Пильник кожуха гальма ЮМЗ синій силікон 45-3502202-Б1 чохол гальмівного механізму ЮМЗ-6 захисний силікон оригінал

Абсолютна герметичність сухого картера гальма: Силіконовий чохол (пильник) кожуха гальма для тракторів ЮМЗ-6 (Код деталі 45-3502202-Б1)

Ефективність та стабільність роботи дискових гальм колісного трактора Південного машинобудівного заводу безпосередньо залежать від чистоти всередині гальмівного відсіку. Оскільки гальмівна система тракторів ЮМЗ — сухого типу, потрапляння туди вологи, бруду, польового пилу чи нафтопродуктів моментально знижує коефіцієнт тертя, викликає ковзання («горіння») фрикційних дисків і призводить до відмови гальм. Помітили, що на штоках або під кожухом гальмівного механізму накопичується масляниста багнюка, а гальма почали спрацьовувати з запізненням? Причина — знос або розрив захисного ущільнення. Чохол кожуха гальма ЮМЗ з оригінальним кодом деталі 45-3502202-Б1 — це високотехнологічний захисний еластичний манжет (пильник) нового зразка, виготовлений із модифікованого силікону, призначений для надійної герметизації місця виходу елементів привода гальмівного механізму.

Ця силіконова модифікація є сучасною еволюцією класичних гумових радянських чохлів. Головне завдання деталі — повністю перекрити шлях дрібному абразивному пилу, воді, рослинним решткам та хімікатам всередину сухого картера гальма під час важких польових робіт, оранки чи обприскування. Завдяки унікальній молекулярній структурі силікону, модель 45-3502202-Б1 демонструє експлуатаційні властивості, які в рази перевищують параметри звичайної гуми:

• Надзвичайна стійкість до температурних перепадів: Силікон зберігає абсолютну еластичність і пружність як за умов зимових морозів (до -50°C), так і за умов сильного нагрівання корпусу трансмісії під час літніх польових робіт. Він не дубіє і не розтріскується від постійних циклів нагрівання/охолодження.

• Повна маслобензостійкість: Матеріал інертний до будь-яких типів нафтопродуктів, трансмісійних та моторних олив. Якщо через сусідні сальники просочиться крапля оливи, силіконовий чохол не розм'якшиться, не втратить своєї первісної форми та не «попливе».

• Високий опір старінню та УФ-променям: На відміну від гуми, силікон стійкий до сонячної радіації та озонового руйнування. На ньому не з'являються мікротріщини після тривалого перебування під прямим сонцем, що гарантує роки безперебійної служби.

• Прецизійна посадка та герметичність: Геометрія пильника суворо відповідає заводським кресленням ПМЗ. Ущільнювальні пояски та посадкові поверхні щільно сідають на метал, виключаючи капілярне підсмоктування вологи навіть під час миття трактора під високим тиском.

Головні переваги силіконового пильника гальмівного кожуха ЮМЗ 45-3502202-Б1:

• Надійний захист сухих гальм: Повністю виключає занесення абразиву та вологи до гальмівних фрикційних дисків феродо та натискного супорта, продовжуючи їхній ресурс у 2-3 рази.

• Еластичність преміум-рівня: Матеріал легко витримує постійні механічні деформації, стискання, розтягування та вібраційні навантаження від роботи трансмісії.

• Візуальний контроль: Характерний колір силікону дозволяє легко помітити деталь під трактором, швидко оцінити її цілісність та чистоту вузла під час щоденного технічного огляду.

• Простий монтаж: Завдяки гнучкості та високій еластичності, чохол легко натягується на робоче місце без ризику випадкового пошкодження чи розриву інструментом.

Технічні характеристики:

• Оригінальний код деталі: 45-3502202-Б1 (453502202Б1)

• Тип деталі: Чохол кожуха гальма (захисний пильник, манжет гальмівного механізму)

• Матеріал: Високоміцний зносостійкий силікон підвищеної еластичності

• Стан: Новий, оригінальне фабричне виробництво

Застосування в техніці та сумісність:

• Колісні трактори виробництва Південного машинобудівного заводу (Дніпро): ЮМЗ-6, ЮМЗ-6Л, ЮМЗ-6М, ЮМЗ-6КЛ, ЮМЗ-6КМ, ЮМЗ-8040, ЮМЗ-8244 та всі їхні модифікації, де конструктивно застосовується даний елемент захисту гальмівної системи.

Порада майстра: Силіконовий пильник 45-3502202-Б1 — це недорога, але критично важлива деталь для збереження гальм трактора ЮМЗ. Якщо під час огляду ви помітили, що старий гумовий чохол розірвався чи потріскався, міняйте його негайно, не чекаючи, поки перший же дощ або брудна калюжа виведуть гальма з ладу. Перед встановленням нового силіконового чохла ретельно очистіть металеві посадкові поверхні на кожусі гальма від іржі, старого герметика та залишків зношеної гуми. За потреби нанесіть тонку смужку тонкого автомобільного герметика на посадочний конус для забезпечення 100% ізоляції. Правильне встановлення силіконового пильника надійно законсервує суху зону гальмівного механізму, захистить диски від передчасного зносу та гарантує вам чітке, передбачуване гальмування трактора в будь-яку негоду. Замовляйте довговічний силіконовий чохол кожуха гальма ЮМЗ прямо зараз за найкращою ціною з швидкою доставкою по всій Україні!