Перемикач світла центральний П-305 ЮМЗ ГАЗ-24 УАЗ МАЗ КрАЗ ПАЗ ЛУАЗ ГАЗ перемикач світла фар СРСР

Еталонна радянська надійність та безвідмовність: Центральний перемикач світла П-305 для тракторів ЮМЗ, автомобілів ГАЗ-24 «Волга», УАЗ, ГАЗ, МАЗ, КрАЗ, ЗІЛ, автобусів ПАЗ (Оригінал, виробництво СРСР)

Проводите реставрацію класичного автомобіля, відновлюєте штатну проводку трактора ЮМЗ або замінюєте зношений елемент керування бортовим освітленням на вантажівці радянського виробництва? Безперебійна робота системи зовнішнього освітлення (габаритних вогнів, ближнього та далекого світла фар, підсвічування приладів) — це базовий критерій безпеки під час руху в темний час доби або в умовах негоди. Сучасні новоробні пластикові аналоги часто не витримують номінального струмового навантаження, плавляться при тривалому ввімкненні фар і швидко виходять з ладу через підгорання контактів. Центральний перемикач світла П-305 виробництва СРСР — це те саме легендарне, автентичне та надміцне кріплення й електрообладнання з армійського зберігання (держрезерву), створене за суворими радянськими ГОСТами для роботи в будь-яких екстремальних умовах.

Цей перемикач виготовлявся на провідних спеціалізованих приладобудівних заводах Радянського Союзу для потреб оборонного та цивільного машинобудування. Конструкція моделі П-305 розрахована на роботу в бортових мережах як з напругою 12 Вольт, так і 24 Вольти. Корпус пристрою виконаний із високоякісного карболіту (термореактивної пластмаси), який не плавиться від нагрівання та має високі діелектричні властивості. Внутрішня контактна група виготовлена з товстої високоякісної електротехнічної міді та латуні зі спеціальним покриттям, що мінімізує опір та іскріння. Потужні внутрішні фіксатори та пружини забезпечують чітке, жорстке і тактильно зрозуміле перемикання режимів, яке не розбовтується від багаторічних вібрацій дизельного двигуна чи їзди по бездоріжжю.

Купуючи оригінальний радянський перемикач світла П-305, ви отримуєте прилад найвищого військово-технічного класу:

• Справжня якість СРСР (Зберігання): Виріб вироблено в епоху безкомпромісного контролю якості (ВТК), що гарантує кратний запас міцності порівняно з сучасними бюджетними репліками.

• Стійкість до високих навантажень: Масивні мідні контакти легко витримують пускові та робочі струми потужних автомобільних та тракторних ламп розжарювання без ризику замикання чи оплавлення.

• Широкий спектр застосування: Універсальна конструкція та схема підключення роблять цей перемикач основним елементом світла для десятків моделей класичної техніки.

• Надійні гвинтові затискачі: Дроти бортової мережі фіксуються за допомогою потужних гвинтів, що виключає їхнє від'єднання або окислення через тряску.

Головні переваги центрального перемикача світла П-305:

• Абсолютна автентичність: Ідеально підходить для реставраторів та власників техніки, які бажають зберегти оригінальний вигляд панелі приладів та схему електропроводки.

• Необмежений ресурс: Завдяки відсутності тендітних пластикових деталей у механізмі перемикання, прилад здатний безвідмовно служити десятиліттями.

• Захист від перегріву: Карболітовий ковпак та ізолятори надійно захищають кабіну від ризику виникнення пожежі при замиканні в ланцюгу фар.

Технічні характеристики:

• Тип пристрою: Перемикач світла центральний (ножний / дистанційний / панельний)

• Модель: П-305 (П305)

• Робоча напруга: 12В / 24В (універсальний для постійного струму)

• Матеріал корпусу: Високоміцний карболіт / сталь із захисним покриттям

• Матеріал контактів: Електротехнічна мідь, латунь

• Сумісність із технікою: Трактори ЮМЗ-6; автомобілі ГАЗ-24 «Волга», УАЗ-452, УАЗ-469, ГАЗ-53, ГАЗ-66, МАЗ, КрАЗ, ЗІЛ, Урал, ЛУАЗ; автобуси ПАЗ та їхні модифікації

• Країна виробництва: СРСР (оригінал, з державного зберігання)

• Стан: Новий (не був в експлуатації, складське зберігання)

Порада майстра: Перед встановленням перемикача П-305 зі складського зберігання, рекомендується провести легку профілактику: акуратно очистіть зовнішні гвинтові клеми від можливого багаторічного нальоту або консерваційного мастила за допомогою дрібної наждачної шкурки або спеціального очищувача контактів. Під час підключення дротів суворо дотримуйтесь оригінальної схеми електропроводки вашого транспортного засобу, щоб правильно розподілити живлення між габаритами, ближнім та дальнім світлом. Надійно затягуйте фіксуючі гвинти, але без надмірного зусилля, щоб не зірвати різьблення в латунних колодках. Якщо ви використовуєте сучасні галогенові або підвищеної потужності лампи в фарах, настійно рекомендується підключати їх через розвантажувальні чотирьохконтактні реле — це повністю зніме високе струмове навантаження з контактної групи перемикача П-305 і зробить його роботу практично вічною. Замовляйте оригінальний центральний перемикач світла П-305 виробництва СРСР прямо зараз за найкращою ціною з швидкою доставкою по всій Україні!