Черв'як ГУР МТЗ 50-3406034 вал черв'ячний гідропідсилювача керма МТЗ-80 МТЗ-82 БЗТДіА Білорусь оригінал

Точність маневрування та зниження зусилля: Оригінальний черв'як ГУР тракторів МТЗ-80, МТЗ-82 (Код деталі 50/70-3406034) виробництва БЗТДіА (Білорусь)

Зіткнулися з тим, що кермо трактора «Беларус» почало заклинювати при повороті, з'явився величезний вільний хід (люфт) рульового колеса, а передні колеса перестали чітко реагувати на команди водія? Головна причина цих небезпечних симптомів — критичний механічний знос, викришування або задири на витках центрального гвинтового елемента. Черв'як ГУР МТЗ з оригінальним уніфікованим кодом деталі 50/70-3406034 від провідного конвеєрного заводу БЗТДіА (Бобруйський завод тракторних деталей та агрегатів, Республіка Білорусь) — це головний силовими елемент рульового механізму, який встановлюється всередину корпусу гідропідсилювача керма (ГУР) для безпосередньої передачі та перетворення механічного зусилля від рульового валу кабіни до сектору поворотного валу сошки.

Даний черв'ячний вал виконує найважливішу кінематичну функцію в тракторі: він виступає в ролі понижуючого редуктора — ефективно збільшує крутний момент на поворотному секторі та пропорційно зменшує кутову швидкість, що дозволяє оператору легко та плавно маневрувати багатотонною технікою навіть на важких, в'язких ґрунтах. Будучи оригінальним виробом конвеєрної якості, цей черв'як виготовляється зі спеціалізованої легованої сталі за суворими металургійними стандартами мінського тракторного конвеєра:

• Глибоке загартування та міцність витків: Робоча гвинтова поверхня валу проходить захісну цементацію та обробку струмами високої частоти (ТВЧ). Надвисока поверхнева твердість виключає зминання граней, кришення металу та гарантує ідеальне плавне ковзання в зачепленні з зубами сектора.

• Прецизійна шліфовка гвинта: Чистове шліфування витків на автоматизованих верстатах із ЧПУ забезпечує еталонну точність кроку гвинтової лінії. Це повністю виключає заїдання, закушування чи нерівномірне зусилля на кермі при його обертанні від упору до упору.

• Калібровані посадкові місця: Діаметри під опорні підшипники та шліци оброблені з мікронними допусками, що гарантує щільну посадку вузла без осьового чи радіального биття, які є головною причиною течі сальників ГУР.

Головні переваги валу черв'ячного ГУР МТЗ 50/70-3406034 від БЗТДіА:

• 100% конвеєрний оригінал (Білорусь): Виробництво на офіційному заводі холдингу МТЗ забезпечує суворе дотримання геометричних параметрів та хімічного складу сталі, що гарантує ресурс у рази вищий, ніж у копій.

• Ліквідація небезпечних люфтів: Повертає кермовому приводу початкову точність, гостроту відгуку коліс та монолітність кріплення рульової трапеції.

• Захист від ударних навантажень: В'язка та пружна внутрішня структура серцевини валу дозволяє черв'яку легко витримувати жорсткі зворотні удари від коліс на глибокій колії чи бездоріжжі без ризику зламу.

• Ідеальна сумісність: Точні параметри шліців дозволяють швидко змонтувати деталь на проміжний рульовий вал без додаткового підгону.

Технічні характеристики:

• Оригінальний код деталі: 50/70-3406034 (50-3406034 / 70-3406034)

• Призначення: Збільшення крутного моменту, зменшення кутової швидкості та передача зусилля на сектор ГУР

• Місце встановлення: Гідропідсилювач керма (внутрішня порожнина чавунного корпусу ГУР)

• Матеріал: Високоміцна легована конструкційна сталь із термообробкою

• Виробник: БЗТДіА (м. Бобруйськ, Республіка Білорусь)

• Стан: Новий, оригінальний фабричний виріб

Застосування в техніці та сумісність:

• Трактори марки МТЗ, оснащені класичним гідропідсилювачем керма: МТЗ-80, МТЗ-80Л, МТЗ-82, МТЗ-82.1, МТЗ-82Р та їхні чисельні серійні модифікації.

Порада майстра: Знос або виробіток черв'яка ГУР 50/70-3406034 — основна прихована причина «виляння» передніх коліс трактора на швидкості, що вкрай небезпечно при транспортуванні причепів. Під час заміни черв'яка завжди проводите комплексну дефектовку всього вузла. Пам'ятайте: якщо на зубах сектора (50-3406021-А) вже є суттєвий виробіток або «сходинки», встановлення нового черв'яка дасть лише тимчасовий ефект — старі зношені зуби швидко розіб'ють нові витки. Наполегливо рекомендується міняти їх парою (черв'як + сектор). При збиранні обов'язково встановлюйте нові упорні підшипники та регулюйте зачеплення за допомогою спеціальних прокладок і регулювального болта, щоб усунути осьовий зазор, але при цьому зберегти легкість ходу. Для змащення використовуйте тільки чисту, регламентовану заводом гідравлічну оливу, щоб запобігти прискореному стиранню металу. Замовляйте оригінальний білоруський черв'як ГУР МТЗ від БЗТДіА прямо зараз за найкращою ціною з швидкою доставкою по всій Україні!