Рукав МБС 14х22 шланг масляного радіатора МТЗ двигун Д-240 маслобензостійкий армований напірний високого тиску оригінал

Надійне охолодження мастила та конвеєрна міцність: Рукав (шланг) МБС 14х22 масляного радіатора трактора МТЗ (двигун Д-240)

Помітили сліди масляного туману, капілярні просочування або тріщини на патрубках, що йдуть до масляного радіатора вашого трактора «Беларус»? Масляний контур системи охолодження двигуна Д-240 працює в умовах постійних термічних навантажень, коли температура робочої рідини може перевищувати +90°C, а тиск у системі мастила піддається різким стрибкам (особливо при запуску холодного двигуна взимку). Звичайні гумові шланги загального призначення або низькоякісні аналоги в таких умовах дубіють за один сезон, тріскаються по нитяному каркасу і розшаровуються, що може призвести до раптового зриву шланга зі штуцера та миттєвої втрати тиску в ДВЗ. Рукав маслобензостійкий (МБС) 14х22 — це спеціалізований високо міцний напірний шланг із нитяним армуванням, спроєктований для роботи у високонавантажених системах мастильного охолодження тракторів МТЗ-80, МТЗ-82 та інших модифікацій з двигунами сімейства Д-240/Д-243.

Даний рукав має багатошарову монолітну структуру, що забезпечує максимальну стійкість під капотом. Внутрішній робочий шар виготовлений з високоякісного нітрильного каучуку, який не реагує на гарячі моторні оливи. Потужний силовий каркас із синтетичного нитяного обплетення оберігає деталь від роздування і розривів, а зовнішній товстий шар озоностійкої гуми захищає магістраль від стирання об елементи кузова та впливу атмосферних факторів. Внутрішній діаметр 14 мм ідеально сідає на штатні штуцери радіатора та масляного фільтра (або центрифуги) МТЗ, а зовнішній діаметр 22 мм забезпечує товщину стінки в 4 мм для утримання робочого тиску до 1,0 МПа (10 атмосфер).

Завдяки фабричній якості виготовлення та застосуванню преміальної сировини, шланг масляного радіатора МТЗ має видатні експлуатаційні властивості:

• Абсолютна оливостійкість: Внутрішня поверхня стійка до тривалого впливу гарячих мінеральних і синтетичних моторних олив. Гума не розбухає, не кришиться і не забиває соти масляного радіатора.

• Стійкість до високих температур: Стабільно витримує тривале температурне навантаження до +100°C (короткочасно до +110°C), не втрачаючи своєї гнучкості та міцності.

• Вібростійкість та еластичність: Ефективно компенсує постійні вібраційні коливання, які передаються від дизельного двигуна Д-240 на жорстко закріплений радіатор, запобігаючи руйнуванню патрубків.

• Надійний захист від розриву: Посилений нитяний каркас розрахований на високий тиск і легко витримує пікові навантаження при пуску трактора в морозну погоду, коли олива має підвищену в'язкість.

Головні переваги рукава МБС 14х22 для МТЗ:

• Точна сумісність: Внутрішній прохідний переріз суворо відповідає параметрам оригінальної системи мастила МТЗ, забезпечуючи номінальну пропускну здатність без створення надлишкового опору.

• Тривалий термін служби: На відміну від стандартних ремонтних трубок, цей шланг служить у кілька разів довше в умовах важких польових робіт.

• Універсальність вузла: Застосовується як для підведення оливи до радіатора, так і для лінії відведення (входу та виходу), а також може використовуватися в паливній системі низького тиску.

Технічні характеристики:

• Тип рукава: МБС (Маслобензостійкий, напірний, посилений)

• Застосування: Масляний радіатор трактора, паливні та масляні магістралі

• Сумісність з технікою: Трактори МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-892, МТЗ-920, МТЗ-1025

• Сумісність з двигунами: Д-240, Д-242, Д-243, Д-245 та їх модифікації

• Внутрішній діаметр: 14,0 мм

• Зовнішній діаметр: 22,0 мм

• Робочий тиск: 1,0 МПа (10 бар)

• Стан: Новий, фабричне сертифіковане виробництво

Порада майстра: При заміні шлангів масляного радіатора на МТЗ Д-240 обов'язково міняйте обидва патрубки одночасно (і на подачу, і на злив), оскільки їхній ресурс зазвичай закінчується одночасно. Відрізайте рукав строго під кутом 90° за допомогою гострого ножа, щоб не розтріпати нитяне обплетення силового каркаса. Перед тим як надіти шланг на штуцери радіатора або блока, ретельно очистіть метал від залишків старої пригорілої гуми та бруду. Для полегшення монтажу можна злегка змастити внутрішню поверхню рукава свіжим моторним мастилом. Фіксуйте шланг виключно за допомогою надійних черв'ячних хомутів з нержавіючої сталі (ідеально підійде розмір хомута 16-27 мм або силові болтові хомути 23-25 мм). Не перетягуйте хомути надмірно, щоб не прорізати зовнішній захисний шар гуми, але забезпечте достатню щільність, щоб уникнути підтікання мастила на гарячий двигун. Замовляйте надійний оригінальний шланг масляного радіатора МТЗ 14х22 прямо зараз за найкращою ціною (відпускається на метраж) з швидкою доставкою по всій Україні!