Вал керма верхній МТЗ 70-3401074-Б вал рульового керування верхній трактора МТЗ-80 МТЗ-82 оригінал МТЗ

Прямий зв'язок та абсолютна точність керування: Вал керма верхній (рульового керування) для тракторів МТЗ (Код деталі 70-3401074-Б, виробництво МТЗ)

Відчуваєте неприємне осьове биття або заїдання керма при маневруванні трактором, помітили сильний люфт у верхній частині рульової колонки кабіни або шліци під рульове колесо повністю злизалися від тривалої експлуатації? Безпека руху та точність виконання технологічних операцій у полі безпосередньо залежать від цілісності механічних приводів. Вал керма верхній (рульового керування) з оригінальним заводським кодом деталі 70-3401074-Б — це найважливіший елемент рульової колонки тракторів «Беларус», який безпосередньо з'єднує рульове колесо (кермо) з проміжними елементами рульового механізму і служить для прямої передачі обертального зусилля від рук оператора до редуктора або насоса-дозатора ГОРУ.

Цей верхній рульовий вал виготовляється безпосередньо на головному заводі МТЗ (Мінський тракторний завод, Республіка Білорусь) та поставляється як оригінальна конвеєрна запчастина. Виріб являє собою калібрований сталевий стрижень з прецизійно нарізаними шліцами на кінцях для надійної фіксації. Верхня частина валу призначена для посадки та жорсткої фіксації рульового колеса, а нижня — для з'єднання з проміжним валом рульового керування. Використання оригінального металу МТЗ та заводської термообробки гарантує тривалу та безпечну роботу вузла у важких умовах:

• Еталонна сталь та кування: Вал виготовлений з високоякісної конструкційної легованої сталі, що має колосальну міцність на скручування та здатність витримувати тривалі циклічні навантаження без втоми металу та деформації геометрії.

• Прецизійна нарізка шліців: Шліцові з'єднання на обох кінцях валу нарізаються на високоточних зубофрезерних верстатах заводу МТЗ з мікронними допусками. Це гарантує ідеально щільну посадку керма без найменших кутових зазорів та люфтів.

• Гартування робочих зон: Область шліців та місця посадки під опорні підшипники рульової колонки проходять поверхневе гартування струмами високої частоти (ТВЧ), що повністю захищає метал від зминання, викришування та прискореного стирання.

• Заводський антикорозійний захист: Поверхня валу покрита спеціальним захисним хімічним шаром (фосфатування або оксидування), який надійно захищає деталь від утворення іржі в умовах підвищеної вологості всередині кабіни трактора.

Головні переваги верхнього валу керма МТЗ 70-3401074-Б:

• 100% конвеєрний оригінал (вир-во МТЗ): Гарантія повної відповідності заводським геометричним параметрам — деталь стає на своє місце без найменших заїдань, перекосів чи необхідності доопрацювання.

• Абсолютна ліквідація люфтів: Нові, незношені шліци повністю прибирають вільний хід рульового колеса, повертаючи системі керування початкову гостроту та чутливість.

• Висока безпека: Стійкий до раптових зрізів шліців або зламів при різкому маневруванні на бездоріжжі з важким навісним обладнанням.

• Повна проста уніфікація: Розміри валу оптимізовані під стандартні підшипники та рульові колеса тракторів МТЗ уніфікованої серії.

Технічні характеристики:

• Оригінальний код деталі: 70-3401074-Б (703401074Б)

• Призначення: Передача обертального моменту від рульового колеса до елементів рульового механізму

• Місце встановлення: Верхня частина рульової колонки (всередині труби колонки кабіни)

• Виробник: МТЗ (Мінський тракторний завод)

• Матеріал: Термооброблена високоміцна сталь

• Стан: Новий, оригінальний фабричний виріб

Застосування в техніці та сумісність:

• Колісні трактори марки МТЗ: МТЗ-80, МТЗ-80Л, МТЗ-82, МТЗ-82.1, МТЗ-892, МТЗ-920, МТЗ-952, МТЗ-1025 та інші модифікації з класичною схемою рульової колонки МТЗ.

Порада майстра: Заміна верхнього валу керма 70-3401074-Б потрібна не тільки тоді, коли повністю злижуться шліци під кермо, а й при сильному зносі посадкових місць під підшипники, через що з'являється неприємний радіальний стукіт у колонці. Під час розбирання рульового стовпчика обов'язково оцініть стан верхнього та нижнього опорних підшипників, а також гумових втулок та амортизаторів колонки. Встановлення нового валу в розбиті старі підшипники швидко призведе до появи перекосу та прискореного руйнування шліців. При складанні рясно змастіть підшипникові вузли та шліцові з'єднання якісним пластичним мастилом (наприклад, Літол-24), щоб захистити метал від сухого тертя, і щільно затягніть гайку кріплення керма, виключивши будь-який осьовий рух валу. Замовляйте оригінальний верхній вал керма МТЗ прямо зараз за найкращою ціною з швидкою доставкою по всій Україні!