Рукав МБС 12х20 шланг оливобензостійкий паливний армований високого тиску напірний для тракторів та авто оригінал

Висока еластичність, міцність та стійкість до нафтопродуктів: Рукав (шланг) оливобензостійкий (МБС) 12х20 з нитяним армуванням

Шукаєте надійне та довговічне рішення для заміни паливних магістралей, ліній зливу оливи чи підключення систем живлення та охолодження на автомобільній, тракторній або спеціальній техніці? Напірні трубопроводи паливних та масляних систем піддаються безперервному руйнівному впливу агресивних хімічних сполук, високих температур під капотом та постійних вібрацій від роботи двигуна. Звичайні гумові шланги в таких умовах швидко втрачають еластичність, дубіють, покриваються мікротріщинами та починають протікати, що створює ризик незапланованого простою техніки. Рукав оливобензостійкий (МБС) 12х20 — це високоякісний напірний шланг із міцним нитяним посиленням, призначений для безпечного, стабільного та тривалого транспортування бензину, дизельного палива, мінеральних і синтетичних олив, а також гальмівних рідин під тиском.

Даний рукав виготовляється за передовими стандартами та технологіями виробництва напірних гумотехнічних виробів (ГТВ), що гарантує його багатошарову монолітну структуру. Шланг складається з внутрішнього оливобензостійкого гумового шару преміум-класу, міцного силового каркаса зі схрещених синтетичних ниток та зовнішнього захисного озоностійкого шару гуми. Внутрішній діаметр становить 12 мм, зовнішній — 20 мм, що забезпечує оптимальну товщину стінок (4 мм) для утримання стабільного робочого тиску до 1,0 МПа (10 атмосфер) із солідним запасом міцності на розрив.

Завдяки застосуванню високоякісних каучуків та прецизійній технології вулканізації, армований рукав МБС володіє видатними експлуатаційними властивостями:

• Абсолютна стійкість до нафтопродуктів: Внутрішня гума не розчиняється, не розбухає і не розшаровується при тривалому безперервному контакті з активними вуглеводнями (паливом та мастилами). Гідравлічні та паливні контури залишаться чистими від гумової крихти.

• Надійне нитяне армування: Щільне обплетення з міцних ниток повністю інтегроване в структуру рукава. Це захищає шланг від роздування, утворення «гриж» та розривів під час пікових стрибків тиску в системі.

• Висока гнучкість та стійкість до зламів: Рукав легко гнеться без зміни внутрішнього прохідного перерізу. Це дозволяє прокладати магістралі по складних траєкторіях в умовах обмеженого простору підкапотного відсіку.

• Широкий температурний діапазон: Матеріал зберігає свою еластичність, не дубіє на морозі та не розм'якшується при сильному нагріванні, стабільно працюючи у межах від -50°C до +100°C (для масел) та до +70°C (для палива).

• Стійкість до зовнішнього впливу: Зовнішній шар гуми захищений від руйнівної дії ультрафіолетового (сонячного) випромінювання, озону, дорожніх реагентів та механічного стирання об корпусні деталі техніки.

Головні переваги оливобензостійкого рукава 12х20:

• Гарантована безпека системи: Надійно утримує паливо та оливу всередині контуру, повністю виключаючи небезпечні капілярні просочування та витоки.

• Тривалий термін служби: Фабрична якість виготовлення забезпечує ресурс виробу в 2-3 рази вищий, ніж у дешевих неармованих аналогов чи ПВХ-трубок, які швидко твердіють.

• Універсальність застосування: Ідеально підходить для паливних систем (магістралі від бака, зворотна лінія — «обратка» великого перерізу), а також для повітряних систем, сапунів, масляних радіаторів, ліній низького тиску ГУР та систем охолодження.

Технічні характеристики:

• Тип рукава: МБС (Маслобензостійкий, оливобензостійкий, напірний)

• Конструкція: Гумовий із нитяним каркасом (посилений)

• Внутрішній діаметр: 12,0 мм

• Зовнішній діаметр: 20,0 мм

• Робочий тиск: 1,0 МПа (10 бар / 10 кгс/см²)

• Випробувальний тиск (запас міцності): 3,0 МПа (30 бар)

• Стан: Новий, фабричне сертифіковане виробництво

Сфера застосування та сумісність:

• Паливні, масляні та охолоджувальні системи тракторів МТЗ, ЮМЗ, ХТЗ, Т-150, Т-40, Т-25, комбайнів, вантажних автомобілів КАМАЗ, МАЗ, ГАЗ, ЗІЛ, легкового транспорту, спецтехніки, а також мотоблоків, дизель-генераторів та стаціонарних маслостанцій.

Порада майстра: При монтажі нового рукава МБС 12х20 завжди ріжте його гострим ножем або спеціальними ножицями під прямим кутом (90°), щоб не роздвоїти нитяне обплетення на зрізі. Перед встановленням шланга на металеві штуцери або трубки переконайтеся, що на них немає гострих задирів чи іржі, які можуть пошкодити внутрішній робочий шар гуми. Прокладайте рукав так, щоб уникнути його сильного натягу, гострих перекручувань або прямого тертя об гарячі та рухомі деталі двигуна чи трансмісії. Оскільки цей шланг розрахований на роботу під тиском, фіксувати його на штуцерах потрібно виключно за допомогою якісних черв'ячних або силових хомутів відповідного діаметра (оптимально підійде розмір хомута 16-25 мм або 20-32 мм залежно від товщини штуцера). Категорично не рекомендується використовувати для фіксації звичайний дріт, оскільки він проріже зовнішній захисний шар гуми під час затягування і спровокує швидке руйнування нитяного каркаса. Замовляйте надійний оригінальний оливобензостійкий рукав прямо зараз за найкращою ціною (відпускається на метраж) з швидкою доставкою по всій Україні!