Маслопровід компресора МТЗ Д-240 Д-245 посилений 410мм 240-3509150 шланг змащення компресора Ф10 М12х1.75

Надійне змащення пневмосистеми без протікань: Посилений двошаровий маслопровід компресора МТЗ Д-240, Д-245 з нитковим кордом (довжина 410 мм, власне виробництво)

Помітили сліди мастила під капотом трактора, чи старий мідний або гумовий шланг подачі масла на компресор тріснув від постійної вібрації двигуна дизеля? Безперебійне подання мастила під тиском до деталей повітряного компресора — це головна запорука його довговічності. Робота компресора «насуху» призводить до миттєвого перегріву, зносу поршневих кілець та заклинювання колінчастого вала. Стандартні одношарові шланги часто не витримують пульсацій тиску гарячого масла та швидко перетираються. Маслопровід компресора МТЗ 240-3509150 (L=410 мм) нашого власного виробництва — це високонадійний гнучкий рукав нового покоління, створений спеціально для стабільної та довговічної експлуатації у важких температурних режимах.

Цей маслопровід виготовляється на сучасному обладнанні з використанням передових матеріалів підвищеної зносостійкості. Його конструкція принципово відрізняється від бюджетних аналогів:

1. Двошарова структура: Внутрішній шар виготовлений із високоякісного маслобензостійкого (МБС) синтетичного каучуку, який не руйнується, не розм'якшується та не розшаровується під постійним впливом гарячого моторного мастила. Зовнішній шар надійно захищає шланг від механічних пошкоджень, стирання об деталі двигуна та впливу озону.

2. Текстильний нитковий корд (армування): Між двома шарами гуми інтегроване надміцне ниткове обплетення (корд). Воно виконує роль силового каркаса, який повністю виключає роздуття, розрив чи деформацію шланга навіть при різких стрибках тиску в системі змащення двигуна на холодну.

3. Надійне прецизійне обтискання фітингів: На кінцях маслопроводу встановлені міцні сталеві фітинги з антикорозійним гальванічним покриттям. Вони герметично завальцьовані на професійному гідравлічному обладнанні, що повністю виключає підтікання мастила в місцях з'єднань.

Купуючи маслопровід нашого власного виробництва, ви отримуєте деталь європейського рівня якості за ціною виробника:

• Гарантія герметичності: Кожна партія продукції проходить випробування надлишковим тиском на спеціалізованому стенді.

• Стійкість до вібрації: Гнучка двошарова структура шланга ідеально гасить будь-які коливання та вібрації працюючого дизельного двигуна Д-240/Д-245, запобігаючи втомі металу та розтріскуванню, що часто трапляється з жорсткими мідними трубками.

• Точна геометрія: Довжина шланга ($410$ мм) та розміри приєднувальних фітингів (одне вушко під болт Ф10 та один штуцер із різьбленням М12*1,75) ідеально відповідають заводським посадковим місцям трактора.

Головні переваги посиленого маслопроводу компресора МТЗ:

• Власне виробництво: Строгий контроль якості на кожному етапі виготовлення та використання лише перевіреної первинної сировини без шкідливих домішок.

• Захист від сухого тертя компресора: Гарантує безперебійне надходження мастила до тертьових пар пневмокомпресора.

• Еластичність при будь-яких температурах: Шланг не «дубіє» на сильному морозі та не втрачає пружності при нагріванні двигуна до максимальних робочих температур.

Технічні характеристики:

• Тип деталі: Маслопровід компресора (рукав / шланг подачі масла механічний)

• Конструкція: Двошаровий посилений шланг МБС з нитковим кордом (армований)

• Довжина загальна (L): 410 мм

• Параметри підключення (фітинги): Вушко (під болт поворотного косинця) Ф10 — штуцер із метричним різьбленням М12*1,75

• Номер за каталогом: 240-3509150 (2403509150)

• Застосування: Колісні трактори МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-82.1, МТЗ-892, МТЗ-1025 та їхні модифікації

• Сумісність із двигунами: Дизельні двигуни Д-240, Д-243, Д-245 (турбо) та їхні модифікації

• Виробник: Власне виробництво (Україна)

• Стан: Новий, високоякісне серійне виробництво

Порада майстра: При встановленні маслопроводу 240-3509150 на трактор, завжди використовуйте нові мідні ущільнювальні шайби під поворотний порожнистий болт (штуцер-болт) з боку вушка Ф10. Перед затягуванням злегка прогрійте мідні шайби на вогні (це зробить їх м'якшими та забезпечить максимальну герметичність з'єднання без надмірного зусилля при затягуванні). Прокладайте шланг так, щоб він не мав різких перегинів, натягу, а також не торкався рухомих деталей двигуна або гострих країв металевих кронштейнів кабіни, які можуть перетерти зовнішній шар. Затягуйте різьбове з'єднання М12*1,75 акуратно, стежачи за тим, щоб фітинг не провертався разом зі шлангом, що може призвести до небажаного скручування рукава по осі. Замовляйте посилений армований маслопровід компресора МТЗ власного виробництва прямо зараз за найвигіднішою ціною від виробника з швидкою доставкою по всій Україні!