Втулка шестерні проміжної ЮМЗ Д-65 бронзова Д04-011 втулка проміжної шестерні ГРМ двигуна Д-65 трактора ЮМЗ-6

Максимальний захист від зносу та тиха робота ГРМ: Втулка проміжної шестерні двигуна Д-65 бронзова (Д04-011)

Проводите капітальний ремонт двигуна Д-65 або помітили підвищений люфт у шестернях приводу газорозподільного механізму? Проміжна шестерня ГРМ є сполучною ланкою між колінчастим та розподільним валами, а також передає обертання на паливний насос (ТНВД). Вона працює під постійним радіальним навантаженням. Втулка проміжної шестерні ЮМЗ Д04-011 (бронза) — це високоточна опорна деталь (підшипник ковзання), яка запресовується в тіло проміжної шестерні і забезпечує її плавне, тихе та довговічне обертання на осі.

Виготовлення цієї втулки з високоякісної олов'янистої бронзи гарантує бездоганні експлуатаційні властивості:

1. Преміальний бронзовий сплав (ОЦС / ОФ): Бронза має унікальні антифрикційні властивості. Вона мінімізує коефіцієнт тертя в парі «сталева вісь — втулка», запобігаючи перегріву, заклинюванню та сухому тертю під час пуску двигуна, коли тиск мастила ще не стабілізувався.

2. Висока зносостійкість та пластичність: Бронзова втулка чудово переносить ударні та вібраційні навантаження від роботи паливного насоса високого тиску та ГРМ. Вона делікатніша до сталевої осі, приймаючи весь знос на себе і зберігаючи дорогу вісь шестерні від виробітки.

3. Прецизійна точність обробки поверхонь: Внутрішній та зовнішній діаметри виточуються на токарних верстатах з ЧПК з мікронними допусками. Це гарантує правильний натяг при запресовуванні у шестерню та створення оптимального масляного зазору після фінальної підгонки.

4. Стійкість до агресивного середовища: Бронза не схильна до корозії та хімічного руйнування під дією компонентів гарячого моторного масла і продуктів його старіння.

Встановлення нової бронзової втулки проміжної шестерні Д04-011 забезпечує:

• Точний збіг фаз ГРМ: Стабілізує положення проміжної шестерні, запобігаючи її перекосу та биттю, що покращує роботу паливної системи та запуск дизеля Д-65.

• Зниження рівня шуму: Усунення зайвого люфту прибирає характерний металевий гуркіт та виття з-під передньої кришки двигуна.

• Захист зубів шестерень: Ідеальне зачеплення зубів шестерень ГРМ запобігає їх передчасному сколюванню та зносу.

Головні переваги бронзової втулки ЮМЗ:

• Справжня бронза: На відміну від дешевих латунних або металокерамічних аналогів, оригінальна бронзова втулка служить у кілька разів довше.

• Заводська геометрія: Повна відповідність конструкторським стандартам ПМЗ для швидкого монтажу.

• Стійкість до високих обертів: Забезпечує стабільну роботу навіть при тривалих пікових навантаженнях двигуна.

Технічні характеристики:

• Тип деталі: Втулка проміжної шестерні ГРМ (підшипник ковзання)

• Матеріал: Високоякісна антифрикційна бронза

• Номер деталі за кресленням: Д04-011 (Д04011)

• Сумісний двигун: Д-65 (та його модифікації)

• Застосування (техніка): Трактори ЮМЗ-6, ЮМЗ-6Л, ЮМЗ-6М, ЮМЗ-6АКЛ, ЮМЗ-6АКМ, екскаватори Борекс та спецтехніка

• Стан: Новий

Порада майстра: Запресовування втулки Д04-011 в проміжну шестерню повинно виконуватися акуратно, бажано за допомогою гідравлічного або гвинтового преса та спеціальної оправки. Уникайте ударів важким молотком безпосередньо по бронзі, щоб не деформувати торець втулки. Після запресовування внутрішній діаметр бронзової втулки може злегка зменшитися (дати усадку). Обов'язково перевірте її посадку на вісь проміжної шестерні. За необхідності внутрішню поверхню втулки акуратно доводять розверткою (райбером) під номінальний розмір осі, щоб забезпечити тепловий масляний зазор (0,03–0,08 мм). Перед фінальним збиранням та першим запуском рясно змастіть вузол чистим моторним маслом. Замовляйте бронзову втулку проміжної шестерні ЮМЗ Д-65 прямо зараз за вигідною ціною та поверніть стабільність і тишу в роботу двигуна вашого трактора!