Кільце поршневе маслознімне Д-144 105х6.00 STAPRI кільце двигуна Д-21 Т-40 Т-25 Стапри

Конвеєрна якість Стапри та поштучна доступність: Кільце поршневе маслознімне двигуна Д-144 / Д-21 (розмір 105х6,00 мм, виробництво STAPRI) ціна за 1 штуку!!!

Проводите частковий ремонт циліндропоршневої групи, усуваєте перевитрату моторної оливи («масложор») або замінюєте один пошкоджений елемент під час збирання двигуна вашого трактора? Для дизельних двигунів повітряного охолодження Д-144 та Д-21, які встановлюються на трактори Т-40, Т-25, Т-16 та катки, тепловий режим роботи є надзвичайно суворим. Ефективне знімання залишків оливи зі стінок гільзи безпосередньо впливає на чистоту вихлопу, відсутність нагару на клапанах та загальний ресурс мотора. Якщо під час монтажу комплекту одне кільце випадково тріснуло, або дефектовка показала знос лише одного елемента, немає потреби переплачувати за цілий комплект. Кільце поршневе маслознімне Д-144 (105х6,00) від преміального бренду STAPRI продається поштучно (ціна вказана за 1 штуку), що дозволяє провести точний та економічно вигідний ремонт вузла.

Оригінальна продукція заводу STAPRI (Стапри) відома своєю бездоганною геометрією та постачанням на складальні конвеєри. Дане маслознімне кільце має номінальний діаметр 105 мм та висоту (товщину) 6,00 мм. Воно виконане за класичною коробчастою конструкцією (з вікнами для відведення оливи) або комплектується крученим пружинним розширювачем (експандером), який забезпечує рівномірне радіальне притискання до стінок циліндра по всьому периметру. Високотехнологічний процес лиття чавуну та прецизійне шліфування робочих граней гарантують миттєве припрацювання кільця до гільзи циліндра.

Обираючи оригінальне поршневе кільце STAPRI 105х6,00 мм, ви отримуєте деталь із конвеєрними характеристиками:

• Спеціальний високоміцний чавун: Матеріал має підвищену стійкість до зносу, температурних деформацій та втоми металу, що вкрай важливо для дизелів «повітряників» типу Д-144, де робочі температури вищі, ніж у двигунів з водяним охолодженням.

• Зносостійке покриття: Робоча поверхня кільця проходить спеціальну фабричну обробку (фосфатування або хромування), що захищає деталь від задирів під час перших запусків двигуна та суттєво знижує коефіцієнт тертя.

• Прецизійна точність теплового зазору: Заводські параметри замка кільця строго витримані, що виключає ризик заклинювання поршня в гільзі при тепловому розширенні або прориву газів у картер.

• Ефективне відведення оливи: Оптимальний розмір та чиста геометрія внутрішніх пазів і вікон забезпечують безперешкодне скидання знятої оливи всередину поршня і далі в піддон, повністю ліквідуючи димність двигуна.

Головні переваги купівлі маслознімного кільця STAPRI поштучно:

• Економічна вигода: Ви купуєте рівно стільки штук, скільки необхідно для заміни чи ремонту, не витрачаючи гроші на повний поршневий комплект.

• 100% оригінал від заводу Стапри: Гарантія високого ресурсу, точної посадки в канавку поршня без заїдань та відповідність оригінальним кресленням ХТЗ/ЛТЗ.

• Стабілізація компресії та витрати ПММ: Нове кільце ефективно утримує оливу в картері, запобігаючи її згоранню в камері та утворенню важкого коксового нагару.

Технічні характеристики:

• Тип деталі: Кільце поршневе маслознімне (знімний елемент поршня)

• Номінальний діаметр: 105 мм

• Висота (ширина) кільця: 6,00 мм

• Виробник: STAPRI (Стапри)

• Застосовність (двигуни): Д-144, Д-37, Д-21 та їх модифікації

• Сумісність з технікою: Трактори Т-40 (Т-40М, Т-40АМ), Т-25 (ХТЗ), Т-16 (СШ-2540), дизельні електростанції, зварювальні агрегати та дорожні катки

• Комплектація та продаж: Продається поштучно, ціна вказана за 1 шт.

• Стан: Новий, фабричне сертифіковане виробництво

Порада майстра: При встановленні нового маслознімного кільця STAPRI (105х6,00) на поршень двигуна Д-144/Д-21 будьте максимально акуратні. Використовуйте спеціальні кліщі (розширювач поршневих кіл), щоб не перевищити допустиму межу пружності чавуну і не зламати деталь. Перед монтажем ретельно зачистіть канавку на поршні від залишків старого твердого нагару та коксу за допомогою уламка старого кільця або спеціального скребка — нове кільце повинно вільно, без заїдань прокручуватися в пазу поршня під власною вагою. Обов'язково перевірте тепловий зазор в замку кільця, попередньо проштовхнувши його всередину гільзи циліндра за допомогою поршня (зазор має відповідати заводській нормі, зазвичай 0,30–0,60 мм). При фінальному складанні розводьте замки сусідніх кілець на поршні під кутом 90–120 градусів відносно один одного, і ніколи не ставте замок навпроти отвору під поршневий палець. Перед опусканням поршня в гільзу рясно змастіть деталі чистим моторним мастилом. Замовляйте оригінальне маслознімне кільце Д-144 Стапри поштучно прямо зараз за найкращою ціною з швидкою доставкою по всій Україні!