Трійник прохідний М18х1.5 КамАЗ h=26.5 l=53 штуцер потрійний паливний гальмівний пневмосистеми оригінал

Герметичність з'єднань та заводська міцність: Трійник прохідний систем високого тиску КамАЗ (М18х1,5, h=26,5 мм, l=53 мм)

Зіткнулися з витоком повітря в пневмосистемі, патьоками палива чи втратою тиску в масляному контурі вашого вантажного автомобіля? Сполучна арматура, перехідники та розгалужувачі паливних, гальмівних чи пневматичних магістралей вантажівок КамАЗ працюють в умовах постійного високого тиску, агресивного хімічного середовища та сильних підкапотних вібрацій. Дешеві кооперативні трійники з порошкового металу або низькоякісних сплавів часто мають дефекти різьби, тріскаються при затягуванні штуцерів і швидко руйнуються від корозії, що загрожує раптовою відмовою гальм чи витоком палива в дорозі. Трійник прохідний КамАЗ (М18х1,5) — це оригінальна високоміцна деталізована арматура фабричного виробництва, призначена для надійного транзитного проходження рідин чи газів із одночасним підключенням додаткового відгалуження.

Даний прохідний трійник виготовляється за суворими стандартами та конструкторськими кресленнями Камського автомобільного заводу. Деталь має три рівнозначні виходи з метричною різьбою М18х1,5, що робить її універсальним вузлом для багатьох систем вантажівки. Конструктивні габарити виробу: загальна прохідна довжина становить l=53 мм, а висота бічного перпендикулярного відгалуження — h=26,5 мм. Точне заводське калібрування різьбових каналів гарантує легке вкручування штуцерів, щільну посадку без перекосів та надійне утримання номінального робочого тиску системи.

Завдяки конвеєрній якості виготовлення, оригінальний прохідний трійник КамАЗ має видатні експлуатаційні властивості:

• Високомічний конструкційний сплав: Виріб виготовлений методом гарячого штампування або точного лиття зі спеціалізованої сталі (або латуні високої щільності), що забезпечує стійкість до механічних ударів, деформацій та втоми металу.

• Прецизійна якість різьби М18х1,5: Нарізка витків виконана на високоточних верстатах із ЧПК. Різьба не злизується і не тягнеться при затягуванні з нормативним зусиллям, забезпечуючи максимальну площу зчеплення.

• Абсолютна стійкість до агресивних рідин: Матеріал трійника байдужий до тривалого безперервного контакту з дизельним паливом, бензином, мінеральними та синтетичними оливами, гальмівними рідинами та конденсатом пневмосистеми.

• Надійний антикорозійний захист: Поверхня деталі проходить обов'язкову фабричну хімічну обробку (цинкування або кадмування), що захищає метал від іржавіння та прикипання в умовах високої вологості, бруду та температурних перепадів.

Головні переваги оригінального прохідного трійника КамАЗ:

• 100% заводський оригінал: Повна відповідність технічним регламентам, що гарантує безпечну та тривалу роботу відповідальних вузлів вантажівки.

• Максимальна герметичність контуру: Точна геометрія посадкових площин під ущільнювальні шайби або конуси повністю виключає капілярні просочування повітря чи рідин.

• Прохідна конструкція: Забезпечує оптимальний потік робочого середовища по основній магістралі з мінімальним гідро- або пневмоопором, дозволяючи зручно зробити відвід на датчик, манометр або суміжну лінію.

Технічні характеристики:

• Тип деталі: Трійник прохідний сполучний (штуцер потрійний, розгалужувач)

• Виробник: КамАЗ (Оригінал)

• Тип різьби (на всіх 3 виходах): Метрична М18х1,5 (M18x1.5)

• Габаритні розміри: довжина $l = 53$ мм, висота відгалуження $h = 26,5$ мм

• Застосування: Пневматична гальмівна система, паливна та масляна системи

• Сумісність з технікою: Вантажні автомобілі КамАЗ (5320, 5410, 5511, 4310, 53212 та їх модифікації), а також МАЗ, КрАЗ, ЗІЛ та спецтехніка з відповідним розміром магістралей

• Стан: Новий, фабричне сертифіковане виробництво

Порада майстра: При монтажі нового прохідного трійника КамАЗ М18х1,5 завжди ретельно очищайте різьбові наконечники труб або штуцери від залишків старого ущільнювача, бруду та металевої стружки. Залежно від типу з'єднання (конусне чи під ущільнювальну шайбу), обов'язково оновлюйте мідні або алюмінієві прокладки — використання старих зім'ятих шайб є головною причиною підтікань. Вкручуйте штуцери спочатку вручну на кілька витків, щоб переконатися у правильності ходу і уникнути перекосу різьби. Затягування виконуйте ріжковим ключем відповідного розміру без надмірних ривків, щоб не пошкодити корпус трійника. У паливних та масляних лініях для додаткової гарантії герметичності можна нанести на різьбу тонкий шар бензостійкого герметика або анаеробного фіксатора, але стежте, щоб його надлишки не потрапили всередину паливного чи пневматичного контуру. Замовляйте якісний оригінальний прохідний трійник КамАЗ прямо зараз за найкращою ціною з швидкою доставкою по всій Україні!