМ, ЮМЗ-8040, ЮМЗ-8244 та всі їхні серійні модифікації.

Порада майстра: Поява люфту в з'єднанні задньої маточини з піввіссю — це поширена проблема тракторів ЮМЗ, яка при ігноруванні за лічені тижні «з'їдає» дорогий бортовий вал. Якщо заднє колесо почало помітно хитатися, підтяжка клинців уже не допоможе — розбите гніздо ступиці потребує негайної заміни. Купівля деталі 45-3104025 зі зберігання — це найнадійніше вкладення, адже радянський чавун служить десятиліттями. При монтажі обов'язково повністю очистіть вал півосі від іржі та напливів металу, встановіть нову якісну шпонку. Використовуйте тільки перевірені колісні болти (шпильки) та клинці, щоб забезпечити правильне розклинювання. Затягуйте гайки великого диска колеса хрест-навхрест із великим зусиллям. Після перших 10 годин роботи трактора в полі (особливо під важким навісним плугом чи причепом) обов'язково проведіть контрольну протяжку колісних кріплень після первинної усадки металу. Замовляйте оригінальну ступицю заднього колеса ЮМЗ зі зберігання прямо зараз за найкращою ціною з швидкою доставкою по всій Україні!